BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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01.07.2019, 16:31
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#21
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Gordon Mähne
Da stellt sich die Frage, ob die 7er in den Heißländern Klimatechnisch
besser aufgestellt sind als in der BRD
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Kann man Codieren, Stichwort Klima Heißland
Im E65 ist der Unterschied wie Tag und Nacht.
Letztens war ich wieder in München mit dem F07 mit der Standard Verglasung und da ist mir erst aufgefallen, wie gut ich es im E65 habe.
Klimakomfort-verglasung rundherum
Und alle scheiben außer der Frontscheibe sind verdunkelt (Foliert)
Mfg Laki
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01.07.2019, 16:33
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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Zitat:
Zitat von macchiato66
Die Komfortverglasung ist ja nun auch keine Sonnenschutzverglasung.
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Naja, laut BMW ist sie eben genau das:
Zitat aus dem Katalog:
"Mittels einer speziellen Schutzschicht selektiert die Klimakomfort-Verbundverglasung für Front-, Seiten- und Heckscheibe die einfallenden Sonnenstrahlen anhand ihrer Wellenlänge: Die für die Aufheizung des Innenraums verantwortlichen Infrarotstrahlen werden größtenteils reflektiert. Ein hoher Anteil natürlichen Tageslichts hingegen kann passieren."
Geändert von rainman (01.07.2019 um 16:35 Uhr).
Grund: Zitat
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01.07.2019, 16:42
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#23
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Ja, die Infrarotstrahlung. Da haben die Kaufleute bei BMW Euch ja auch gut "geködert" und die eiglt. viel wichtigere, weil deutlich energiereichere, ultraviolette Strahlung schlauerweise nicht erwähnt.
Und natürlich nützt die Komfortverglasung etwas, ich mag mir das ohne diese gar nicht vorstellen.
Nur sie ist halt kein "allround"-Schutz, wie eine Sonnenbrille.
Das ändert aber nichts daran, daß die Klimaanlage in ihrer Leistung auf hiesige Temperaturen und Sonnenstunden eingestellt ist
Und da liegen wir nun mal derzeit DEUTLICH höher.
Ergänzung: Sitzbelüftung hilft auch DEUTLICH und auch deren Temperatur läßt sich ein wenig nach unten "optimieren"
__________________
Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
Geändert von macchiato66 (01.07.2019 um 16:50 Uhr).
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01.07.2019, 20:32
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#25
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Ist beim vorLCI und LCI doch gleich beschrieben.
"Reflektiert Infrarotstrahlung" und wie ich bereits schrieb: Sonnenschutzverglasung gibt es erst ab der B-Säule, wirkt sich also nicht auf Front- und vordere Seitenscheiben aus.
Es wird halt "Infrarot reflektierend" als Wärme-/Sonnenschutzverglasung "verkauft". Das macht natürlich etwas aus, aber wenn das alles zurückhalten würde, dann bräuchte es die SA "Sonnenschutzverglasung ab B-Säule" nicht mehr.
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01.07.2019, 21:14
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von macchiato66
Ja, die Infrarotstrahlung. Da haben die Kaufleute bei BMW Euch ja auch gut "geködert" und die eiglt. viel wichtigere, weil deutlich energiereichere, ultraviolette Strahlung schlauerweise nicht erwähnt.
Und natürlich nützt die Komfortverglasung etwas, ich mag mir das ohne diese gar nicht vorstellen.
Nur sie ist halt kein "allround"-Schutz, wie eine Sonnenbrille.
Das ändert aber nichts daran, daß die Klimaanlage in ihrer Leistung auf hiesige Temperaturen und Sonnenstunden eingestellt ist
Und da liegen wir nun mal derzeit DEUTLICH höher.
Ergänzung: Sitzbelüftung hilft auch DEUTLICH und auch deren Temperatur läßt sich ein wenig nach unten "optimieren"
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Bitte keine Fehlinformationen streuen.
