Bremsen: Meine Bremse hinten ist FEST !

[der gletschernde 735]

Moin, Moin,

tja seit gestern brauche ich um an einer Ampel anzuhalten nicht mehr zu bremsen, denn meine Bremse hinten links ist richtig fest. Es qualmte wie die Hölle als ich zu Hause ankam. Die Fahrstrecke betrug ca. 25 km. Die Scheibe ist jetzt bläulich verfärbt. Das ich jetzt die Scheiben und Beläge wechseln muss ist klar. Aber wie sieht es mit dem Bremssattel aus? Kann mann den evtl wieder gangbar machen oder muss das gute Stück durch ein neues ersetzt werden? Vielen Dank für eure Antworten..

Ich fahre einen 735 Bj89 R6 mit Automatik. hat 213000 gelaufen.

Ist hier evtl jemand aus der Hamburger Region der sich das mal angucken könnte, oder mir beim wechsel behilflich sein kann? (LURUP)

Ich zähl auf euch.. Danke..

[Erich]

Auf Johan's Seite ist das ausfuehrlich beschrieben mit Bildern. Wenn Du seine Seite nicht kennst, klick unten auf meine und dann such nach der URL 'shrubbery.student.utwente...'
Heisst Caliper rebuilt oder so.

[VollNormal]

Was ist denn festgegangen - die Betriebsbremse oder die Handbremse?

Ich würde eher die Handbremse vermuten, da kann sich ein Stück Mechanik verhakt haben, oder das Seil klemmt irgendwo fest. Die Fußbremse halte ich für unwahrscheinlich, sobald Du den Fuß vom Pedal nimmst ist ja der Druck im System weg, somit auch von den Bremskolben.

Oder hast Du ASC+T (gab's das überhaupt im 735er)? Dann könnte das einen Hau haben und meinen, immer bremsend eingreifen zu müssen.

Wenn es tatsächlich der Bremssattel sein sollte, den kann man evtl. wieder gangbar machen, für ein Urteil müßte man den Zustand desselben sehen.

Ums Scheiben wechseln wirst Du wohl nicht drumrum kommen, wenn die schon verfärbt ist. Aber bitte immer paarweise, beide Seiten einer Achse! Und zu neuen Scheiben gehören auch neue Klötze. (Das wirst Du wahrscheinlich wissen, zur Sicherheit schreib ich's nochmal, das lesen ja auch noch andere Leute).

[der gletschernde 735]

Hallo @ VollNormal,

also ich vermute mal das es die Betriebsbremse ist, da ich die Feststellbremse noch nie benutzt habe. das liegt aber an dem Flachland rund um Hamburg.. Grins..
Ich habe nur ASC ohne T..

Ich nehme mal an das der Bremskolben nach der letzten Bremsung (Voll) nicht wieder richtig zurückgeht.

Danke für die Tipps

Danke auch an Erich
ich werde es mal probieren

[Artos]

hi gletscher
ein ähnliches problem hatte ich auch, aber bei mir wars die vordere bremse. ein kolben ging nicht mehr zurück, was sich mit der zeit durch ein rubbeln im lenkrad (ohne zu bremsen) bemerkbar gemacht hat. die scheibe war natürlich auch blau und selbst die felge hatte schon eine ordentliche temperatur .
ich bin damals auf nummer sicher gegangen und hab gar nicht erst versucht den kolben wieder gangbar zu machen...war mir zu heikel --> hab nen neuen bremssattel und komplett neue scheiben und beläge verbaut. falls du auch den sattel ersetzen mußt (was ich dir empfehlen würde) stell dich schonmal auf nicht unerhebliche kosten ein . die scheiben und klötzer mußt auf jedenfall neu machen.

greetz
der art

[VollNormal]

Zitat von der gletschernde 735

Feststellbremse noch nie benutzt

Tja, dann wird's wohl so sein. Meines Erachtens gibt's zwei Möglichkeiten, entweder ist der Dichtungsring des Bremskolben hin, oder es ist eine Verstopfung im System, so daß die Bremsflüssigkeit nicht zurücklaufen kann. Das der Sattel selber bzw. die Klötze im Sattel festgegangen sind, kann ich mir nicht vorstellen. Den Bremssattel zu überholen ist eigentlich kein größerer Akt, die hinter dem von Erich geposteten Link stehende Dokumentation zeigt ja auch schön die Sachen auf, die es zu beachten gilt. Man muß sich halt im klaren sein, daß es sich dabei um ein vitales System handelt, und entsprechende Sorgfalt walten lassen.

