Modell F01/F02 |
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01.10.2019, 13:54
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Zitat:
Zitat von Bmw35
„saugdrosselventil klemmt“ zu finden.
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Meinst du damit das Thema mit den Stossdämpfern?
Was ist mit dem Geräusch nach Tausch der Pumpe herausgekommen?
Viele Grüße!
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01.10.2019, 15:36
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Zitat:
Zitat von ArChOn
Meinst du damit das Thema mit den Stossdämpfern?
Was ist mit dem Geräusch nach Tausch der Pumpe herausgekommen?
Viele Grüße!
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Was soll mit den Stoßdämpfern sein? Jetzt ist alles gut. Keine Geräusche nichts mehr.
Auch bei dir ist das die Tandempumpe ( selbe Symtome wie bei mir). Es führt dazu, dass alles Brummt und summt...ab und an hörst man dieses “hupen” was du meinst. Selten passierts auch, dass die Anzeige “ Fahrwerk gestört” kommt, da die Dämpfer auch mit dem Öl der Pumpe betrieben werden.
Ich hatte lange Zeit das Problem, dass immer bzw. jede 2te Woche die Fehlermeldung „ Antrieb gestört“ aufgetaucht ist und das ist jetzt weg ( ich hoffe es zumindest). Mein Mechaniker sagte mir, dass auch das wegen der Pumpe gewesen ist.
Geändert von Bmw35 (01.10.2019 um 17:47 Uhr).
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02.10.2019, 07:22
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Okay, wenn ich dich recht verstehe - das Summen/Brummen bei langsamen Tempo/im Stand & das "Hupen" der Stoßdämpfer beim Einfedern hängen beide mit der Tandempumpe zusammen. Beide Symptome sind bei mir vorhanden. Jedoch habe ich weder den von dir genannten Fehler im Fehlerspeicher stehen, noch diese Fehlermeldungen im BC.
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02.10.2019, 07:30
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Verstehe. Ich würde es mal bei einer versierten Werkstatt checken lassen. Es muss aber Jemand sein, der Ahnung davon hat. Bmw selber ist die falsche Adresse ( die konnten nicht mal die defekte Lichtmaschine bei mir feststellen).
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12.10.2019, 22:07
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
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Bei mir ist die dynamic drive Servopump auch kaput denke ich. Wenn das Lenkrad in geradestand steht kein problem aber wenn ich einige mm links oder rechts drehe fäng die Pumpe an mit brummen. Am diesen moment geht der drezahl kurz runter und wieder hoch und geht eine Vibration durch das Auto.
Wenn das Lenkrad 100% in gerade aus stand steht passiert das nicht. Ohne klima auch kein problem aber dann ist den leerlauf nicht sehr sauber. Das auto hat total keine codes im Gehlerspeicher.
Hat jemand das gleiche? Habe fall notig einen video vom Drehzal schwankungen wenn man lenkt.
Roland
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13.10.2019, 01:09
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Kannst du das Video denn hier reinstellen ?
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13.10.2019, 12:02
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Das Verhalten bei RDV ähnelt dem Meinen. Ein Video dazu würde mich auch interessieren.
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13.10.2019, 12:09
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
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Wie kann ich hier am besten einen Video einstellen? Sonst via Privat Nachricht Handy nummer durchgeben dann schicke ich es via Whatsapp
Roland
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13.10.2019, 12:10
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Lade es einfach bei YouTube hoch und stell den Link hier rein. So hat die Welt außerhalb des Forums auch etwas davon.
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13.10.2019, 21:22
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
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Hier den Video von meinen Problem.
https://youtu.be/WtAYTMet5J0
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