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Alt 18.11.2009, 23:18   #1
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard 730D Visco-Kupplung getauscht. ( Bilder)

Nachdem aus meinem Motorraum Turbinenartige Geräusche kamen, war recht schnell klar, dass die Viscokuppung defekt ist.
Der Viscolüfter ließ sich bei stehendem Motor von Hand nicht drehen und lief somit immer mit voller Motordrehzal mit

Anfrage beim lokalen ergab 197.- für eine Neue originale
Mein Teilehändler hat mir dann eine GERI Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) GERI Spezialist für Motorkühlung und Klimatechnik, specialised in motorcooling and Condenser um 90.- angeboten. Preis war für mich OK also bestellt.

Geliefert wurde ein paar Tage später mit dem Hinweis die Viscokupplung vor dem Einbau 24h stehend (wie in Einbaulage) zu lagern.
Also noch einen Tag gewartet und dann ging es mal an den Ausbau der alten.

Angeblich ja kein Problem 32er Gabelschlüssel und ein paar Hammerschläge in die richtige Richtung (Linksgewinde) und das Gewinde sollte sich lösen.
Denkste, habe das nach 0,5h aufgegeben denn auch wenn ein zweiter am Riemen dagegen hielt rutsche die Riehmenscheibe durch.
Also Plan B: Am Riehmenrad der Wasserpumpe ist auch eine 32er Schlüsselweite vorhanden. Nur ist die so schmal, dass da ein normaler Schlüssel nicht passt. Also einen zweiten 32er organisiert und passend gemacht.


Dann noch den Schlauch zum AGR demontiert und ich konnte mit beiden Schlüsseln hin und die Kupplung abschrauben.


Lagerschaden an der originalen

Original Hersteller ist BEHR


Neue Visco von Geri, sieht ein bisschen anders aus (Kühlrippen) aber passt.



Also eingebaut und erster Test.
Leider lief auch die neue von Anfang an mit voller Drehzahl mit. Auch eine längere Probefahrt brachte keine Besserung.
Also nächsten Tag zum Händler und reklamiert. Musste den zwar ein wenig überreden aber er hat dann eine neue bestellt. Da ich jetzt wusste das von BEHR die originalen kommen wurde auch eine BEHR bestellt (gleicher Preis).

Gestern wurde geliefert, wieder 24h stehend gelagert und heute eingebaut.
Alles wieder OK die neue Behr funktioniert wie es soll kein Unterschied zu vorher bemerkbar.
Optisch ist auch kein Unterschied zu originalen erkennbar.




Also für alle die Erstausrüster Qualität zum vernünftigen Preis möchten einfach eine BEHR Visco Kupplung kaufen.

Lg Franz

PS: Nachdem ich es ja zweimal machen durfte, schaffe ich das jetzt schon in einer knappen 1/4h
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at

Geändert von opa12 (23.01.2010 um 17:55 Uhr).
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2009, 00:59   #2
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Danke an den Mod fürs verschieben.
Passt hier tatsächlich besser hin.
Lg Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2009, 01:05   #3
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
Danke an den Mod fürs verschieben.
Passt hier tatsächlich besser hin.
Lg Franz
Hi Franz.

Ich bin der Anregung eines Users gefolgt, daß "erledigte" Threads mit
behobenen Fehlern doch unter Tipps+Tricks gesetzt werden sollen.
Falls Euch noch mehr solche Threads begegnen, Meldung an uns..

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2011, 23:34   #4
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Wenn du die Kuppelung schon tauschst, sollte das lüfterrad auch folgen. Das ist bestimmt schon übergebühr belastet, und zerspringt dir evtl im sommer..
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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