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Kommentare zur Meldung "BMW 7er mit 720 PS und über 1.000 Nm Drehmoment von TUNINGWERK UG" |
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13.10.2011, 11:21
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#1
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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BMW 7er mit 720 PS und über 1.000 Nm Drehmoment von TUNINGWERK UG
Auch wenn die Zahlen beeindrucken, und das Gesamtpaket äußerlich stimmig ist, muss doch gesagt werden, dass hier keine eigenständige Entwicklung wie z. B. bei einem M5 stattgefunden hat, wo das ganze Auto komplett neu auf sportlich eingestellt wurde. Allerdings wurden immerhin über 120 kg Gewicht eingespart, was der Sportlichkeit sicher sehr zuträgt. Trotzdem halte ich diese künstliche Hochzüchtung der Leistung, wahrscheinlich größtenteils per Chip-Tuning, für gewagt, denn das dürfte Langlebigkeit doch stark einschränken. Die Zielgruppe dürfte das aber wohl kaum stören...
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13.10.2011, 11:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Also bei ner Bude die nicht mal 25 Mille Eigenkapital für ne GmbH-Gründung hat würde ich sicher kein Auto für 200 Mille kaufen
Geändert von Highliner (13.10.2011 um 14:02 Uhr).
Grund: Info-Link eingefügt
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13.10.2011, 11:29
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#3
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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3,5s auf 100 mit n 7er?
Warum nehmen die für sowas nicht den 60er
Bei fast doppelter Leistung kann das ja unmöglich lange halten...
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13.10.2011, 11:31
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
3,5s auf 100 mit n 7er?
...
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wasn ne Wanderdüne,da schläfts ja ein nebenbei
aber mir erscheint auch die Leistung etwas arg hochgezüchtet,
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13.10.2011, 11:49
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#5
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von warp735
3,5s auf 100 mit n 7er?
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G-Power hat ja auch einen mit 725 PS im Programm, den "Storm" und gibt realistische 4,2 sec auf 100 an:
G-POWER GmbH **7er F01/F02
Dass sich durch die Turbotechnik jetzt ganz andere Möglichkeiten ergeben, war ja abzusehen. 50 PS mehr dürften jedoch bei Autos wie dem 750i und 760i ohne signifikante Einbußen der Haltbarkeit realisierbar sein. Das war vorher bei den Saugmotoren nur mit größtem technischen Aufwand machbar.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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13.10.2011, 12:03
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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4,2 ist ja auch mal was KOMPLETT anderes wie 3,5
Und +50PS auch. Hier gehts ja von 407 auf 720PS
Sicher, durch das andere (wahrscheinlich kürzere) Getriebe und das Mindergewicht wird der schneller sein wie der Storm. Aber keine 0,7 Sekunden.
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13.10.2011, 12:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wenn Ihr mich fragt wird sich das Ding als Luftnummer entpuppen.
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13.10.2011, 12:26
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#8
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Wenn Ihr mich fragt wird sich das Ding als Luftnummer entpuppen.
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der meinung bin ich auch
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13.10.2011, 13:53
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#9
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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OMG wo soll das noch hinführen ?! Wenn man schon einen 7er so übertrieben aufpumpen will (was ich für völlig banane halte) sollte man doch wenigstens die größte Maschine sprich den 60er dafür nehmen, der hält dann evtl. 100km länger durch
Nein also ich bin der selben Meinung wie andi, das wird ne Luftnummer
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13.10.2011, 15:08
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#10
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
Geändert von E66-Fan (13.10.2011 um 15:27 Uhr).
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