[Thorsten730i]

Zitat von VollNormal

Ich würde eher die Handbremse vermuten, da kann sich ein Stück Mechanik verhakt haben, oder das Seil klemmt irgendwo fest. Die Fußbremse halte ich für unwahrscheinlich, sobald Du den Fuß vom Pedal nimmst ist ja der Druck im System weg, somit auch von den Bremskolben.

Moin,

Ja das stimmt schon, aber wenn der Bremskolben defekt ist dann mach er das eben nicht mehr
Und mit defekt meine ich den defekt der eigentlich immer der gleiche ist:

ROST !

Ich habe schon vielen Fahrzeuge gehabt die diesen Fehler hatten, einmal bei ein Audi 100 sogar beide Seiten gleichzeitg ( hatte vorher länger gestanden ) , Oft oder fast immer kommt das durch eine abgerutschte oder defekt Schutzmanschette, dann dringt wasser bis zum Bremskolben vor und dieser kann dann auf der Gleitfläche dann anfangen ungünstig zu Rosten und dann geht irgendwann nix mehr , Duch dir ernorme Kraft kommt der Kolben zwar immer raus aber er geht nicht mehr unbedingt rein ...

Das letzde mal wo ich das hatte war in diesen Sommer an mein BMW vorne Rechts, dort ist ( weil der Sattel so scheiXX geformt ist ) die Maschette irgendwann rausgeruscht, und das hat dann den Kolben zum Rosten gebracht
Das witzige ist das die Manschette ( nagelneu ) bei mir auch 3 rausgerutscht ist bevor es gehalten hat ( ich könnte mir gut vorstellen das sie jetzt evtl. wieder drausen ist ............... wo gerade das Thema ist die Kolben gibt es nicht zufällig einzeln zu Kaufen ???

Ein andere Fehler wäre im übrigen noch ( auch das hatte ich schon ) ein Defekter Bremsschlauch, dieser war von Außen Tadelos aber innen war er defekt und wohl aufgequollen, das kam der Kolben auch nicht mehr Zurück ...........

Gruß

Thorsten

[der gletschernde 735]

Hallo Thorsten,

doch die Teile gibt es auch einzeln, siehe unten ...
das sind zb die Preise Für die kbn: 0005 457
 www.autoteile-guenstig.de
Hersteller ATE

Ich meine die Preise sind günstig und ich habe gleich mal zugeschlagen..
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2115135
Bremssattel Ø 60 mm,
Bremssch.Dicke 28 mm Vorderachse links,
vor der Achse,
Herstellereinschränkung Ate,
196,04 EUR
142,47 EUR


8615005
Kolben, Bremssattel Ø 60 mm 15,21 EUR

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Reparatursatz, Bremssattel 9,07 EUR

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Führungshülse, Bremssattel 18,65 EUR

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Bremssattel Ø 60 mm,
Bremssch.Dicke 28 mm vor der Achse,
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Herstellereinschränkung Ate,
196,04 EUR
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Kolben, Bremssattel Ø 60 mm 15,21 EUR

8899008
Reparatursatz, Bremssattel 9,07 EUR

8999002
Führungshülse, Bremssattel 18,65 EUR

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Bremssch.Dicke 12 mm hinter der Achse,
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Herstellereinschränkung Ate,
149,64 EUR
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Kolben, Bremssattel Ø 38 mm Preis auf Anfrage

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ATE Preis pro 1 Stück -- Hinweis ! Bremssättel gehören zu unserem Austauschteileprogramm ! (siehe "Tauschartikel") Sie erhalten von uns hochwertigste und absolut neuwertige Bremssättel zum bestmöglichen Preis!-- Empfehlung ! beide Seiten prüfen

Artikelnummer Bezeichnung Beschreibung Bild
Info EVP Hersteller

Ihr EK-Preis Menge WK

11.3381-8501.2
220018
Bremssattel Ø 38 mm,
Bremssystem: ATE Hinterachse links
171,33 EUR
128,50 EUR


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Bremssattel Ø 60 mm,
Bremssystem: ATE Vorderachse links
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QBS1245
Bremssattel Ø 38 mm,
Austauschteil Hinterachse links
138,04 EUR
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Austauschteil Vorderachse rechts
149,64 EUR
119,71 EUR


ENDE: -es folgen keine weiteren Daten

[ReneausE]

... wollte das gerade sagen ... einen Bremssattel kann man auch instandsetzten lassen !

Dann isser wieder wie neu, und das erheblich günstiger als neu !!!


ReneausE

[BBB]

finger wech von ate