Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 21.02.2018, 14:36   #1
Nick Maybach
Nick Maybach
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Nick Maybach
 
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E66 760Li Individual | BMW F01 750i LCI | BMW E38 730d | Kawasaki ZX12R
Standard Getriebe wechseln. Anleitung ?

Servus zusammen,

kann mir jemand sagen worauf man bei einem Getriebewechsel achten sollte?

Gibt es evtl eine Anleitung?
Wie lange dauert es ca.?

Mein Getriebe macht gewaltige Faxen, nun hole ich morgen ein funktionierendes 5hp24 inkl Wandler und will es in meinen Traktor einbauen lassen.

Gibt es vielleicht jemanden in der Nähe von Nürnberg der sowas privat macht?

Vielen Dank
__________________
Nick Maybach
Nick Maybach ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2018, 15:03   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Passen überhaupt die Stücklistennummern überein bzw sind die so, das diese gegeneinander getauscht werden können??

Ansonsten brauchst dich nicht auf den Weg machen..

Hmm ich schätze mal beim ersten mal selber machen!, so 5-6 Stündchen, je nach Austattung der Werkstatt und gangbarkeit der Schrauben etc. Am e32 haben wir 4h gebraucht..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2018, 15:23   #3
Nick Maybach
Nick Maybach
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Nick Maybach
 
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E66 760Li Individual | BMW F01 750i LCI | BMW E38 730d | Kawasaki ZX12R
Standard ka

das Spenderfahrzeug ist ein 735, hat das etwas zu sagen?

Kann man in den unterlagen oder durch die FIN rausfinden welche Nummer mein Getriebe hat?

Laut FIN eingabe im TK hat meiner: "A5S440Z" ist es die Nummer?
Nick Maybach ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2018, 15:25   #4
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Alleine ca. einen ArbeitsTag.

Hoffentlich hast Du ein 5HP24 fuer M57 bzw. E38/730d besorgt
und StuecklistenNR. muss identisch sein.
---> die StuecklistenNR (ZF) ist am Getriebe selbst abzulesen (Gruenes AluTypenSchlid)

ein 5HP24 von M60/62 und/oder anderer E38-Motor (728i bis 750i) passt NICHT an M57 (E38/730d).


Ein BEISPIEL-Foto !!!!
(Anhang, zeigt ein ZF-TypenSchild mit einer StuecklistNummer)



gruss
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20120126-115449-4608703205021064536.jpg (98,8 KB, 74x aufgerufen)
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."

Geändert von TRANSPORTER (21.02.2018 um 15:40 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2018, 15:37   #5
Nick Maybach
Nick Maybach
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Nick Maybach
 
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E66 760Li Individual | BMW F01 750i LCI | BMW E38 730d | Kawasaki ZX12R
Standard Gut dass ich gefragt hab

Das Spenderfahrzeug ist ein 735i, der M62. Also passt nicht zu meinem 730d M57.


Vielen Dank
Nick Maybach ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2018, 15:41   #6
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

---> passt NICHT!
Das GlockenMass/GlockenProfil ist vollkommen unterschiedlich

---> Auf Nummer Sicher geht man IMMER, wenn die StuecklistenNummer IDENTISCH ist ...

gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2018, 18:16   #7
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Selbst wenn es mechanisch passen würde, dann müsste zusätzlich das Getriebesteuergerät IM Getriebe getauscht werden... eventuell mit den alten Macken
Generell nur mit gleicher Stücklistennummer verwenden und zusätzlich gleich den Wandler mit tauschen! Der kostet zwar auch Geld, aber nur einen Bruchteil dessen (direkt bei ZF bestellen! Billiger geht nicht ) was ein erneuter Tausch kosten würde, denn dazu müsste das Getriebe nochmals raus und wieder rein. Weiterhin hat man so die Chance ALLES alte Öl zu wechseln, ohne Spülung und so Mist
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2018, 15:19   #8
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
Standard

Es giebt ein Steuergerät IM ? Getriebe??
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2018, 15:41   #9
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Im Getriebe wird die Steuereinheit, mit Kanälen, Ventilen und Kugeln, als "Steuergerät" bezeichnet. Es ist nicht elektronisch sondern eben Hydromechanisch und steuert die Ölströme
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2018, 17:00   #10
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
Standard

LOL, ok, ich dachte schon an mir wäre etwas Grundlegendes vorbei gegangen Den Begriff Steuergerät habe ich in dem Zusammenhang noch nie gehört, Allendfalles Steuerblock oder Hydro*....*.
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Heckleuchte wechseln - Anleitung? MasterXX123 BMW 7er, Modell E65/E66 6 28.08.2013 18:37
Anleitung Klimakondensator wechseln am 730 R6 Scheitig E32: Tipps & Tricks 8 20.06.2013 19:47
Anleitung zum PDC-Wechseln? atb1985 BMW 7er, Modell E38 3 24.05.2011 20:27
M60 Zylinderkopfhaubendichtungen wechseln... Anleitung im TIS Domi BMW 7er, Modell E32 5 24.02.2007 18:38


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:32 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group