Gas-Antrieb Bilder vom LPG-Einbau (BRC-Anlage)

Erich M. · 29.06.2005, 07:57

Hi, da ich gerade in Laune bin

, hier noch ein paar Bilder meines Umbaus auf LPG.

mfg Erich M., der umgerechnet zwischen 6 und 8 Liter Super verbrät

rednose · 29.06.2005, 20:45

Hallo Erich !
Sieht, soweit man es erkennen kann, nach sauberer Arbeit aus !

Ich bin im direkten Vergleich mal auf unsere Langzeiterfahrungen mit den verschiedenen Anlagen gespannt, es sind doch jetzt schon einige vertreten:

Wir haben jetzt im Forum Fahrzeuge mit Prins, BRC, Vialle und Tartarini. Mit LandiRenzo und IGS/StarPolaris-Anlagen gab es wohl auch ein paar Leute, die aber nicht so regelmäßig posten, wäre nett, wenn die sich auch mal häufiger melden würden.

Am Freitag werde ich nochmal in Belgien tanken, der Preis ist da jetzt auch geklettert: auf 39.5 ct/l , aber was soll's

RS744 · 29.06.2005, 21:08

Zitat:

Zitat von rednose

Hallo Erich !
Sieht, soweit man es erkennen kann, nach sauberer Arbeit aus !

Hat Erich ja auch selber eingebaut, oder?

Wie sind denn die Erfahrungen mit den Freundlichen - trauen die sich überhaupt noch was am 7er zu schrauben, wenn eine LPG-Anlage verbaut ist? Wenn ich mich recht erinnere, gab's neulich ein Posting, daß der Freundliche nicht mehr an den Zündkerzenwechsel gehen wollte ..
Greets
RS744

rednose · 29.06.2005, 21:20

Zitat:

Zitat von RS744

Hat Erich ja auch selber eingebaut, oder?

Wie sind denn die Erfahrungen mit den Freundlichen - trauen die sich überhaupt noch was am 7er zu schrauben, wenn eine LPG-Anlage verbaut ist? Wenn ich mich recht erinnere, gab's neulich ein Posting, daß der Freundliche nicht mehr an den Zündkerzenwechsel gehen wollte ..
Greets
RS744

Hi RS744,
also an meinem hat der Freundliche auch während der €+ (läuft noch) munter daran geschraubt.
Bei zwei Besuchen hätten sie es nicht mal bemerkt, wenn ich nicht darauf hingewiesen hätte

Ein Servicemeister hat dann aber auch von selbst den Anschluß in der Stoßstange bemerkt und war sehr interessiert am Umbau.

Von irgendwelchem Ablehnen von Arbeiten war aber bisher nie die Rede.

greg38 · 29.06.2005, 21:25

Hallo,

mein Freundlicher schiebt alle Probleme auf LPG..

.
Und traut sich nicht an meinen Bimmer was zu machen, wenn er nicht muß, aber ehrlich gesagt ich lasse ihn nicht mehr an mein Baby...bis die gelernt haben zu lesen....

.

Gruß

greg38

The Stig · 29.06.2005, 21:39

Ich bin auch sehr an einem Gasumbau interessiert.
Die Spritpreise, bzw. die Aussichten auf die kommenden Preise veranlassen ja dann doch zu ernsthaftem Nachdenken.

Ich habe allerdings null plan, inwiefern sich die oben genannten Anlagen unterscheiden, ich höre nur immer was von einer Prins VSI oder so...
Ist das State of the Art, oder welcher Hersteller ist denn grundsätzlich zu empfehlen?
Wenn ich mich nach Preisen erkundige, muss ich ja wissen, was mir da angeboten wird....
Wo sind die grössten Unterschiede?
Was sollte man auf keinen Fall nehmen?
Was ist das wichtigste Entscheidungskriterium?

7er-Frischling · 29.06.2005, 22:54

Zitat:

Zitat von rednose

es sind doch jetzt schon einige vertreten:

Wir haben jetzt im Forum Fahrzeuge mit Prins, BRC, Vialle und Tartarini. Mit LandiRenzo und IGS/StarPolaris-Anlagen gab es wohl auch ein paar Leute, die aber nicht so regelmäßig posten, wäre nett, wenn die sich auch mal häufiger melden würden.

@rednose: Du hast meine Landi LSI im 740i vergessen, und gepostet habe ich schon öfter

.

Mein Umbau ist in Holland erfolgt, nicht weit von appy entfernt in Son bei Eindhoven. Fa. Vogels, habe ich über ein deutsches Gaserforum entdeckt. Nette Leute und auch offenbar Ahnung von der Sache. Nachteil: wenn mal was ist, ist es von HH recht weit. Nun habe ich hier allerdings Korrespondenzwerkstätten für den Fall der Fälle, eine davon etwa 25 km von mir.

Nach anfänglichen Problemen mit häufigen Störungen (die sich mittlerweile geklärt haben, war ein fehlerhafter Drucksensor) bin ich nun rund 10.000 km störungsfrei gefahren (insgesamt rund 25 tkm auf Gas). Verbrauch liegt bei etwa 10 Euro auf 100, auch mal mehr.

Neuerdings hatte ich allerdíngs mal Zündaussetzer, der Freundliche konnte angeblich nichts im Fehlerspeicher finden

und meinte dann (obwohl vorher gross getönt) er würde doch nicht an der Anlage arbeiten. Die €-Plus sei auch erloschen wegen des umfangreichen Umbaues.

