Elektrik: Digitales Voltmeter nachrüsten

Nachfolgend mein Bericht zum Einbau eines digitalen Voltmeters in die Mittelkonsole.
Grund: Wenn mein 7er längere Zeit steht (Tage, Wochen), kam es schon mal vor, dass die Batteriespannung so weit einbrach, das es dann nicht mehr zum Starten reichte.
Seit da an wollte ich ein Voltmeter haben, dass auch bei abgesperrten Wagen mir den Spannungszustand zeigen kann.

Voraussetzungen:
VFL Modell
einen Leerplatz, bzw. Blindabdeckung für einen Taster in der Mittelkonsole

An diesem Leerplatz habe ich das digitale Voltmeter verbaut.

Zunächst galt es, das geeignete digitale Voltmeter zu finden.
Links: 0,28" DEOK Mini Digital Voltmeter, Außenmaße: 23,5 x 10 mm (7,64 € bei Amazon); (dieses Voltmeter hab ich letztlich verwendet; diese Größe fügt sich ideal in die Konsole ein)
Mitte: 0,36" DEOK 3-30 Volt Digital Voltage Meter, Außenmaße: 23 x 14 mm (8,00 € bei Amazon)
Rechts: 0,56" Digital Panelmeter, Außenmaße: 48 x 29 x 21 mm, Ziffernhöhe: 14 mm


Jetzt gings an den Zusammenbau:
Zuerst brauchte ich eine Kontrastscheibe, damit ich die Zahlen immer gut ablesen konnte. In meinem Supra-Ersatzteil-Lager hatte ich noch einige Uhren für das Instrumentenkombi rumliegen. Und über diese Uhren war eine Filter-/Kontrastscheibe, die sich bestens für das digitale Voltmeter eignete.
Ich beabsichtigte, das Voltmeter immer in Betrieb zu haben, also auch wenn der Wagen abgeschlossen war. Dafür eignete sich doch bestens der Plus vom Zigarettenanzünder. Doch zusätzlich wollte ich noch einen Ein-/ Ausschalter vorschalten, damit ich auch mal das Instrument abschalten kann.


Einen passenden Schalter (mehrere) besorgte ich mir von Conrad Elektronics (conrad.de), Bestell-Nr.: 704404 1,99 € / St.
Allerdings musste ich diesen an seinen beiden Enden abfeilen, um ihn schmäler zu machen.


Jetzt musste ich nur noch die Leerabdeckung entsprechend auschneiden, damit einerseits das Voltmeter, und auch der Schalter eingesetzt werden konnte.
Dann die Kontrastscheibe zuschneiden...


Alles einsetzen (Voltmeter von hinten, Schalter von vorne) mit Heißkleber verkleben, Kontrastscheibe vorne aufkleben ... fertig


Eingebaut sieht es so aus:


Und wieder ein Projekt vollendet..

[Knight Rider]

so, nachdem ich etwas mehr Zeit verwendete, um auf meiner Homepage auch den Einbau eines digitalen Voltmeter zu beschreiben, hier nun die Ergänzung:

Ursprünglich wollte ich das Voltmeter an den Dauer-Plus des Zigarettenanzünder anschließen.
Doch da ich das Voltmeter ja unterhalb des Heizungs-/ Klimasteuerungsgerätes (ich hab eine Klima-Anlage, keine Klima-Automatik, und ein VFL-Modell) einbaute, waren die Leitungen des Klimasteuerungsgerätes näher.
Also lötete ich die Plusleitung des Digital-Voltmeter an die rot/violett/gelbe Leitung des X18341 Stecker (schwarzer 3-poligen Stecker, Pin 2 führt die rot/violett/gelbe Leitung, welche von der Sicherung F11 kommt, diese wiederum von der Sicherung F110, diese wiederum von der Sicherung F100; und diese Sicherung F100 hängt direkt an der Batterie, also handelt es sich bei der rot/violett/gelben Leitung um Dauerplus, kein Zündungsplus!).


bei Tag gut ablesbar:


... und abends:

(das was im rechten Fußraum so rötlich leuchtet, ist meine Fußraumbeleuchtung; hab schwarze Teppiche)

[peterpaul]

Schön gemacht!

[Knight Rider]

Da die Bilder aus meinem beiden Beiträgen verschwunden sind,
stelle ich diese in diesem Beitrag rein:

Übersicht, um das geeignete Voltmerter zu finden:


Kontrastscheibe, aus meinem Supra-Ersatzteil-Lager:


Schalter von Conrad Elektronics (conrad.de), Bestell-Nr.: 704404 1,99 € / St.:


Leerabdeckung entsprechend auschneiden:


Alles einsetzen (Voltmeter von hinten, Schalter von vorne):


Verkabeln anschließen an Klimasteuerungsgerät:


Eingebaut sieht es so aus:


bei Tag gut ablesbar:


... und abends: