frage zum ABS bzw. ASC

[peter becker]

hallo

in meinem fuffi habe ich ASC und ABS, es funktioniert auch beides ( habe es
mal auf einem grossen glatten parkplatz getestet) was mich wundert, ist, dass
keine kontrollampe blinkt, wenn das jeweilige systhem am arbeiten ist, ist das
beim fuffi normal so???

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Zitat von peter becker

hallo
in meinem fuffi habe ich ASC und ABS, es funktioniert auch beides ( habe es
mal auf einem grossen glatten parkplatz getestet) was mich wundert, ist, dass
keine kontrollampe blinkt, wenn das jeweilige systhem am arbeiten ist, ist das
beim fuffi normal so???
viele grüsse peter

Hi Peter
Bei ABS kommt nur eine Kontrolllampe wenn das System nicht geht, Bei ASC gibt es je nach Bj. 2 Arten. Bis 09.90 blinkt die Lampe im Schalter und im CM erscheind ****ASC****, danach blinkt nur noch die orange/gelbe Lampe ASC im Kombi Mitte, die Birne im Schalter gibt es nicht mehr.

Gruß Reinhard

[chefffe]

Zitat von peter becker

hallo

in meinem fuffi habe ich ASC und ABS, es funktioniert auch beides ( habe es
mal auf einem grossen glatten parkplatz getestet) was mich wundert, ist, dass
keine kontrollampe blinkt, wenn das jeweilige systhem am arbeiten ist, ist das
beim fuffi normal so???

viele grüsse

peter

Hi Pete
Also OHNE ASC möcht ich im Winter NICHT mehr unterwegs sein, da gibts keine Kurve bei dem mir das im Kombi nicht aufleuchtet(kannst nicht übersehen)
Hab 18zoll WR das ist recht stabil,aber mit ausgeschaltetem ASC...
NÖ NÖ, hab ich schon probiert...........

[peter becker]

Zitat von chefffe

Hi Pete
Also OHNE ASC möcht ich im Winter NICHT mehr unterwegs sein, da gibts keine Kurve bei dem mir das im Kombi nicht aufleuchtet(kannst nicht übersehen)
Hab 18zoll WR das ist recht stabil,aber mit ausgeschaltetem ASC...
NÖ NÖ, hab ich schon probiert...........

tjaaa, mein "problem" ist genau anders gelagert, im e23 gabs kein ASC, da
musste man mit dem "popometer" fahren, beim fuffi mit ASC habe ich noch
nicht und will ich auch eigentlich nicht,die grenzen ausloten,da ich nicht
weiss,wie er kommt, wenn das ASC an sein limit stösst.

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Zitat von peter becker

tjaaa, mein "problem" ist genau anders gelagert, im e23 gabs kein ASC, da
musste man mit dem "popometer" fahren, beim fuffi mit ASC habe ich noch
nicht und will ich auch eigentlich nicht,die grenzen ausloten,da ich nicht
weiss,wie er kommt, wenn das ASC an sein limit stösst.
viele grüsse peter

Hi Peter
Wenn du den Fuffi mit Popometer fahren willst, brauchst sehr viel Übung, hat zuviel Kraft und dreht gleich durch. Mach mal einen Test, stell dich auf eine Eisplatte, schlag die Lenkung voll ein und gib Vollgas na du wirst staunen der fährt ganz sanft an und folgt der Lenkung. Mache oft im Winter mit den Kindern den Test auf einen leeren Parkplatz, dann schalte das ASC aus du wirst ihn kaum beherrschen. War schon im Bruchteil einer sek. auf 160kmH und das auf der Stelle .Nicht das ASC stößt an das Limit, sondern die Fliehkraft.
Gruß Reinhard

[peter becker]

Zitat von Rottaler2

Hi Peter
Wenn du den Fuffi mit Popometer fahren willst, brauchst sehr viel Übung, hat zuviel Kraft und dreht gleich durch. Mach mal einen Test, stell dich auf eine Eisplatte, schlag die Lenkung voll ein und gib Vollgas na du wirst staunen der fährt ganz sanft an und folgt der Lenkung. Mache oft im Winter mit den Kindern den Test auf einen leeren Parkplatz, dann schalte das ASC aus du wirst ihn kaum beherrschen. War schon im Bruchteil einer sek. auf 160kmH und das auf der Stelle .Nicht das ASC stößt an das Limit, sondern die Fliehkraft.
Gruß Reinhard

hallo reinhard

habe deine beschreibung schon anders erlebt ( war allerdings ASC+T; nicht
ASC, wie es bei meinem ist.)

er stand mit dem hinterrädern auf einer zugefrohrenen pfütze, gas gegeben,
( vorsichtig natürlich) er ruckt nur mal kurz an und steht, die elektronik
nimmt ihm sofort die kraft von den rädern, nach mehreren vergeblichen versuchen, haben wir dann ASC+T abgeschaltet und ihn vorsichtig von
der eisfläche runter gefahren, aber mit eingeschaltetem ASC+T war es
absolut unmöglich, ihn auch nur 10 cm zu bewegen.

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Hi Peter
Ich habe auch ASC+T, da wird nur das durch drehende Rad gebremst, beim meinen alten 735, ging der Motor oft aus, weil ASC soweit zurück regelt, Seit ich ASC+T ist mir das noch nie passiert, bin bisher noch nicht hängen geblieben.

Gruß Reinhard