BMW 7er, Modell E38 |
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02.04.2007, 01:19
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: Sant Joan de Labritja
Fahrzeug: E38-730 (4/96)
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Instrumente führen Eigenleben
Hi everybody !
Seit gestern haben meine Instrumente sich weitgehend von dem realen Geschehen abgekoppelt und führen ein lustiges Eigenleben.
Erst zeigte die Uhr plötzlich eine völlig absurde Zeit an, dann hingen die Blinker, blinkte einfach weiter, nur langsamer, später dann plötzlich die Miteilung "Getriebenotprogram" (Schock), fährt und schaltet aber als ob nix gewesen wäre.
Inzwischen gehts total ab, Tacho, DZM, Tankuhr, Temperaturanzeige, rauf und runter, wie im Kino, bei Poltergeist. Dann ist wieder für ein paar Minten Ruhe, bis der Spuk dann weiter geht.
Ich bin seit einem Jahr mit der Karre hier auf Ibiza und bisher hat er ganz gut mitgespielt. Ist zwar nicht das Ideal-Fahrzeug hier, war aber gerade kein anderes da. Den Dirt-Road Härtetest hat er bisher gut bestanden. Vielleicht lass ich ihn ein bischen höher legen, geht das ?
Die örtliche BMW-Truppe hier ist ein ziemlicher Sauhaufen, lau, doof, teuer und nicht sehr freundlich.
Würde mich freuen, wenn mir jemand was zu dem Thema sagen kann.
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02.04.2007, 02:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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ich würde dir einen reset empfehlen, in tipps und tricks steht wie.
danach würd ich mal eine nacht lang die batterie abklemmen, bei mir hat sich sowas ähnliches dann mal gelegt.
was dir was bringen könnte wäre das fahrwerk für schlechte strassen (osteuropapaket oder so ähnlich).
les dich kräftig im forum durch.
hier ist mehr wissen als bei den meisten bmw-niederlassungen.
mfg
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05.04.2007, 07:55
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: Sant Joan de Labritja
Fahrzeug: E38-730 (4/96)
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Danke vielmals, das hats erstmal gebracht, ich hoffe es bleibt so. Fährt wie neu.
Wegen der Osteuropa- bzw. Schlechtwegeausführung, hab ich aber noch nichts konkretes gefunden, weder hier im Forum, noch sonstwo im Internet.
Hat das schon mal jemand von euch live gesehen, oder weiß jemand wo es sowas gibt ?
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05.04.2007, 08:11
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von ibizadude
Danke vielmals, das hats erstmal gebracht, ich hoffe es bleibt so. Fährt wie neu.
Wegen der Osteuropa- bzw. Schlechtwegeausführung, hab ich aber noch nichts konkretes gefunden, weder hier im Forum, noch sonstwo im Internet.
Hat das schon mal jemand von euch live gesehen, oder weiß jemand wo es sowas gibt ?
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gibt es, nur mal suchen, denn wer suchet, der findet.
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05.04.2007, 08:46
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: Sant Joan de Labritja
Fahrzeug: E38-730 (4/96)
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Ich freu mich IMMER über solche superschlauen Beiträge, vor allem wenn sie aus Japan kommen...
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05.04.2007, 09:05
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#6
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Hier wäre der zweite Thread zum Thema.
Wobei ich das Thema "Osteuropapaket" gar nicht so uninteressant finde, da ja fast alle hier im Forum ständig am Achsteile wechseln sind.
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05.04.2007, 09:29
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#7
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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nö... die teile sind ja genau die gleichen. es handelt sich dabei ledeglich um ne höherlegung. die teile sehen ungefähr aus wie ne spurverbreiterung und werden zwischen domlager und karosserie eingebaut. die karre kommt hinten höher, mehr nicht...
mfg Benni
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05.04.2007, 09:35
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#8
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Achso, schade, ich dachte, damit hätte man die Wechselinterwalle etwas verlängern können. Dann müssen die Jungs dort ja noch öfter ihre Achsteile erneuern.
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05.04.2007, 10:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Achso, schade, ich dachte, damit hätte man die Wechselinterwalle etwas verlängern können. Dann müssen die Jungs dort ja noch öfter ihre Achsteile erneuern.
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noch öfter??
die sitzen ja dann nur noch in der werkstatt
ps. meine koppelstangen sind mal wieder dran, die achse ist ein witz.
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09.04.2007, 20:42
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: Sant Joan de Labritja
Fahrzeug: E38-730 (4/96)
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Leider war es heute wieder soweit. Wieder das selbe - Uhr verstellt, plötzlich springen alle Instrumente hin und her. Die Bordspannung habe ich mal im Auge behalten, die liegt laut Anzeige so zwischen 14.0 und 14.4 Volt, egal ob die Instrumente abspinnen, oder nicht.
War die letzten Tage wieder ziemlich nass hier, viel geregnet, vielleicht hängt es damit zusammen.
Noch jemand einen Tip ?
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