BMW 7er, Modell E38 |
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21.03.2012, 12:09
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Hinterachsträger > Austausch der Tonnenlager / Gummilager
hallo @all,
ich bin @time dabei die HA meines E38 zu erneuern,
hat jemand schon mal die 7 TonnenLager / GummiLager im HinterAchsTräger
SELBST gewechselt ???
Hat jemand eine Technische Zeichnung der Originalen SpezialWerkzeuge von BMW
zur verfügung zum Ausziehen & Einziehen der GummiLager / TonnenLager
in dem HinterAchsTräger eines E38 ???
gemeint sind folgende Lager, zu sehen auf dem bild:
---> Nummer --- 2 --- 3 --- 4
wäre dankbar für hilfreiche auskünfte,
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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21.03.2012, 17:19
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#2
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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21.03.2012, 19:33
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#3
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Fotos
Hier gibt es zumindest Bildchen ohne Maße
Artikel - HAZET-Werk
__________________
Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
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21.03.2012, 19:51
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#4
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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...danke ralph,
einige bilder von diesen gerätschaften habe ich
dieses jedoch noch nicht ,
dieses wäre am einfachsten anzufertigen ....
benötige eigentlich schnellstens ne korrekte Techn. zeichnung ---> mit perfekter BEMAßUNG ...,
um mir das teil anfertigen zu lassen (@time/this week, keine zeit mich selbst darum zu kuemmern)
ich muss bis diesen samstag den gestrahlten HA-Traeger zu nem freund bringen
zwecks feuerverzinken, da er immer wenn 100kg voll sind, die teile zum
zinker bringt ...
ansonsten muss ich ca. 3 monate warten bis wieder 100kg voll sind
wenns es diese woche mit der techn.zeichn. nix wird,
kann ich mir die dann selbst anfertigen, da ich ja 3 monate zeit habe ---
---> es wird sommer, will im sommer fahren , nicht schrauben,
zu mindest nicht an meinem ....
gruss
Geändert von TRANSPORTER (21.03.2012 um 20:59 Uhr).
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21.03.2012, 20:24
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#5
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Guggst noch hier
http://www.7-forum.com/forum/4/revis...ml#post1360579
evtl. hilft es - ist ne Zeichnung dabei, ich weiß nur nicht, ob das Werkzeug für alle Buchsen geht. Müsste sich aber improvisieren lassen.
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21.03.2012, 20:54
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#6
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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das teil habe ich (hatte ich mir 1:1 aus Edelstahl angefertigt)
ist zu klein für den HA-traeger...
wird diese woche wohl nix mehr ...
werds dann wohl in 14 tagen mit ner presse ausbuchsen muessen
trotzdem dankesehr für deine anteilnahme meines problems
gruss
Geändert von TRANSPORTER (21.03.2012 um 20:59 Uhr).
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21.03.2012, 22:05
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#7
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Die Tonnenlager haben doch beim E32 und E38 fast den gleichen Durchmesser (ich glaube 80/81mm). Passt nicht das Werkzeug vom E32?
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21.03.2012, 22:19
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#8
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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wenn die buchsen gleich wären, musste es auch powerflex für E38-Ha-traeger
geben, gibts jedoch nur für E32, E36, etc.pp, nicht für E38 ...
ein auszieh-einziehwerkzeug für den E32 habe aber auch nicht ...
gruss
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27.03.2012, 16:16
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#9
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... will ich, dass was erledigt wird,
kümmere ich mich selbst darum ...
habe heute meinen buchser fertig konstruiert,
gleich auch mal das erste lager ausgebuchst ...
gruss
Geändert von TRANSPORTER (29.03.2012 um 01:22 Uhr).
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