Scheibenintensivreinigung

[M3-Atze]

Mir hat es die Kunststoffschläuche unter dem Ziergitter zerbröselt.
Habe die (4 Stk) jetzt soweit zurück geschnitten, bis gute Substanz kam u.
mit Gewebeschlauch geflickt, wusste mit Heizluftföhn erwärmt werden u.
mit Kabelbinder gesichert, hält bombenfest u. funzt.

Aber ich möchte es wieder Original, nur sieht die Verschlauchung im ETK
ganz anders aus. In Echt sitzt die Verteilung von zwei auf vier Schläuche ganz rechts Beifahrerseite u. sieht wie "aufgeschrumpft" aus
Kann es trotzdem 2x die Nr.:2 sein
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ield_cleaning/

Hatte von Euch auch mal einer das Problem u. wenn ja, wie gelöst.

[V8-GT]

hast du original zwei Düsen oder drei .. und wenn zwei Dsen - sind es beides Düsen mit jeweils einem echten Doppelanschluss ?


Bei mir ist auf der Fajrerseite eine Düse eingesteckt die nur einen Anschluss hat.

Die Versorgung mit Waschwasser wird bei der Düse über ein vorgeschaltetes Y-Stück realisiert.
Da ja vom Motorraum aus nur eine Hauptleitung für die IntensivKonzentrat Pumpe kommt und eine Hauptleitung von dem "normalen" Wasserbehälter.

Beide Hauptleitungen werden in der Motorhaube werksseitig auf einen langgestreclten Y- Verteiler aufgesplittet ..damit sowohl linke als auch rechte Düse mit IntensivKonzentrat oder eben normalem Waschwasser versorgt werden.

Wenn du nun z.B. auf der Fahrerseite so eine Düse hast die mur einen einfachen Schlauchanschluss besitzt - so wird durch den nötigen zusätzlichen Y-Steckverbinder leider über diesen das IntensivKonzentrat System hydraulisch mit den normalen Waschwasser System verbunden.

..wenn die eine Pumpe läuft wird auch Flüssigleit in den jeweils anderen Behälter gefördert..


Habe das Problem umgangen - durch billige Rückschlagventile "inline" in den beiden Hauptleitungen die direkt am.Motorhaubenscharnier langgehen.

Da passen eBay Spritzwasser Rückschläge mit knapp 4-5mm direkt in die Leitungen. Kosten nur Cent Beträge ..

[M3-Atze]

Habe jeweils zwei Doppeldüsen.
Der Y-Verteiler sitzt ganz rechts, auf der Beifahrerseite.

[gasi]

Die Darstellung im ETK ist teils sehr schematisch. Wenn die Teile dann vor dir hast, wird es schon klar wie es reinkommt.

[M3-Atze]

Zitat von gasi

......Wenn die Teile dann vor dir hast, wird es schon klar wie es reinkommt.

Die Vermutung drängt sich mir auch auf

[gasi]

Ich hatte mal vom 2 aufs 3 düsige Gitter umgerüstet.
Da kam ein Geschläuch... Schien erst viel zu lang.

Die Schläuche dürfen keinesfalls knicken, sonst sind sie dicht.
Ich musste auf der Eintrittsseite der Schläuche in die Klappe zuerst einmal um den Filterkasten rund rum, dann passte alles.

Ob das beim 2 düsigen auch so ist? Vielleicht...
Das hatte ich nicht noch gross studiert, sondern bloss rausgerupft.

[M3-Atze]

Zitat von gasi

Die Schläuche dürfen keinesfalls knicken, sonst sind sie dicht.

Das ist einfach dünner Kunststoff Da hats bei mir den Weichmacher
verflüchtigt u. die sind einfach gebrochen.

[gasi]

Verstehe.
Aber ich hatte es nicht so gemeint.
Ich wollte lediglich sagen das "Zuviel" an Schlauch darf man nicht einfach irgendwie reinwursteln, sondern man muss es knickfrei legen, weil sonst der Durchfluss gestört ist...

[V8-GT]

Sieht doch zweckmäßig aus - die jetzt verwendeten Schläuche erfüllen doch prima ihre Aufgabe - oder sitzen die nicht stramm drauf ?

Perfekt wäre die Zahl der Verbindungsstellen zu minimieren, also gleich auf der Beifahrerseite, rechts in der Haube, gleich da an den werksseitigen Y-Verteilern deine Schläuche anstecken und den spröden Kunststoff komplett entfernen.


Hättest du nun Waschdüsen mit nur einem Anschluss, dann wäre halt wie von mir oben geschildert, der Punkt mit dem Überströmen des Waschwassers in den zweiten Behälter noch zu beheben.

[M3-Atze]

Zitat von gasi

Verstehe.
Aber ich hatte es nicht so gemeint.
Ich wollte lediglich sagen das "Zuviel" an Schlauch darf man nicht einfach irgendwie reinwursteln, sondern man muss es knickfrei legen, weil sonst der Durchfluss gestört ist...

Ok, würde aber sagen vom Material her müssten die sogar genau passend sein. Die sind ja zu den Düsen, sogar vorgeformt.