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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.05.2012, 22:03   #1
7x7
My Car is my Castle
 
Benutzerbild von 7x7
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
Standard Klimalüfter läuft nach Befüllung pausenlos

Hallöchen.

So war der Werdegang:

Klima lief einige Wochen nicht;
als ich es dann Endlich mal zur Werkstatt schaffte,
zog der Klima Apparat nur noch 300 irgendwas Gramm heraus.

Als es dann zum befüllen kam, gingen nur ca. 380 wieder rein !

Daraufhin wurde experimentiert, mit Absaugen, wieder befüllen, Druck erhöhen usw. um da ein vermutlich festsitzendes Ventil Gängig zu machen.

Um das befüllen zu erleichtern, wurde gesagt, die Klima mal ein zu schalten.
Der Kompressor sprang aber nicht ab.

Der Stecker war ab, warum und wie auch immer.
Danach sprang der Kompressor zwar an,
aber Schluß endlich haben wir nach über 1,5 Std. maximal 800 rein bekommen.
Er kühlte aber schon.

Während der Befüllung sprang irgendwann mal der Elektro Lüfter an, und Brummte dann auch die restliche Zeit voll durch.

Nun läuft der Lüfter aber ständig.
auch wenn der Wagen völlig kalt ist.
Auch wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist!
Zündung an, Lüfter los, mit voller Umdrehungszahl.

Ist da was Kaputt gegangen?
Ein Schalter vom Lüfter vielleicht?

Oder weil zu wenig Füllung drauf ist?

Aber vorher lief der ja auch nicht.

Die Werkstatt meinte, ich solle die Klima erst einmal einiges laufen lassen, damit da drinnen wieder alles gängig wird;
dann könne man versuchen noch mal richtig zu befüllen; so gehe einfach nicht mehr rein.

Klemmt da was?

Das Mordsmäßige Lüfter geheule vorne nervt ungemein, wie bekommt man das in den Griff?

Gruß, 7x7
7x7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2012, 00:50   #2
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Die Frage wäre, in welcher Stufe der Lüfter läuft!
Im WDS kann man sehen, welcher Stromlauf "was" macht.
Messen und dann berichten!
Meine Vermutung ist, daß da ein Relais hängt....

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2012, 01:47   #3
7x7
My Car is my Castle
 
Benutzerbild von 7x7
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
Standard Wds

Hab WDS leider nicht.
Vom Sound her würde ich sagen, der läuft Maximum.
Wo sitzt den das klemmende Relais?
Kann man es mal Aufmachen und gucken, oder ist es dann gleich Schrott?
Oder kann ich es einfach Messen?
hab hier so einen Multi Strommesser...

Unter dem Sicherungskasten Motorraum, oder hinter Handschuhfach oder sonst wo versteckt?

Gruß.
7x7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2012, 02:17   #4
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Ihr solltet auch darauf achten, um welche Art von Klimalüfter / Zusatzlüfter es sich hier handelt, um die ältere Version die per Spannung geregelt wird oder die neuere die per PWM gesteuert wird.
Ich weiss nur nicht ob es beim 728i beides gab oder nur den neueren per PWM, ich möchte nur darauf kurz aufmerksam machen
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2012, 09:52   #5
7x7
My Car is my Castle
 
Benutzerbild von 7x7
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
Standard Lüfter

Also meiner ist 12/95 zusammen geschraubt worden.
Komisch ist ja, das der im Befüllungsvorgang, als der Motor und die Klima lief,
ansprang, und seid dem nicht mehr aufhört.

Der gute Mann hat da was mit (ich glaube) erhöhten Unterdruck versuch gängig zu bekommen, könnte da ein Druckschalter was abbekommen haben?

Gruß
7x7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2012, 10:11   #6
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Zitat:
Zitat von 7x7 Beitrag anzeigen
Hab WDS leider nicht.
Nimm halt Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) das.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2012, 11:55   #7
7x7
My Car is my Castle
 
Benutzerbild von 7x7
 
Registriert seit: 30.10.2002
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Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
Standard Wds

Funktioniert nicht.
Nur Start Seite, mehr kommt nicht.

Kann mir denn keiner sagen, wo die Lüfter Realis Verbaut sind, mehr will ich doch gar nicht.
7x7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2012, 19:42   #8
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Ohne im WDS geschaut zu haben, vermute ich hinter dem Handschuhfach!
Da ich grad im Urlaub bin mach ich mich zur zeit etwas rar und schaue nicht für dich nach.... sorry
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 13:46   #9
7x7
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Benutzerbild von 7x7
 
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Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
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Will doch nur wissen in welcher Gegend des Wagens die Relais sind, mehr nicht, kann ja nicht so schweer ein...
7x7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 19:21   #10
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
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Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

rechts vorne in der Fahrgastzelle mal schauen!
Den Link zum WDS gibt unter tips und tricks.
Wenn das bei dir nicht funzt, teste mal einen anderen Browser und schalte java ein.
Mit WDS hat man ein mäctiges und gutes Werkzeug!

Grüßle Falk
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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