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Alt 01.09.2020, 12:05   #1
mocoer
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Registriert seit: 31.03.2020
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32 735i (02.91), E46 330ci (02.02)
Standard E38 95er 740i Luftmassenmesser erneuern

Hallo Leute,

die Suche brachte für mich nur alte Themen und keine genauen Aussagen. Nur Hate, viel Gelaber, eine Stunde durch Themen forsten, die es dann nicht bringen.

Kurz zu meinem Problem:

Unrunder Leerlauf, leichtes Schütteln, leichtes Stottern unter 3000 upm bei Teillast, ab und an harte Gangwechsel.

Beim Abziehen des LMM keine wesentliche Veränderung. Es ist noch der erste originale BOSCH LMM drin.
Laufleistung 174 tkm.

Fehlerspeicher sagt nichts. Motor abgesprüht mit Bremsenreiniger wegen Verdacht auf Falschluft. Nichts. Faltenbalg ganz. Benzinfilter MANN neu vor 1000 km. Spritpumpe fördert. Vor 2 Tagen Autobahn maximalpegel alles gut. Volle Kraft. Motoröl 5W50 Motul Ester. Zündkerzen neu vor 1000 km Denso. Zündspulen neu vor 1000 km HP Ignition.

Nun zur eigentlichen Frage : Was kann man an neuen LMM's kaufen. Original Bosch finde ich nicht im Netz. Lese nur schlechtes über alle Drittanbieter. Ob Bremi, Mapco, etc pp.

Was kann ich kaufen? Und ich denke mal es kann bei meinem Problem nur der LMM sein. :(

Freue mich sehr auf Eure fachlichen Meinungen, Erörterungen und Vorschläge.

Herzlichst,

Sascha
mocoer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2020, 12:08   #2
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hallo Sascha,

was sagen denn die Adaptionswerte wenn du den Wagen ausliest? Dort würde ich anfangen......

Wenn ich Teile suche, nutze ich eigentlich immer daparto.de als Quelle. Dort kannst du mit deiner HSN/TSN suchen und im Anschluss nach Herstellern filtern.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2020, 12:11   #3
mocoer
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Registriert seit: 31.03.2020
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32 735i (02.91), E46 330ci (02.02)
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Adaptionswerte im Sinne von Daten ala Lambda? Sozusagen die Analogen Live Werte? Für mich sieht das naja noch normal aus.

Ich werd gleich mal den Laptop ranschmeißen dann ein Bild machen, es verkleinern und hier einbetten. Ist ja richtig Arbeit.

Ich schau mal bei daparto. Danke für den Tipp

EDIT: Daparto verkauft nur das Drittanbieter Zeug, was alle scheiße finden, wie man liest. :(

Kann man echt nur noch gebrauchte, gerade so funktionierende kaufen?

Ist es möglich den FL LMM zu integrieren? Den gibt's ja neu für rund 120 Euro von Bosch.
mocoer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2020, 12:13   #4
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Womit liest du denn aus? In dem Programm, dessen Name nicht genannt werden soll, heißen die Werte Adaption multiplikativ und Adaption additiv. Bei anderen Programmen glaube ich LTFT (long time fuel trim) und STFT (short time fuel trim)
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2020, 12:15   #5
mocoer
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Fahrzeug: E32 735i (02.91), E46 330ci (02.02)
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Ich schaue und poste es!
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Alt 01.09.2020, 18:36   #6
mocoer
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Registriert seit: 31.03.2020
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32 735i (02.91), E46 330ci (02.02)
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Leider verzögert sich das Auslesen noch :( wird erst morgen.
Hoffe Du, bzw Ihr könnt Euch gedulden.
mocoer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2020, 22:50   #7
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

Es ist nicht richtig die 3 Anbieter grundsätzlich zu verurteilen. z.B. fahre ich jetzt schon seit dem letzten Jahr mit einem eBay Teil, welches statt den üblichen Vibration empfindlichen und gern brechenden "Heißfilm" Widerständen jedoch zylinderförmige Widerstände trägt.

..das Platinenmaterial hat also keine eigentliche Beschichtung mehr, sondern stellt nur noch den mechanischen Träger für die Kontaktierungen dar.







Wie ist denn der eigentliche Wert für den Luftdurchsatz bei Leerlauf bei deinem 8Zylinder .. ?
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2020, 07:53   #8
mocoer
Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2020
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32 735i (02.91), E46 330ci (02.02)
Standard

Guten Morgen in die Runde.

Gerade eben läuft der Motor beim Auslesen wie gewünscht. Auf der Fahrt zur Arbeit das rütteln. Komisch.
Im fehlerspeicher standen jetzt Lambdasonden vorheizung.
Gelöscht.

Nicht wieder aufgetreten.

Anbei die Bilder.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20200902_074549_compress90.jpg (92,7 KB, 25x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20200902_074716_compress84.jpg (89,1 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20200902_074601_compress68.jpg (91,4 KB, 18x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20200902_074634_compress34.jpg (99,2 KB, 21x aufgerufen)
mocoer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2020, 11:41   #9
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Achte mal drauf welche Sonde.
Ich hatte auch eine bei der sporadisch die Heizung ausfiel.

Gruß Mani
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2020, 11:45   #10
mocoer
Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2020
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32 735i (02.91), E46 330ci (02.02)
Standard

Standen beide drin.
Wenn mich jetzt nicht alles täuscht, hat der m60b40 ja auch nur 2?!
mocoer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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