HiFi/Navigation: Mehr Bass beim DSP-System für 0 Euro

Hier mal ein Tipp für alle denen der Bass beim DSP-System auch zu schwach ist und ein Umbau mit zusätzlicher Endstufe oder Subwoofer zu kompliziert/teuer.

Einfach die Phase der Subs umdrehen....unglaublich das die Ingenieure von BMW das nicht gemacht haben...aber wer weis. Das Ergebniss spricht in jedem Fall für sich. Die Basswiedergabe ist deutlich kräftiger und besser. Natürlich sollte man auch damit kein "Boomcar" erwarten...das können die süßen 13er in der Heckablage nicht leisten.

The pinouts for the 15 pin connector are:
PIN - CONNECTION
1- Sub 1 +
2- Sub 2 +
3- LH Rear loudspeaker + (Touring LH rear speaker ground)
4- Radio on/antenna signal
5- RH rear loudspeaker + (Touring RH rear +)
6- Sub 4 -
7- Sub 3 -
8- Terminal 30 connects to Fuse 56
9- Sub 1 -
10- Sub 2 -
11- Touring LH rear +
12- Touring RH rear -
13- Sub 4 +
14- Sub 3 +
15- Terminal 31 connects to Ground Point

Für alle die unter "Phase drehen" nichts verstehen... Sub+ und Sub- der jeweiligen Subs tauschen.


Der Stecker am DSP ist zerlegbar und man kann die Kabelschuhe nach hinten rausdrücken und "vertauscht" wieder reindrücken.

MfG IgorB

[IgorB]

Mensch...ganz und gar den Sub vergessen....

[rubin-alt]

Habe heute mein DSP LOEWE HW:00 SW:01 (BJ 1998) gegen ein
DSP LEAR HW:02 SW:04 getauscht.

Laut Beschriftungen innen drinn wurde der HW:02 erst im Frühjahr 2003 produziert.
Beide sind "Neues Timing" nur der HW:02 wurde im x5 verbaut. Merkt man auch daran, das der Fader und die Balance hier viel "feinfühliger" einzustellen ist.
Um am HW:00er Stereo beim Fahrersitz zu haben, reicht es 2 drehklicks nach Rechts zu machen. Bei diesem HW:02 steht er nun in der Mitte (auf der rechten Seite). Auch musste ich etwas Bass rausnehmen, damit er sich nicht gleich überschlägt/übersteuert. Aber "Bums" ist noch genug da - zumindest für meine Luschigen Verhältnisse

EDIT:
Damit niemand sagen kann ich hätte keine Lala um ungefähr was zu testen:
 Waves of Bass 06 - 268,02MB - hoch lebe DJ Sir Dirk
 Deep Dance 123 - 89,83 MB - Bauernhinstudio läßt Grüßen
 Electro Promo Mix (Oktober 2009) - 121 MB - von DJ Gino Wild

[KaiMüller]

Zitat von rubin

Laut Beschriftungen innen drinn wurde der HW:02 erst im Frühjahr 2003 produziert.

hast jetzt eigentlich rausgefunden, wie es kommt, daß mein 2001er nen HW04 SW06 hat (oder was das war...)


Gruß,
Kai

[rubin-alt]

Ganz einfach:
Es muss unterschiede an den DSP´s geben. Denn "meines" aus dem X5 gibt es unter dieser BMW-ET# bis zur HW:08 - SW:04 und wurde bis 2002 verbaut. Somit muss mein DSP ein Austauschgerät sein, was dummerweise falsch in den 06/97er e38 verbaut wurde. Oder, da sie codierbar sind, ist es egal und wurde somit an den e38 angepasst.

Vielleicht hat ein Forumskollge mit einem 2000, oder 2001er e38er mal die ET- und HW/SW-Nummern für uns zum vergleichen.


Kai:
Wir hätte uns gestern schnell ein Foto von deinem DSP machen müssen. Denn so schnell wird in deinem Dicken da hinten ja keiner mehr rum wurschtln.

[KaiMüller]

Zitat von rubin

Kai:
Wir hätte uns gestern schnell ein Foto von deinem DSP machen müssen. Denn so schnell wird in deinem Dicken da hinten ja keiner mehr rum wurschtln.

das kann ich dir sogar garantieren

aber ich bin halt auch der letzte der an sowas denkt...

Gruß,
Kai

[Hector]

So, nun will ich das ganze ach ausprobieren, aber was ich vermisse, ist eine Aussage, wo der sagenumworbene Stecker sitzt?

Kann mir das bitte jemand mitteilen?

Vielen Dank!

[rubin-alt]

Siehst du dieses Foto:


Dann ist es der Stecker rechts oben mit den dicken Pins. Eigentlich logisch: weil es die Lautsprecher sind, die den meisten Saft schlucken und die Zuleitung drinne sein muss.

Habtik:
Sicherungsbügel beiseite ziehen und Stecker nach oben abnehmen (Im Dicken ist er vorne links hinter dem CD-Wechsler am DSP).

Sauschwer zerlegen:
Erst die Sicherung etwas weiter ziehen und dann hat er selbst noch im Bügel 2 Nasen, daß du den Sicherungsbügel nicht rausziehen kannst.
Dann kannst du mit vielen kleinen dünnen Schraubendreher die Rückseite vom Stecker rausmachen und die Pins rausziehen und vertauscht einsetzen. Also so wie oben beschrieben. Wenn du den Stecker ruhinierst, egal. Bei den Schrottlern gibbet die haufenweise und beim kost der nicht mal so teuer.

[rubin-alt]

Wer war das


Die gehen normalerweise NICHT so teuer übern Tisch
In den letzten 2 Wochen lag der Durchschnitt unter 40€.

Das war der Neueste den es auf dem Mark gibt. *schnief* - *schlucks* - *geknickt-ins-bett-geh*

[Hector]

Zitat von rubin

Siehst du dieses Foto:
 http://www.7-forum.com/forum/attachm...0&d=1257009224

Dann ist es der Stecker rechts oben mit den dicken Pins. Eigentlich logisch: weil es die Lautsprecher sind, die den meisten Saft schlucken und die Zuleitung drinne sein muss.

Habtik:
Sicherungsbügel beiseite ziehen und Stecker nach oben abnehmen (Im Dicken ist er vorne links hinter dem CD-Wechsler am DSP).

Sauschwer zerlegen:
Erst die Sicherung etwas weiter ziehen und dann hat er selbst noch im Bügel 2 Nasen, daß du den Sicherungsbügel nicht rausziehen kannst.
Dann kannst du mit vielen kleinen dünnen Schraubendreher die Rückseite vom Stecker rausmachen und die Pins rausziehen und vertauscht einsetzen. Also so wie oben beschrieben. Wenn du den Stecker ruhinierst, egal. Bei den Schrottlern gibbet die haufenweise und beim kost der nicht mal so teuer.

Maximales Dankeschön für die ausführliche Beschreibung, aber: Wo sitzt der DSP Verstärker am Fahrzeug?
Danke im voraus und sorry für die vielleicht banale Frage - dann hätten wir es aber komplett denke ich.

[KaiMüller]

Zitat von Hector

Wo sitzt der DSP Verstärker am Fahrzeug?

bei der ganzen unterhaltungselektronik hinten links im kofferraum- hinter dem evtl. vorhandenen dvd-wechsler, unter dem navi rechner, neben dem telefonmodul und vor dem radio...

gruß,
kai