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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.11.2020, 14:00   #1
Swayze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2019
Ort: Rehau
Fahrzeug: E38-728i (01/2000)
Standard Nockenwellenarretierung notwendig bei VANOS Ausbau ?

Hello Ladies & Gent´s,

Ich habe kommendes WE das tolle Vorhaben die VANOS aus meinem 728i (M52TU) auszubauen und zu überholen.

Die benötigten Ersatzteile und Dichtungen hab ich bereits über MJ zu Hause.

Nur beschäftigt mich eine Frage noch:
Ist es zwingend notwendig die Nockenwelle zu arrettieren bevor ich die VANOS wieder montiere ??? Oder ist das nur erforderlich wenn Steuerkette, Umlenkrollen etc getauscht und ausgebaut werden ?

Auf allen M50 / M52 / M54 YouTube Videos die sich mit dem Thema befassen kann ich nicht feststellen dass die NW arettiert wird ?

Ach und hat von Euch auch schonmal jemand das AntiRasselKit verbaut und hat hier nen ganz besodneren Tipp für

Danke Euch
LG
Swayze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2020, 12:10   #2
mohei
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mohei
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
Standard

hallo, beim tu definitiv nein. hab ich vor einem halben jahr gemacht und alles gut. gibt auch gut gemachte videos auf youtube - aber nicht nach e38 suchen, sondern allgemein. der motor ist ja auch im 3er und 5er drin.
viel spaß und du wirst es nicht bereuen gemacht zu haben.
grüße
mohei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2020, 20:00   #3
Mario E71
Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2020
Ort: Geestland
Fahrzeug: E38 728i 07/2000
Standard

Also, ich habe es nicht getan und bin nun verwirrt, weil er nicht richtig rund läuft und Haschra meinte, daß ich hätte arretieren müssen!

Verwirrt bin ich schon, weil es im gesamten Netz verneint, aber von BMW DEUTLICH bejaht wird!
Bei mir ist dann auch die MKL angegangen, allerdings erst an Tag zwei!!!! Steht alles oben in meiner Vorstellung!

Nun steht er beim Profi, ich bin auf sein Urteil und seine Fehlerbehebung sehr gespannt!

Geändert von Mario E71 (18.11.2020 um 21:36 Uhr).
Mario E71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2020, 21:14   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Mario E71 Beitrag anzeigen
Nun steht er beim Profi, ich bin auf sein Urteil und seine Fehlerbehebung sehr gespannt!
Da bin ich auch gespannt.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2020, 19:34   #5
Mario E71
Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2020
Ort: Geestland
Fahrzeug: E38 728i 07/2000
Standard

So, ich haben meinen Opa wieder und was soll ich auf Deine Frage antworten?

Nein, laut Werksatt ist es ganz eindeutig nicht nötig, beim Tausch der Doppelvanos-Einheit, daß Werkzeug zu verwenden.
Aber, es schadet auch nicht und man ist dann auch zu 120% sicher, daß die Steuerzeiten passen und nicht verstellt wurden.

Der Chef meinte:
da nur die vordere Hydraulische-Einheit getauscht wird und nichts an Kette, den Zahnrädern usw. getan wird, ist das nicht nötig. (Meine Worte/Versuch O-Ton)

Bei mir waren es tatsächlich auch "nur" zwei Fallschluftquellen!!!
Der Schlauch unter der Ansaugbrücke und der Ventildeckel selbst waren die Ursache, für meine Problem. (Der VD hatte einen feinen Riss)

Ich würde es also wieder so tun, wie so viele Andere im Netz auch, ohne Werkzeug!
Mario E71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2020, 22:00   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Mario E71 Beitrag anzeigen
Nein, laut Werksatt ist es ganz eindeutig nicht nötig,
beim Tausch der Doppelvanos-Einheit, daß Werkzeug zu verwenden.

...da nur die vordere Hydraulische-Einheit getauscht wird und nichts an Kette,
den Zahnrädern usw. getan wird, ist das nicht nötig.
Man lernt immer wieder dazu.

Aber man sollte es trotzdem vorsichtig machen,
in den NW sitzen noch Zahnwellen, wenn die nach vorn rutschen, wars das.

Ich mache es aber weiterhin nach TIS, habe kein Bedarf an Überraschungen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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