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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.12.2006, 09:31   #21
richy
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Hallo,

nach weiteren Prüfungen ist wohl zum einen der Behälter für das Servoöl undicht, zum anderen der Simmerring zwischen Motor und Getriebe.

Nachdem nun die Probleme immer mehr wurden und auch noch eine große Inspektion II angesagt war, habe ich den Wagen bei BMW in Zahlung gegeben und mir einen neuen E61 530I Touring bestellt.

Hoffe damit habe ich so schnell keinen Ärger mehr.

Danke für die vielen Tips.

Richard
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Alt 01.12.2006, 10:48   #22
huskimarc
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so werde ich es auch machen, gleich ein neues auto kaufen, wenn wieder mal was kaputt gehen sollte ;-)

naja den simmering zu wechseln ist glaub nicht ganz billig,
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 10:58   #23
richy
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Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
so werde ich es auch machen, gleich ein neues auto kaufen, wenn wieder mal was kaputt gehen sollte ;-)

naja den simmering zu wechseln ist glaub nicht ganz billig,
Grins, genau wie Socken, die werden nicht gewaschen sonder immer nur neu gekauft

Nein im ernst, der Wagen mußte aus Steuertechnischen Gründen eh bald weg und es gab noch eine Menge an weiteren Problemen mit dem Auto.

Hat jetzt nach 9 Jahren 144000 KM auf der Uhr und bin die letzte Zeit einige Male liegen geblieben (Kühlerstutzen abgebrochen, Benzienpumpe defekt, Motor nahm aus ungeklärten Gründen ein Gas mehr an).

Hat mir jetzt einfach gereicht und freue mich auf den Neuen, der nächsten Freitag kommen soll.

Richard
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Alt 01.12.2006, 11:59   #24
huskimarc
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kühler benzinpumpe, nun noch die achsen, servo druckschlauch und für die nächsten 150tkm wäre bestimmt ruhe ;-)
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Alt 01.12.2006, 12:05   #25
richy
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Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
kühler benzinpumpe, nun noch die achsen, servo druckschlauch und für die nächsten 150tkm wäre bestimmt ruhe ;-)

Glaube schon lange nicht mehr an den Weihnachtsmann.

Hatte jetzt in etwas über 40.000 km etwas über 15.000 € Reparaturen (gottseidank größtenteils über EuroPlus).

Bin auf den Neuen gespannt. Nach meinen E32 (730ia), E38 (728ia) und E39 (540 Touring) jetzt ein E61 (530ia Touring).

Richard
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Alt 01.12.2006, 12:39   #26
huskimarc
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15 000 euro oder lire?? sorry was ist dir den alles kaputt gegangen.. stimmt dein km stand?
ich hab in etwas mehr als 20tkm keine 500euro an rep gehabt, ok mach auch alles selber aber es waren bis jetzt:
1 servo druckschlauch ( neuer gepresst) 40 euro
1abs geber(radsensor) 100euro
2pdc sensoren (immer noch defekt seit kauf, hatte bei ebay mal paar gekauft waren aber die falschen
ein bremsattel vorne links (war fest) 40euro gebraucht (forum)
1 türgriff (weiss zwar nicht wie man den abreisen kann) auch 40 euro

und sonst 1 ölwechsel (mir schrauben kontrolle) ein chip,(ohne vmax sperre)

hoffe es bleibt so hab im moment 288tkm... darum schon komisch das an einem fahrzeug mit sowenig km soviel kaputt gegangen ist..
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 12:47   #27
richy
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Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
15 000 euro oder lire?? sorry was ist dir den alles kaputt gegangen.. stimmt dein km stand?
ich hab in etwas mehr als 20tkm keine 500euro an rep gehabt, ok mach auch alles selber aber es waren bis jetzt:
1 servo druckschlauch ( neuer gepresst) 40 euro
1abs geber(radsensor) 100euro
2pdc sensoren (immer noch defekt seit kauf, hatte bei ebay mal paar gekauft waren aber die falschen
ein bremsattel vorne links (war fest) 40euro gebraucht (forum)
1 türgriff (weiss zwar nicht wie man den abreisen kann) auch 40 euro

und sonst 1 ölwechsel (mir schrauben kontrolle) ein chip,(ohne vmax sperre)

hoffe es bleibt so hab im moment 288tkm... darum schon komisch das an einem fahrzeug mit sowenig km soviel kaputt gegangen ist..

Nein es sind über 15.000 €. Habe den Wagen von mit ca. 92.000 km von BMW erworben (1. Hand, Checkheft) und dann in 4 Jahren einiges an Reparaturen gehabt. Bin jetzt bei 144.000 km.

Unter anderem:

2*kat
1*Getriebe
2* Navi
1*Sitz
2*Klimakompressor
1* Display
1*Heckschloss
1*Benzinpumpe
1*Kühler
1*Klimasteuerung
1* Fenstersteuerung
...

Die Liste könnte ich so fortschreiben.

Bei meinem BMW 728 vorher waren es nur gut 15.000 DM an Reparaturen.

Richard
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Alt 01.12.2006, 13:20   #28
huskimarc
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ist ja sehr viel.. vielleicht will sich der freundliche auch ne goldene nase an dir verdienen.. mein vater ging auch jahrelang in die gleich werkstatt.... was die alles dran gemacht haben (was wirklich nicht immer nötig war...)
getriebe bei der km zahl? was war den da kaputt??

wenn ich soviel rep. hätte würde ich mir überlege ob ich nicht die automarken wechseln soll....
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 14:01   #29
richy
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Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
ist ja sehr viel.. vielleicht will sich der freundliche auch ne goldene nase an dir verdienen.. mein vater ging auch jahrelang in die gleich werkstatt.... was die alles dran gemacht haben (was wirklich nicht immer nötig war...)
getriebe bei der km zahl? was war den da kaputt??

wenn ich soviel rep. hätte würde ich mir überlege ob ich nicht die automarken wechseln soll....

Hallo,

was genau am Getriebe kaputt war kann ich nicht sagen. Ich hatte öfters sehr ruppige Schaltvorgänge und das Getriebe ist mehrfach ins Notprogramm gegangen. Es wurden mehrere Softwareupdates gemacht, half aber nicht. Dann wurde es komplett getauscht und dann war es soweit ok.

Richard
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Alt 01.12.2006, 14:11   #30
huskimarc
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ok, dir konnte es ja egal sein hattest ja euro plus...
sonst wäre ein besuch bei jemanden der sich damit auskennt bestimmt günstiger gewesen
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