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Alt 23.10.2013, 00:12   #41
trader
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2013
Ort: Scharnstein
Fahrzeug: Active Hybrid 7, Porsche Cayenne, SL 63
Standard hybrid nicht in den Griff zu bekommen

Nach 80.000 km und innerhalb eines Jahres 22 Wochen in den Werkstätten ist der Hybridantrieb von den Vertragswerkstätten einfach nicht in den Griff zu bekommen.
Laufende Meldungen Antrieb gestört, verminderte Antriebsleistung....
Nun gibt der Motor auch bei zügiger Vorausfahrt Kraft an die Batterie ab, also genau verkehrt.
trader ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2013, 09:15   #42
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Gibt es bei BMW München eine Stelle, die sich solcher Problemfälle annimmt, ggf. auf Antrag des Serviceingenieurs ? Opel hat früher solche Problemfälle z.T. in´s Werk zurückgeholt, um die Fehler von Grund auf zu beseitigen.
MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2013, 09:59   #43
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von trader Beitrag anzeigen
Werde jetzt Wandlung beantragen.
Was ist daraus geworden?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2013, 10:35   #44
trader
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2013
Ort: Scharnstein
Fahrzeug: Active Hybrid 7, Porsche Cayenne, SL 63
Standard

Ein Rechtsstreit
trader ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2013, 11:23   #45
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von BMA Beitrag anzeigen
NA, Na, Na!
Als F04-Pionier muss ich sagen, ein super Auto!
Schließe mich an! Ich habe aber trotzdem Bammel vor der garantiefreien Zeit Feb 2014 - Mai 2014 (Leasing-Rückgabe)
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2013, 11:34   #46
trader
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2013
Ort: Scharnstein
Fahrzeug: Active Hybrid 7, Porsche Cayenne, SL 63
Standard

Ich bin der Käufer einer Leasingrückgabe und habe die Erfahrung NACH dem 2. Jahr gemacht.
Die Reparaturen wurden zum Großteil auf Gewährleistung gemacht aber wer braucht schon ein Fahrzeug das innerhalb eines Jahres 22 Wochen in der Werkstätte steht?
Mein Glückwunsch, dass Sie das Auto zurückgeben können.
trader ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2013, 20:13   #47
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Schließe mich an! Ich habe aber trotzdem Bammel vor der garantiefreien Zeit Feb 2014 - Mai 2014 (Leasing-Rückgabe)
Dann habe ich ja vielleicht doch noch eine Chance, unsere Wette zu gewinnen

Soo lange hattest Du lange kein Auto...
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2013, 21:29   #48
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Dann habe ich ja vielleicht doch noch eine Chance, unsere Wette zu gewinnen

Soo lange hattest Du lange kein Auto...
Du wirst lachen: Ich hatte letzte Woche einen bonitätsstarken und 100% ernsthaften Leasing-Übernahmekandidaten, aber ich hab's aus 2 Gründen abgeblasen:

(Gründe der Wichtigkeit nach geordnet)
  1. Ich will unsere Wette gewinnen (wann ist es eigentlich soweit? Ich glaube Feb 2014)
  2. Ich wüsste nicht, was ich stattdessen nehmen soll.
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2013, 07:48   #49
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMA
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Standard

So, bei mir stehen nun die letzten Hybrid-Tage an. Felgen müssen noch rundum saniert werden, da fast alle abgeschrabbelt sind, noch 2 neue Sommer-Pneus. TÜV September und nun angezeigter Inspektionshonweis werde ich einfach ignorieren :-)
Also, nach über drei Jahren hatte ich nur das erwähnte eine echte Problem, ansonsten vermiss ich den Wagen schon jetzt. Der F04 war/ ist ein tolles Auto.
Eine tolle Alternative für all diejenigen, bei denen das Budget für den 760er dann doch nicht ganz reichte.
Mein aufrichtiges Mitleid gilt dem TE.
Melde somit schonmal vorbehaltlich meinen Abstieg eine Klasse tiefer vom 7er zum 6er an. Bitte habt Mitleid mit meiner Bescheidenheit :-)

LG, BMA
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2013, 11:39   #50
Markuese69
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
Standard wir haben den Hybridpioner verloren...

...und in 22 Wochen mache ich mit dem Papst eine Herren-Boutique in Wuppertal auf...

22 Wochen Werkstattaufenthalt in einem Jahr..hört sich irgendwie nach Loriot an...meine Anerkennung an TE, da noch nichts von einem Amoklauf in einem BMW Autohaus in der Presse war.

Hier hatte BMA wohl mit der rechtzeitigen Rückgabe einfach mehr Glück...
aber zu welchem Preis ???
So wie Luke Skywalker zu Darth Vader mutierte, so wurde BMA von der dunklen Seite verführt, ..
der Drehzahl, dem Sound, der Beschleunigung und dem Handling....
er sollte mir leid tun.
lg Markuese69
Markuese69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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