Karosserie: Ölservice Arbeitsinhalte

[General]

Hallo,
jetzt ist bei meinem Wagen die erste Wartung fällig das ist die 240.000km und ist ein Ölservice mit Bremsflüssigkeit. Da ich kein Serviceheft mitbekommen habe wäre es echt interessant die wievielte Wartung das ist, aber es steht ja leider nirgendwo von welchem ungefähren km-Intervall man da ausgehen kann?
Was mir extrem aufwändig nur beim 750i aufgefallen ist, war der Punkt Bremsbeläge aus- und einbauen, Gesamtdicke prüfen, Bremsschächte reinigen ...!
Muss man denn wirklich bei jeder Wartung die Bremsbeläge rausrupfen und wieder einbauen?

[gasi]

Das Auto sagt selber wann welcher Umfang nötig ist.

Ölservice
oder
Inspektion


Bei Inspektion gibts I und II da wechselt man ab.


Da Du nicht weisst was am Auto gemacht wurde, beginnt man sinnigerweise
mit Inspektion II, dem grössten Umfang.
Und um die Bremsen zu prüfen, reicht es die Räder abzunehmen und die Dicke des Restbelags zu sehen.

[General]

Da ich weiter nichts brauchbares im Internet gefunden habe, außer das jeder auf die Intervallanzeige und das Serviceheft verweisst habe ich mich mal wieder direkt am BMW gewendet.
Wenn der Wagen 18 Jahre alt ist und 7 Vorbesitzer hatte, das Original Serviceheft "verloren" ging und Aufkleber von freien Warkstätten zu finden sind. Kann man die Intervallanzeige eigentlich komplett ignorieren, diese ist nur dann gut wenn von Anfang an alle Wartungen pünktlich und vollständig bei einer BMW-Vertragswerkstatt gemacht wurden, weil wenn freie Werkstätten oder auch privat Leute so ein OBD Diagnosegerät haben können die damit die komplette Intervallanzeige verstellen!
Also am besten nach Laufleistung vorgehen und der Norm-Intervall bei allen E38 ist 30.000km (oder wenn programmiert 1 Jahr Landesabhängig) +/- individuelles Fahrverhalten!

Damit hätte ich aber die Arschkarte weil das dann eine 2te Inspektion II ist!

[michi935]

hi,

wenn du keine Historie vom Fahrzeug hast, kannst drauf hoffen und vertrauen ob alles immer gemacht wurde oder die wichtigsten sachen mal machen.

wenn ich über ein Fahrzeug nix weis, würde ich:
Motoröl und olfilter wechseln,
getriebeölwechseln oder spülen,
luft und pollenfilter tauschen,
Zündkerzen neu geben,
bezinfilter neu geben,
Bremsflüssigkeit sowie beläge und scheiben checken, wie geschrieben einfach räder abschrauben.
bzw. nach Inspektion II vorgehen plus getriebeölservice.

wenn wartungsunterlagen- serviceprotokolle beim kauf nicht vorliegen sollte man das berücksichtigen und auf die do to liste setzen.

gruss mike