BMW 7er, Modell E38 |
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07.09.2007, 19:41
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Tankdeckel-Tuning bei Tankploppen
Papamobil
Heptasaurus hexacylindrii
Registriert seit: 17.03.2007
07.09.2007, 19:41
Bewertung:
(1 votes - 5,00 average)
Hallo zusammen,
eine einfache Abhilfe beim E38-typischen 'Tankploppen' ist, den Tank dauerhaft zu belüften. Dies geschieht durch die Verwendung eines belüfteten Tankdeckels.
Zum Hintergrund: mit zunehmenden Alter verstopfen beim E38 der Aktivkohlefilter und ein Sieb im Schlauch des Rückführungssystems für Benzindämpfe. Da der serienmässige Tankdeckel zwecks einwandfreier Funktion dieses Rückführunssystems luftdicht abschliesst, führt die o.a. alterstypische Verstopfung des Systems dazu, dass sich während der Fahrt im Tank dank der Kraftstoffförderung der Benzinpumpe ein Unterdruck ausbildet, der den Tank zusammenzieht. Die Entspannung des Tanks in seine ursprüngliche Form geschieht dann schlagartig - der Fahrer vernimmt ein dumpf wummerndes, auch als 'ploppend' beschriebenes Geräusch aus dem Bereich der Hinterachse, gleich so, als wenn sich eine grosse Feder entspannen würde. Langfristig führt dieser Effekt zu Rissen und Undichtigkeiten im Tank, so dass dieser dann ersetzt werden muss - zu Reparaturkosten im vierstelligen Bereich.
Die 'saubere' Form der vorbeugenden Reparatur bei Auftreten des "Tankploppens" ist der Austausch von Aktivkohlefilter und des Schlauches mit dem Sieb (oder zumindest die Reinigung des letzteren).
Wenn dies nicht hilft oder eine schnelle erste Abhilfe vonnöten ist, kann das Problem auch über eine dauerhafte Belüftung über den ursprünglich luftabschliessenden ("unbelüfteten") Tankdeckel gelöst werden.
Die schnellste und preisgünstigste Abhilfe, um dem Tank aus seiner misslichen Vakuumsituation zu befreien, ist die 'Lochmethode'. Hier wird in den serienmässigen Tankdeckel ein kleines Loch fast mittig Nähe des Griffes gebohrt (Position s. Bilder unten). Ihr müsst dabei durch Plastik und ein Metallblech bohren. Nicht wunden, wenn am Ende das Loch von innen nicht sichtbar ist.
Die elegantere und vielleicht auch weniger auffälligere Methode ist, den ursprünglich unbelüfteten Tankdeckel gegen die belüftete Variante auszutauschen. Kosten dafür liegen im Zubehörhandel bei unter zehn Euro.
Hella und Blau sind die Originalausrüster für Tankdeckel bei fast allen deutschen Fahrzeugmarken - ein Tankdeckel gehört zu den Fahrzeugteilen, die BMW nicht selbst herstellt.
Die Artikelnummern der belüfteten Ersatztankdeckel für dem E38 lauten:
Hella PT31
Blau T62
Mit diesen Bezeichnungen sollte jeder Autoteilehändler was anfangen können.
Auf den Bildern unten seht ihr den belüfteten Tankdeckel von Blau im Vergleich zum Original mit Lochbohrung. Beide Varianten erfüllen den Zweck, den Tank mit Luft zu versorgen, und beim E38 passt der schlankere belüftete Ersatztankdeckel auch gut in den Halter beim Tanken (das ist nicht bei allen Autotypen so... Mercedes hat da ein echtes Problem).
So, ich hoffe, etwas Licht ins Dunkel gebracht zu haben, und wünsche allen 'Ploppopfern' viel Spass beim 'Tankdeckeltuning'!
Gruss
Michael
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Hits: 39551
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13.01.2011, 11:17
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#32
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Zitat:
Zitat von dashane
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Der Link führt leider ins Leere.
Ich habe das gleiche Problem mit dem gleichen auffälligen Geräusch. Hatte schon geguckt was da immer so nach vorne rutscht
Also bringt es jetzt dieser Hella Deckel, oder bringt er es nicht? Was ist mit dem Deckel von Blau? Oder ist das eh dasselbe, wenn man eine Loch bohrt? Egal wo Löcher sind, Sprit kann immer rauslaufen. Da mein Tank selten mehr als zu 1/3 Drittel befüllt ist (wg. LPG Betrieb) wäre das eh egal, wenn ich ein Loch selbst bohre, oder?
