BMW 7er, Modell E38 |
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18.07.2017, 20:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38-740i
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Funktionsvorraussetzungen für "elight-modul"?
Guten Abend,
Ich habe mir ein elight-modul in der Version "standart" von car-solution.de bestellt, die Lieferung war schnell und die Programmierung sowie Einbau unkompliziert - so weit, so gut.
Allerdings führt das Modul keine der programmierten Funktionen aus. Zum testen hatte ich eine simple Kombination aus einmaligem aufblinken der Blinker und anschließendem leuchten der Standlichter aufgespielt, allerdings funktioniert keines von beidem. Ich habe daraufhin sämtliche Versionen im Konfigurationsmenü durchprobiert: Für Fahrzeuge mit/ohne Facelift, mit/ohne Begrüßungstext (welcher auch nicht angezeigt wird), alles ohne Erfolg.
Der elektrische Anschluss ist 100% korrekt, ich habe es einmal an der Datenleitung am GM versucht, wie in der Anleitung des Moduls beschrieben, und einmal an der Datenleitung des Lichtmoduls, wie in der Anleitung der "höheren" Module (deluxe etc.) beschrieben, beides hatte keinen Effekt.
Folgendes fällt mir noch ein: Der Wagen ist momentan zu einem großem Teil zerlegt, zum testen wurde lediglich ein Frontscheinwerfer mit Standlichtbirne und Fernlicht, sowie ein Rücklicht verbaut, der Rest der Lichtanlage ist momentan demontiert - schränkt dies die Ansteuerfähigkeit ein?
Weiterhin ist mein 740i Ez1995, jedoch Bj.1994, somit sind LM und CheckControl getrennt, ist eine mindestversion "LCM ver.X" nötig?
In der Konfiguration kann man den Punkt "E38 bis Bj.09/95" auswählen, aber auch das ändert nichts.
Ich möchte nur sämtliche fehler meinerseits ausschließen, bevor ich mich mit einem nicht funktionierendem Modul an den Kundensupport wende.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
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18.07.2017, 21:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Bei dem alten Lm Modul vor dem LCM wird das anders angeschlossen als im Plan, Donnerstag könnte ich nachschauen welcher Pin das ist. Oder du rufst bei der Technischen Hilfe an, die erklären dir das dann, ich hatte damals das gleiche Problem.
__________________
Mfg Stephan.
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20.07.2017, 09:47
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38-740i
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Hi,
ich werde heute einmal veruschen, den support zu kontaktieren.
Falls du möchtest, kannst du trotzdem nachschauen und den korrekten Anschluss im "alten" E38 mitteilen, hilft evtl. anderen mit dem Problem, die auf dieses Thema stoßen
Vielen Dank
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20.07.2017, 22:45
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#4
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Ich habe das große Modul in meinem 9/94er und bei mir funzt alles !!
Ich habe es genau nach Anleitung angeschlossen.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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25.07.2017, 21:40
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38-740i
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Hi,
Hast du die Datenleitung am Lichtmodul oder am Grundmodul angeklemmt?
Beim support wurde mir geraten es noch einmal zu versuchen, wenn der Wagen Lichttechnisch wieder komplett zusammengebaut ist...
Von einem defektem Modul gehe ich eigentlich auch nicht aus, da es beim Verbinden mit dem PC/ beim aufspielen der Lichtfolge nicht zu Fehlermeldungen kommt...
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27.07.2017, 22:18
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#6
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Das weis ich leider nicht mehr.
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28.07.2017, 11:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo,
du schreibst, der Wagen ist zum großen Teil demontiert. Die IKE ist aber drin?
Gruß
Jens
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28.07.2017, 13:09
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#8
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von The_Driver
Hast du die Datenleitung am Lichtmodul oder am Grundmodul angeklemmt?
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Spielt doch keine Rolle.
Abhängig davon, WO im Auto das Zusatzmodul verbaut werden soll, gehst zum nächsten bzw. einfachsten Punkt, um den richtigen Bus zu connecten.
Welcher Bus wird denn benötigt?
Kannst ja mal das Anschlussschema einstellen, dann kann man mehr zu sagen...
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29.07.2017, 12:21
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#9
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Es wird benötigt Masse und Plus vom Gong unter dem Handschuhfach und der I-BUS vom LCM.
Desweiteren muss beachtet werden in der Software auf VFL bzw. vor 9/95 oder später anzukreuzen.
Und die Daten in der Software auch auf das Modul zu übertragen, dies wird oft vergessen, man stellt alles ein, aber überträgt es nicht.
Gruß Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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29.07.2017, 12:30
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#10
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Jetzt wo Michael das sagt bin ich mir sehr sicher das so ist! Hatte nochmals nach der Anleitung gesucht aber diese nicht mehr gefunden.
Zitat:
Zitat von Straubinger
Es wird benötigt Masse und Plus vom Gong unter dem Handschuhfach und der I-BUS vom LCM.
Desweiteren muss beachtet werden in der Software auf VFL bzw. vor 9/95 oder später anzukreuzen.
Und die Daten in der Software auch auf das Modul zu übertragen, dies wird oft vergessen, man stellt alles ein, aber überträgt es nicht.
Gruß Straubinger
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