Seitdem gehe ich maximal zum Teilekaufen noch dorthin (NL HH Nedderfeld).

Mein Bosch-Dienst hat übrigens sehr wohl was im Fehlerspeicher gefunden

und nun geht es ans Eingrenzen. Interessant ist, dass die Aussetzer auch im Benzinbetrieb auftreten. Er konnte aber eingrenzen, dass es wohl schon mit der Gasanlage zu tun hat, die Rails stehen nun im Verdacht, es gibt möglicherweise Falschluft. Tritt aber nur sporadisch ernsthafter in Erscheinung. Nun werde ich meine regionale Gaswerkstatt aufsuchen (wollte eh hin um Filter zu prüfen vor meiner großen Frankreichfahrt).

Auch wenn man mit Gas mehr Fehlerquellen hat als ohne und die Bauteile (überwiegend italienische Produktion) qualitativ nicht besonders hochwertig sind (ist bei BMW ja auch nicht so dolle, siehe Kühler u, div, andere Themen wie Vorderachse

) so würde ich es jederzeit wieder tun.

Eventuell jedoch mit der hier immer wieder hoch gepriesenen Prins. Ich hatte mich vorher nicht so ausführlich informiert und würde heute jedenfalls einen Umrüster in der Nähe vorziehen, auch wenn's zunächst teurer ist.

Gruss
Ralf

der gern mal "Gas" gibt

Alfred Burgard · 16.10.2005, 12:09

Hallo Erich,

trage mich schon länger mit dem Gedanken Gasanlagen einzubauen, habe mich für die BRC Anlagen entschieden, denke das ist die beste, weil ich meinen Kunden nur das beste einbauen will.
Nur von BRC gibt es keine Unterlagen, nur den Hinweis Melber ist für Deutschland zuständig, doch von denen gab es noch keine AAntwort.
Kannst Du mir weiterhelfen mit Infos usw.

Schönen Dank und einen schönen Sonntag oder wie Ihr sagt "Adele"

Gruß
Alfred Burgard

Erich M. · 17.10.2005, 10:30

Hallo Alfred,

folgende Situation herrscht zur Zeit: bei allen namhaften guten Gasanlagenausrüster und Händlern herrschen gerade totale Lieferengpässe. Gut für all die, die noch rechtzeitig umgerüstet haben. Oftmals können keine Komplettanlagen ausgeliefert, bzw. verbaut werden, da verschiedene Komponenten fehlen. Mir fehlt im Moment ein Steuergerät für einen 500 SL (Just Heavy für KE-Jetronic), bei anderen fehlen diverse Stakotanks (ist der Beste auf dem Markt), hier und da fehlen komplette Sequentkits für 4/6/8-Zylinder.

Die Firma Melber ist der offizielle Importeur für BRC-Anlagen in Deutschland. Selbst polnische Umrüster fragen bei ihm nach Teilen nach. Ich bin regelmäßig bei ihm, seine Mitarbeiter drehen ab und zu Däumchen, weil einfach das Material nicht gekommen ist. Allerdings versprach BRC, dass ab Mitte November der Engpaß geringer wird, da eine neue Produktionsstrasse eröffnet wird.

Herrn Melber wird man kaum telefonisch erreichen können, da ständig belegt (Kunden!), ich selber schaffe es nur, wenn ich bei ihm vorbeifahre (20 km von der Arbeit, 70 km von mir).

Bis letzten Freitag waren über 500 Komplettbestellungen aufgelaufen, die momentan nicht abgefertigt werden können. Du kannst mir glauben, im Gegensatz zu einem Händler, bestellt der Importeur nicht die eine oder andere Anlage, sondern der Bestellumfang betrifft locker einige hundert Anlagen, die aber nur stückchenweise kommen. Zur Zeit ein echtes Trauerspiel. Mir geht es auch vor Ort nicht anders. Ich muß bitten und betteln, dass ich was bekomme, Zustand fast wie zu sozialistischen Zeiten ....

Selbst E-Mailanfragen bekomme ich fast nicht beantwortet, einzige Möglichkeit wäre zu faxen, aber so schnell können die das Papier nicht nachfüllen. Das Beste wird es sein, erst einmal abzuwarten, bis sich die Lage beruhigt hat und man wieder das Licht am Ende des Tunnels sieht. Also, Geduld bewahren.

Was die Qualität der Anlagen angeht, wurde ja schon hinreichend geschrieben. Mir geht es wie Dir, wenn ich eine Anlage verbaue, will ich hinterher meine Ruhe haben. Bis jetzt hat es auch wunderbar hingehauen.
Aber letztendlich sird die richtige Wahl über den Preis entschieden. Viele Interessenten geben ein Vermögen für Hi-Fi Anlagen und Superbreit, -tief und -verspoilert aus, aber was das tägliche unbeschwerte günstige Fahren angeht, das wird geknausert. Aber es ist schon okay so.

Hier habe ich nun noch ein paar Bilder in meiner Sammlung endeckt,

Klaus · 25.02.2006, 20:14

Hallo

Immer noch gut zufrieden mit dem Umbau? läuft noch alles fehlerfrei? Ich bin zu 99 % auch nächste woche besitzer eines 740i und möchte diesen auf umrüsten.

gruß klaus