Elektrik: Bi-Xenon

[peterpaul]

Zitat von Ich e32

Schau dir mal bitte sämtliche Scheinwerfer an, die Bi-Xenon ab Werk haben-> Die eigentliche Fernlichtbirne ist weg, der Einbauplatz aber noch da. ...
Ist leider etwas komplizert.

... und stimmt so nicht!

Beim E65 ist das immer schon so, dass beim Fernlicht alle 4 SW Licht werfen - bei Bi_Xenon eben das durch die Klappe entfesselte Xenon-Licht ZUSÄTZLICH zu den H7-SW des Fernlichtes.
Bei Einfach-Xenon eben NUR das Xenon-Ablendlicht zu den H7-Fernscheinwerfern.

[gasi]

Bitte, hat jemand eine Idee, wie die 3 Kabel schwarz, grün, rot der Magnetspule zu verkabeln sind? Intuitiv hätte eigentlich nur 2 erwartet...

Foto hatte ich hier gepostet.---->  http://www.7-forum.com/forum/showpos...6&postcount=27

Die Bi-Xenon Lampe kommt übrigens aus einem E46 FL. Im WDS hatte ICH nix gefunden.

Gruss Gasi

[gasi]

Was ich rausgefunden habe:
Das grüne Kabel ist Masse. Das konnte ich imGehäuse des einen Werfers erkennen. Es hängt an braun.


Vor dem E- Magnet sitzt ein kleines Patinchen mit 2 kleinen schwarzen smd Bauteilen.
Es gehen 3 pole in die Platine rein und auch 3 wieder raus.



Wer kann da was zu sagen?

[peterpaul]

Zitat von gasi

Was ich rausgefunden habe:
Das grüne Kabel ist Masse. Das konnte ich imGehäuse des einen Werfers erkennen.
...
Wer kann da was zu sagen?

Das ist ja auch die "klassische" Farbe für Masse ... HA HA HA !!!

Man könnte sich ja auch einfach mal an Konventionen halten .... aber nein - immer ne Sonderwurscht ...

Davon mal abgesehen:
Oft wir ja geschaltet, indem auf Masse gelegt wird - d.h. PLUS liegt immer an. Der entsprechende Schalter verbindet dann mit Masse.

[opa12]

Ich glaube ich kann etwas Licht ins Dunkel bringen.
Ich habe den Umbau ja auch geplant, aber irgendwie gab es immer was anderes zur tun
Ich habe damals die Bixenon Linsen bei Ebay gekauft und Adrian  d9187 hat mir einen Satz Platinen gebaut.
Die kommen jetzt in meinen "neuen" 750iL
Eventuell nehme ich aber auch gleich die  https://www.retrofitlab.com/de/xenon...ojektoren.html


Nun mal zu den Linsen,
Original E38 hat am Stahlring außen Dm 68mm entspricht somit 2,5"
Die Bixenon hat am Stahlring außen Dm 78mm entspricht somit 3"
Die Höhe des Stahlträgers der Linsen ist bei beiden gleich, die 3" Linse selbst ist durch den größeren Durchmesser etwas höher.

Die Bohrung in der FL Streuscheibe (Chromring innen) hat 70mm.
Die 3" Bixenon Linse hat innerhalb des Stahlträgers 69mm passt also perfekt.

Zum Anschluss habe ich von Adrian damals folgende Info bekommen (Kabelfarben passen zu meinen Steckern).
Hallo!
Wie Du schon auf der Platine siehst, führt der mittlere Anschluss nicht
weiter, bei den restlichen beiden ist i.d.R. sogar die Polung egal, da
das symmetrisch aufgebaut ist.
Schwarz für - und Grau für + wird vermutlich stimmen, um ganz auf Nummer
sicher zu gehen, kann man noch prüfen, ob zwischen Grau und den
Metallteilen der Klappe wirklich kein Durchgang existiert (gibts bei
meinen nicht), sollte es den geben, könnte, falls die
Klappe/Linsenfassung im Scheinwerfer geerdet wird (ist Modellabhängig),
ein Kurzschluss entstehen. Wollte ich nur erwähnt haben, nicht dass es
unangenehme Überraschungen gibt, weil vielleicht die Kabelfarben an den
Steckern nicht stimmen, weil es vielleicht keine Originalstecker sind...
Wo + und - dann an meine Schaltung rankommen, markiere ich natürlich.
Grüße,
Adrian


Ich habe von Adrian auch einige U2Us und eine PDF die Funktion und Einbau der Platine beschreiben.
Ich habe aber keine Ahnung ob ich die ohne seine Zustimmung hier veröffentlichen darf.

Adrians Platine senkt nach 1 Sekunde die Spannung, da der Magnet sonst überhitzen würde.
Ohne so eine Steuerung gibt es also sicher Probleme.
Wenn Adrian nicht mehr erreichbar ist oder keine Platinen mehr baut, kann ich gerne meine zum Nachbau zur Verfügung stellen.
Da braucht es aber wohl auch wieder seine Zustimmung.
Ich habe Adrian ein email geschickt und gebe Bescheid wenn er sich meldet.

@Gasi
Kannst ja mal bei  https://www.retrofitlab.com/de/kundendienst.html anfragen, wie die bei ihren Kits die Magneten ansteuern.
Eventuell haben die eine ähnliche Lösung.

[The-Mix]

Ich habe in meinem 730d Hella Gen4 Evox-R verbaut seit nun 4 Tagen.
Licht ist einfach der Hammer, sehr klar/hell und schön scharf.

Kann ich jedem nur empfehlen.

[Stephan69]

Wie hoch war der Aufwand das umzubauen? Muss viel angepaßt werden?

[1990Deluxe]

Zitat von The-Mix

Ich habe in meinem 730d Hella Gen4 Evox-R verbaut seit nun 4 Tagen.
Licht ist einfach der Hammer, sehr klar/hell und schön scharf.

Kann ich jedem nur empfehlen.

Genau die hab ich auch da , wie hast du es mit der Steuerung gelöst ?

[gasi]

Zwei Neuigkeiten

1. Die Magnete des E46 sind diagnosefähig, deshalb das Platinchen und deshalb drei Fäden.
Bestromt werden grün (Masse) und rot (Scheinwerfer Plus).

2. Adrian hat grünes Licht gegeben, die Spezifikation seiner Platine zur Spannungsreduktion hier zu veröffentlichen.
Beim E46 macht das übrigens das LCM.
Infos kommen demnächst.

[CabrioDriver]

Sehr schön, dass du dich um weitere Infos kümmerst.

Hab meine nämlich erstmal einfach nur aufs Fernlicht geklemmt.