Elektrik: Motor lässt sich nicht mehr abstellen.

[JRAV]

Da hab ich mich gestern Nachmittag trotz Eisregen mühsam zum Supermarkt gekämpft, einen Parkplatz gefunden und stelle fest: die Dreckskarre geht nicht mehr aus!

Ich kann den Zündschlüssel munter hin- und herdrehen, oder auch rausziehen, die Kiste läuft weiter.

Was nun?

Nach längerem Überlegen entschloss ich mich, die Karre einfach mit laufendem Motor stehen zu lassen. Abschließen ließ er sich intelligenterweise auch nicht. Was nun? Der ADAC würde es wohl nicht hierher schaffen, die Polzei hat auch andere Sorgen, der Kühlschrank war leer, das Wetter wurde nicht besser, also bin ich erstmal einkaufen gegangen, na dem Motto "wenn ihn einer klaut - scheißgleich, ist ja versichert und alle Schlüssel noch da".

Nach dem Einkaufen stand die Kiste leider immer noch da. Merke: man kann in Lehrte einen alten V12 mit offenen Türen und laufendem Motor stehen lassen, kein Schwein interessierts.

Hab dann getestet, ob das Lenkradschloß in irgendeiner Position einrastet, das tat es nicht, also bin ich vorsichtig nach Hause gefahren.

Zuhause hab ich ihn dann durch Ziehen der Sicherungen 22 und 26 (Motorsteuerung) abgewürgt. Der Rest der Elektrik dachte immer noch, es wär Weihnachten, jedenfalls gingen Klima, Radio etc noch. Also Batterie abklemmen. Ließ sich das Zündschloss anfangs noch munter herumdrehen, steck es nun fest, keine Ahnung welche Position das ist, ich vermute mal, 0.

Hab keine Ahnung, ob ich den jetzt mit Gewalt einmal rumdrehen soll.

Komischerweise findet man recht wenige Beiträge zu dem Thema, angesichts der Tatsache, daß es doch ein recht häufiges Problem ist.

Also sitz ich über Weihnachten trotz zweier Luxusautos mal wieder fest. Hätt ich die Scheißkarre doch im Sommer verschrotten lassen und mir von dem Geld für die Sanierung einen alten Mercedes gekauft.

Na ja, Montag bei BMW anrufen, die Karre abschleppen lassen und hoffen, daß der weiße Dreck bis dahin ein wenig taut.

Trotzdem kapier ich nicht den Sinn teurer Wegfahrsicherungen. Die Diebe hinderts erwiesernermaßen nicht am Klau, nen A8 von Vatta haben sie trotz massiver Sicherungen entwendet, und als Besitzer hat man den Zirkus.

Na ja, immerhin hab ich noch von daher Glück, daß der Kühlschrank voll ist. Die traditionelle Familienfeier fällt halt flach, dafür hat der Kater Gesellschaft, ich hoffe, er weiß das zu schätzen.

Frohe Feiertage Euch allen,

ein mächtig frustierter

John

[allesschrauber]

Lenksäulenverkleidung entfernen, Zündanlassschalter abbauen, diesen mit nem Schraubendreher drehen, dann is der wagen schonmal aus, bzw lässt sich so erstmal bedienen, falls du mit fahren musst, schlüssel im schloss is nur wegen der ews und lenkradschloss wichtig.

Danach gehts an die Fehlersuche am Schloss.

Schlimmstenfalls wär ein neuer Zylinder fällig.
bestenfalls reichen ein paar sanfte schläge gegen das Schloss, damit sich darin die mechanik löst, bei mir war nur was hängen geblieben, paar hammerschläge reichten zum lösen. hab den zylinder aber trotzdem sicherheitshalber getauscht, da er ja preislich noch im rahmen ist.

EDIT: hier schonmal der Link:  Zylinder

[Günny735]

Ja Weihnachten ist schön.
Meine Karre steht auch....schei...s Schnee
Ich kauf mir jetz eine Enduro...wie füher als man diesen Luxussch...e nicht brauchte.

[bmwe381986]

hallo,

sagt mal wie redet Ihr denn?

So etwas kann mal passieren, und gerade wenn man ein Auto hat 10Jahre und älter ist.

Also betitelt es bitte nicht gleich als Sche..... oder dreckskarre.


Frohe Weihnachten

[JRAV]

Zitat von allesschrauber

Lenksäulenverkleidung entfernen, Zündanlassschalter abbauen, diesen mit nem Schraubendreher drehen, dann is der wagen schonmal aus, bzw lässt sich so erstmal bedienen, falls du mit fahren musst, schlüssel im schloss is nur wegen der ews und lenkradschloss wichtig.

Danach gehts an die Fehlersuche am Schloss.

Schlimmstenfalls wär ein neuer Zylinder fällig.
bestenfalls reichen ein paar sanfte schläge gegen das Schloss, damit sich darin die mechanik löst, bei mir war nur was hängen geblieben, paar hammerschläge reichten zum lösen. hab den zylinder aber trotzdem sicherheitshalber getauscht, da er ja preislich noch im rahmen ist.

EDIT: hier schonmal der Link:  Zylinder

Die Verkleidung entfernt habe ich...leichte Schläge haben bisher leider nicht geholfen. Hab auch probiert, den Zündanlasschalter abzukriegen, bislang ohne Erfolg. Ist der vielleicht noch von hinten verschaubt?

Danke,

John

[bmwe381986]

du musst es aufbohren und dann bekommst du Gewindebolzen raus. Weil ein Zündschloss wird mit abreißschrauben verbaut.

[JRAV]

Zitat von bmwe381986

hallo,

sagt mal wie redet Ihr denn?

So etwas kann mal passieren, und gerade wenn man ein Auto hat 10Jahre und älter ist.

Also betitelt es bitte nicht gleich als Sche..... oder dreckskarre.


Frohe Weihnachten

Der ist keine Scheißdreckskarre, weil er 14 Jahre alt ist, der ist eine Scheißdreckskarre, weil er eine beschissene nutzlose Wegfahrsperre hat, die dann defekt ist, wenn man es gerade nicht braucht und sich nicht einfach kurzschließen läßt. Und wenn es sich um einen Neuwagen handeln würde, wäre meine Wortwahl vermutlich noch deutlich unflätiger, zumal die sich bei Schnee bekanntermaßen GAR nicht fahren lassen.

Und für den Porsche gilt das gleiche: warum hab ich zwei Autos, wenn im Zweifel immer BEIDE gleichzeitig lahmgelegt sind?

Trotzdem frohe Weihnahchtsgrüße,


John

[allesschrauber]

ja, der ist mit kleinen Madenschrauben fixiert.

 http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...ter-50208.html

[bmwe381986]

Schau mich an war gestern einkaufen komme wieder stelle das auto ab, 10 Minuten später will ich wieder los und komme nur 500meter weit weil mit der Schlauch vom Heizungventil weg geflogen ist. Also was ich damit sagen möchte man steckt nicht drin es passieren nun mal solche sachen.


mfg

[JRAV]

Zitat von allesschrauber

ja, der ist mit kleinen Madenschrauben fixiert.

 http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...ter-50208.html

Prima, vielen Dank, die Anleitung schaut sehr hilfreich aus, nach den Schrauben hab ich gesucht