BMW 7er, Modell E38 |
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19.08.2022, 12:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Erhöhte Standdrehzahl
Hallo zusammen,
wir sind etwas ratlos. Mein Schrauber hat beim 740i M62B44 vorTU die VDD gemacht, sowie Wasserschläuche hinten. Die Batterie war auch platt und ist neu gekommen.
Nach dem Zusammenbau ist die Standdrehzahl jetzt bei ca. 1300U/min und sinkt gar nicht mehr ab. Gaszug wurde kontrolliert, "alles in Ordnung" seiner Aussage nach.
Bezüglich Falschluft konnte er auch keine Stelle finden. Er kann das Auto aber auch nicht auslesen, weil er nicht ins Motor-Steuergerät kommt mit Rheingold.
Er ist ratlos, ich somit auch.
Hat noch jemand eine Idee? Steuergerät hinüber? Ich weiß, Auslesen wäre erste Pflicht.
mfg Thimo
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19.08.2022, 13:10
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wie sieht das mit der Drosselklappe aus? Geht die in Leerlaufstellung oder bleibt die offen?
Sofern diese nicht zu geht, die Drosselklappe bzw die Federn usw mal reinigen.
Sollte der Leerlauf dann zu niedrig sein, kann mit der linken unteren Schraube der Leerlauf etwas! nach oben bzw unten korrigiert werden.
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19.08.2022, 13:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Danke dir, habe ich direkt weitergegeben. Sage Bescheid, wenn ich Rückmeldung habe.
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19.08.2022, 18:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Drosselklappe schließt seiner Aussage nach und neue Info: Wenn D eingelegt wird, geht die Drehzahl runter. Das spricht doch für LLR, oder?
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19.08.2022, 19:07
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ja, das sollte dann der Fall sein
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19.08.2022, 20:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Oh man, ich hab den Wagen gerade abgeholt, waren tolle Infos von ihm am Telefon.
1. Drehzahl ist bei ca. 1600U/min auf P und N
2. Drehzahl fällt auf 600/700 auf D und R
3. Warnleuchte im Kombi ABS/DSC ist an
4. Getriebe schaltet nicht alleine hoch, manuell geht.
Also völlig andere Richtung...
Zusatzinfo: Der Wagen stand dort in der Werkstatt ca. 3 Monate. Und natürlich war die Batterie nach einem Monat platt und ist neu gekommen, weil keine Erhaltung dran war. Ich hoffe, das Steuergerät des Getriebes hat da keinen mitbekommen.
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19.08.2022, 21:11
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Drosselklappenpoti defekt... Ist Teil des ASC-Systems. Deswegen die Lampe.
Wäre jetzt mein Tipp ins Blaue... nicht der Leerlaufregler.
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19.08.2022, 21:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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19.08.2022, 22:20
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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3Monate für VDD und paar Schläuche, Respekt.
Lass ihn doch selbst reparieren, ging ja wohl vorher.
Laufen lassen und mehrmals aus und wieder starten. Muss sich wohl neu anlernen.
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19.08.2022, 22:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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kurioserweise ist bei mir genau das gleiche fehlerbild. Und auch noch bei genau dem gleichen Motor. Einzig das bei mir die ABS leuchte aus ist aber dafür die DSC leuchte an.
Ich habe noch keinen Abgleich des Lenkwinkelsensors gemacht (im stand mehrmals von anschlag zu Anschlag lenken)
Aber das hat so oder so nichts mit der erhöhten Drehzahl zu tun.
Meine weiteren vorhanden
- Auslesen (bei mir komme ich ohne Probleme in die Geräte)
- Leerlaufregler mal abklemen
- Drosselklappen poti mal abklemmen.
wenn ich was rausfinde lasse ich es dich wissen. @Thimo
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