BMW 7er, Modell E38 |
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08.03.2008, 11:38
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Kofferraumschalter in Schaltleiste der Mittelkonsole verlegen
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
08.03.2008, 11:38
Bewertung:
(0 votes - average)
hallo,
habe heute meinen schalter für die kofferraumentriegelung in die schaltleiste der mittelkonsole verbaut.arbeitsaufwand ca.1 stunde.
1.fussraumverkleidung fahrerseite und teppichleiste vorne der mittelkonsole ausbauen
2.motorhaubenentriegelung und seitliche fussraumverkleidung ausbauen.
3.blende schalterleiste der mittelkonsole aushebeln
4.3 kabel von der schalterleiste durch die mittelkonsole in den fussraum zum kofferumentriegelungsschalter ziehen.
5.kabel parallel an den alten taster dazuklemmen.
6.alles wieder zusammenbauen
7.blende der schalterleiste entsprechen ausschneiden (habe hier einen dremel benutzt)
hier nicht komplett kürzen,da der kofferraumentriegelungsschalter etwas schmäler ist.
Ich habe mir einen zweiten schalter mit stecker und einem stück kabel dran besorgt.das ist am einfachsten.so kann ich beide schalter benutzen.den im fussraum und den in der schaltleiste.der schalter ist natürlich bei licht an beleuchtet.ebenso entriegelt sich die kofferraumklappe auch nicht bei unbeabsichtigtem drücken während der fahrt.
mfg
benny
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Hits: 22378
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07.02.2011, 15:31
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#11
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also Straubinger lässt sich derzeit wohl im E46 Forum feiern Obwohl da war er wohl auch schon paar Tage nich mehr aktiv. Der is wohl grad mit seinem heranwachsenden Schäferhund beschäftigt.
@Lexmaul...wenn das Unsinn ist was ich da geschrieben habe, dann ist das aber Unsinn den BMW verbreitet. Da ich selbst keine hydr. Heckklappe habe,wie ich ja schon erwähnte, geb ich Infos wieder die ich wie in diesem Fall dem WDS entnommen habe. Gilt allerdings fürs Facelift. Obs beim VFL anders ist hab ich jetzt keine Lust nachzulesen.
Gruß
Stefan
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07.02.2011, 15:44
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich mach das täglich
Nur, dass wir uns nicht missverstehen: - Rot-leuchtender Taster Innenseite Heckklappe: Öffnen und Schließen
- Schloss Heckklappe: Öffnen und Schließen
- Taster Fussraum vorne: Nur Öffnen
Das alles gilt für das Facelift Rautenschlüssel, kann aber auch nachgerüstet werden mit entsprechenden Heckklappenmodul
Und BMW verbreitet in seinen Unterlagen nicht selten Unsinn
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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07.02.2011, 15:53
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Unsinn, über den Außen- wie auch Innentaster lässt sich schließen und öffnen.
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Kann ich nur bestätigen... kann man ja auch leicht testen... einfach mal den Deckel halb auffahren lassen. Einmal inneren Knopf drücken, Deckel stoppt, noch mal drücken Deckel beginn zuzufahren, sofort wieder inneren Knopf drücken - Deckel stopp, nochmal Knopf drücken Deckel fährt wieder auf.
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07.02.2011, 16:05
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#14
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Legt euch doch mal in den Kofferraum, schließt die Klappe, also richtig zu wie verschlossen und drückt auf den Schalter. Dann sehen wir ob BMW was das angeht in seinen Unterlagen blödsinn schreibt. Ihr könnt natürlich auch zusammenlegen und mir nen Nachrüstsatz stiften, dann bau ich den fix ein und probier das selber mal aus
Weil zumindest ich rede nich von die Richtung der Klappe während der Bewegung zu verändern sondern vom öffnen, sprich Klappe ist im Schloß und schließen, also Klappe geht ins Schloß.
Also Jungs...zack ab ans Auto und dem Stefan seine Neugier befriedigen
@Lexmaul, was den Rest angeht volle Zustimmung meinerseits. So stehts ja auch im WDS fürn FL drin.
Gruß
Stefan
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07.02.2011, 16:14
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#15
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Du kommst gar nicht an den Schalter dran, wenn die Klappe zu ist - verstehe auch die "info" nicht - was bringt die denn
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07.02.2011, 19:37
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
@Benny: Lässt sich nicht codieren!
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Sicher...?
Ich hab bei meinen Daten nur EINEN Codierindex (01) und da kann mans codieren.
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07.02.2011, 21:03
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Beim E65, aber nicht beim E38 - ist ja ein anderes Modul, oder?
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07.02.2011, 21:10
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hab ja beim E38 geschaut. Gleicher Eintrag.. Zu 99,9% wird´s wohl auch die gleiche Funktion sein.
Hab bei meinen Daten komischerweise nur einen Codierindex. Gibts überhaupt mehrere?
Bei CI01 kann man es jedenfalls codieren. Hätte mich auch stark gewundert wenn nicht.
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07.02.2011, 21:18
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Du machst mich kirre
Ich schaue mal, ob ich das morgen mit dem Laptop schaffe - und wehe, das funktioniert. Ich bin mir echt sicher, dass ich damals mal drüber gegrübelt hatte...
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07.02.2011, 21:22
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#20
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Funktion_toehki
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