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Bei mir wird es das wohl sein. Hoffe ich jedenfalls. Habe gerade einen neuen fred erstellt. Kann jetzt leider nicht mit dem Laptop alles kontrollieren. Muss an die Arbeit und hoffe das ich da ankomme.
bei uns war es eindeutig der Lenkwinkelsensor.
Bei drei der vier Schleifbürsten war eindeutig ein Verschleiß ersichtlich.
Bei uns wurde der LWS bereits zum zweiten Mal gewechselt.
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Erstmal danke und Respekt für Deine klasse Bilder
Sieht so aus als hätte ich diese Aktion auch vor mir - wenn ich die Beiträge so durchlese wird zum Ausbau des Airbags am Sportlenkrad nur mit einem Schlitzschraubendreher von unten in die Öffnung gefahren, Airbag rein gedrückt und mit dem Schlitzschraubendreher dann eine Feder (?) entriegelt - ist das so korrekt?
Gruß
Lars
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Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
Zwecks dem Ausbau bzw. Einbau kann ich nicht weiterhelfen.
Da war bisher nur der Mechaniker meines Vertrauens dort
Die Arbeitszeit war jedoch nicht das Problem, sondern eher der Preis von der Zentralleinheit inklusive dem LWS.Den LWS einzeln gibt es nicht bei BMW
Viel Erfolg
Das kennen wir ja zu gut, dass man gefühlt das halbe Auto um ein kleines Teil was defekt ist dazu kaufen muss um eine Reparatur zu machen.
Wenn ich mir aber die kleinen Schleif-Abnehmer so ansehe könnte ich schon auf die Idee kommen hier mal ein wenig German Engineering walten zu lassen und mir was zu überlegen wie diese Schleif-Abnehmer nachgebaut werden könnten.
Die Wickelfederkassette gibt es einzeln. Das ist doch der LWS , oder nicht ? ...
Das wäre zu schön aber nein - der Abgriff des Lenkradeinschlags wird im Schaltzentrum Lenksäule (welches schweineteuer ist) durch die von illivanilli gezeigten Federn auf dem Schliefring gemacht.
Ein gebrauchtes LSZ haben wir ja alle schon drin - das ist dann wie Lottospielen - man kann Glück haben und eines erwischen welches besser ist als das verbaute oder eines das gleich schlecht oder schlimmer ist.
Die kosten auch schon eine Stange Geld und wenn man 2-3 gebrauchte kaufen muss um Ruhe in der Kiste zu haben (oder anders gesagt eines erwischt welches bessere Schleifkontakte hat) heisst es dann wieder:
Wer billig kauft, kauft zwei Mal.
Hast Du eine verlässliche Quelle für gebrauchte LSZ's mit der Teilenummer 61319289173?
Bei dem Vorgänger 61319138467 steht "Nicht rückwirkend austauschbar" dabei - kann mir aber gut vorstellen, das dieser Schleifring vom 61319138467 im 61319289173 passt und nicht das ganze LSZ getauscht werden muss.
Eventuell weiss das ja jemand hier im Forum.
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- das ist dann wie Lottospielen - man kann Glück haben und eines erwischen welches besser ist als das verbaute oder eines das gleich schlecht oder schlimmer ist.
Linear-Darstellung