Auf Anhieb gefunden:
Blau T62
http://www.auto-plus.de/Ersatzteile/...ss::21838.html
Hella PT 31
http://www.autoteile-direkt24.de/sho...r.html?refID=6
Geändert von tövo83 (13.01.2011 um 11:24 Uhr).
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07.12.2011, 20:04
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW 740i; W107 (SL); L200
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Rückfrage wegen Sieb
Hallo zusammen,
"ich bin ja doch wohl etwas schwer von Begriff"
...und ein Sieb im Schlauch des Rückführungssystems für Benzindämpfe....
Habe das Thema durchgelesen. Wo genau befindet sich das Sieb, den Aktivkohlefilter konnte ich problemlos finden und tauschen.
Für eine Info wäre ich dankbar.
Viele Grüße
jmwmannheim
nebenbei bemerkt, finde das Forum genial!!!
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14.01.2012, 15:30
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#34
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Franz
Registriert seit: 26.03.2006
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: 740i A / V8 VANOS / M62 B44 /TU/ Bj. 02.2000
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Tankdeckel
[ siehe da, an der Seite des Griffs ist schon ein Loch?! gehört das da hin oder hat der Vorbesitzer schon wertvolle Arbeit geleistet? Funktioniert das dann genauso? Hab ausprobiert, dass man da durchblasen kann und es kommt aus dem metallteil Luft raus :-)
sehr mysteriös - das Loch ist echt sauber gebohrt und entgratet - sieht aus wie original ^^[/quote]
Hallo,
das Loch ist original und stammt vom ausgerissenen Haltegummi des Tankdeckels. Zweck: damit er beim Tanken nicht auf dem Kofferraum oder sonstwo abgelegt werden kann und beim Wegfahren vergessen wird.
zu Funktion: ist genauso wie ein Loch bohren.
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09.02.2012, 15:17
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
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Zitat:
Zitat von XAVER
[ siehe da, an der Seite des Griffs ist schon ein Loch?! gehört das da hin oder hat der Vorbesitzer schon wertvolle Arbeit geleistet? Funktioniert das dann genauso? Hab ausprobiert, dass man da durchblasen kann und es kommt aus dem metallteil Luft raus :-)
sehr mysteriös - das Loch ist echt sauber gebohrt und entgratet - sieht aus wie original ^^
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Hallo,
das Loch ist original und stammt vom ausgerissenen Haltegummi des Tankdeckels. Zweck: damit er beim Tanken nicht auf dem Kofferraum oder sonstwo abgelegt werden kann und beim Wegfahren vergessen wird.
zu Funktion: ist genauso wie ein Loch bohren.[/quote]
Wer von Euch hat bitte ein HALTEBAND an seinem serienmäßigen Tankdeckel?
(Wir reden vom BMW E38 )
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14.02.2012, 19:30
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
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Ich hab auch das halteband dran.
Soll ich das aus dem Deckel reißen oder lüftet es auch wenn das band da weiter drin steckt?
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15.02.2012, 08:12
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das Band scheint nicht Standard zu sein.
Kannst Du ein Foto von dem Deckel machen ?
Welche BMW-Nummer steht drauf ?
16 11 1 184 718
16 11 1 184 664
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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15.02.2012, 08:22
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#38
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich hatte auch das Band am Tankdeckel und kenne es auch nicht anders...mag sein, dass es bei frühen VFL nicht dran war.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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15.02.2012, 08:46
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
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OK... danke Lexmaul! Wußte ich nicht und hätte meine Hand dafür ins Feuer gelegt, dass dies nie Standard war!?
(Ich hab ein ganz spätes VFL-Modell - 09/98)
MfG, Christof
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15.02.2012, 09:27
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Und genau da (09-1998) gab es einen Wechsel im Tankdeckel.
Haben Band-Deckel-Autos auch noch eine Ablage für den Tank-Deckel im Aussenhaut-Blech-Tankdeckel ?
Hat mal jemand ein Bild ?
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