Für die Aufheizung ist tatsächlich die IR-Strahlung zuständig und nicht die UV-Strahlung.
Wenn du in der Disko anstatt der UV (Schwarzlicht) Lampen auf einmal IR-Lampen aufhängen würdest merkste den Unterschied. Dann wirds plötzlich arg warm.
Und Glas lässt UV unterhalb ca. 350 eh nicht durch. Sonst hättest du im Auto schnell nen Sonnenbrand.
Insofern ist es durchaus sinnvoll sich hier rein auf IR zu konzentrieren. Und ja, das ist messbar und auch fühlbar.
Zudem handelt es sich hier um VSG-Scheiben, also einen Sandwich aus Glas - Folie - Glas. Wie beschrieben wird IR reflektiert.
Die Sonnenschutzverglasung ist die "dunkle" Verglasung hinten. (Tönung vorne ist bei uns halt nur in einem gewissen Masse erlaubt).
Die absorbiert einen Großteil der sichtbaren Lichts.
Und obendrein lässt sich Komfortverglasung und Sonnenschutz auch kombinieren. Dann hast du rundum VSG-Scheiben, hinten dunkel, vorne analog Klimakomfort. (das gab es im ersten MJ des G11 noch nicht falls jemand fragt)
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Geändert von Markus525iT (01.07.2019 um 21:33 Uhr).
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01.07.2019, 21:29
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hi,
Ich habe keinerlei Probleme.
Von all meinen 7ern bisher die für mich am besten funktionierende Klimaanlage.
Meine Einstellung ist von den 5 Leistungsstufen die „mitte“ und indirekt bei 21 Grad. Auch meine Mitfahrer fummeln bei diesem 7er am wenigsten an ihren Einstellungen herum.
Gruß Martin
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02.07.2019, 10:22
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Bitte keine Fehlinformationen streuen.
Für die Aufheizung ist tatsächlich die IR-Strahlung zuständig und nicht die UV-Strahlung.
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So ist es. UV-Strahlung hat für das Aufheizen des Innenraums eines PKW´s keine Bedeutung. Hier ist nur die IR-Strahlung, also die Wärmestrahlung zwischen 780 und 30 µm von Bedeutung. Auch wenn, wie richtig gesagt, UV energiereicher ist, bedeutet es nicht, daß es Wärmeenergie ist.
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02.07.2019, 15:35
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2017
Ort: Wien
Fahrzeug: G11-740dxdrive (06-16)
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Ich muss sagen, ich habe keine Probleme mit der Klimatisierung des G11. Wir haben hier die letzten Tage bis 39° gehabt und es war null Problem das Auto zu kühlen. Man muss allerdings die Touchskalierung in der Mitte schon ganz links im Blauen platzieren, sonst wird im oberen Bereich nicht die volle Kühlleistung erreicht! Auch versteh ich nicht warum man die AC/Max Einstellung braucht. Im AUTO MODE wird sowieso die maximale Kühlleistung erzeugt, es sei denn man hat die Temperatur auf max. Heizen gestellt. Außerdem lässt BMW einem die freie Wahl, welche Gebläsestufe man im AUTO MODE möchte. Sollte sie bei hohen Außentemperaturen zu gering sein muss man sie halt erhöhen.
Und meine beiden Phaeton waren bei weitem nicht so gut im kühlen wie hier geschrieben wurde. Das beste am Phaeton waren die elektrisch verschließbaren Lüftungsdüsen, welche aber bei hohen Temperaturen sich bei mir eh nie geschlossen haben, weil die Kühlleistung des Autos zu gering war.
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03.07.2019, 11:40
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#30
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi,
hatte dein Phaeton das Solardach und die
Infrarotreflektierende Scheiben?
Ich denke eher nicht, daran wirds gelegen haben.
Was noch dazu kommt, das jeder Hitze usw. etwas anders empfindet und dies läßt sich halt nicht einfach verallgemeinern.
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