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Alt 02.06.2006, 13:34   #1
drmechman
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2003
Ort: Tübingen
Fahrzeug: 750iL Bj. 9/88, 630CS, 3.0S, Audi80 1.8S, Admiral B
Frage Tages-km-Zähler nullt bei Ausschalten der Zündung

Hallo miteinander,
wer kann mir da weiterhelfen?
Jedesmal wenn ich die Zündung ausschalte stellt der Tages-km-Zähler auf null. In der Werkstatt gab`s nur grosses Schulterzucken, das sei ein völlig unbekanntes Problem.
Jetzt sind wohl die Profis gefragt.
Vorab mal vielen Dank für Eure Antworten,
Grüsse Alexander
drmechman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2006, 13:47   #2
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi drmechman
Da du noch das Kombi mit der grauen Rückwand hast, würde ich dir das tauschen der Elkos im selbigen raten. Siehe unter T&T dort gibt es Anleitung mit Bildern, aber achte auf die graue Rückwand.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2006, 19:16   #3
Artur
Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Kuala Lumpur
Fahrzeug: 850CiA
Standard

Warum gleich so kompliziert Denken ?

Wenn du sonst KEINE TachoProbleme hast würde ich als erstes an Fehlenden DauerPlus Denken - ist die Sicherung(-en) noch OK ?

Nicht gucken - Messen !

Gruss
Artur
Artur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2006, 12:56   #4
Holger-ZX12
Standheizer
 
Benutzerbild von Holger-ZX12
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Standard

Zitat:
Zitat von drmechman
Hallo miteinander,
wer kann mir da weiterhelfen?
Jedesmal wenn ich die Zündung ausschalte stellt der Tages-km-Zähler auf null. In der Werkstatt gab`s nur grosses Schulterzucken, das sei ein völlig unbekanntes Problem.
Jetzt sind wohl die Profis gefragt.
Vorab mal vielen Dank für Eure Antworten,
Grüsse Alexander
Ist bei meinem nun auch (740, 93er). Hatten meine anderen 7er auch ( 88 und 89er).
Ist aber nicht immer so.
__________________
Gruß Holger
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2006, 15:53   #5
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Neue Batterie einbauen! Deine ist so schwach, dass beim Starten schon kurz die Spannungsversorgung zusammenbricht. Dann geht der Zähler auf Null. Ist ja beim Abklemmen der Batterie auch so.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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Alt 04.06.2006, 17:12   #6
Holger-ZX12
Standheizer
 
Benutzerbild von Holger-ZX12
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von MR77
Neue Batterie einbauen! Deine ist so schwach, dass beim Starten schon kurz die Spannungsversorgung zusammenbricht. Dann geht der Zähler auf Null. Ist ja beim Abklemmen der Batterie auch so.
Bei mir hat es mit der Batterie nix zu tun. War mehr als voll (hatte gerade 700km hinter mir).
Auch wenn ich mal im Stand lange das CD-Radio laufen lasse, und sonst viele Verbraucher an hab ist es nicht der Fall.
Nur ganz sporadisch.
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2006, 11:15   #7
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Komisch. Naja, würde es aber trotzdem mal ausprobieren mit einer neuen Batterie.
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2006, 21:03   #8
drmechman
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2003
Ort: Tübingen
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Standard

Danke für Eure Antworten.
Die Sicherungen waren ok. (gemessen)
Batterie scheint unwahrscheinlich da erstens rel. neu und alleine das Einschalten der Zündung eine Batterie die problemlos kräftig startet nicht in die Knie zieht.
Ich werde mir jetzt das Kombiinstrument vorknöpfen (hab zwar keine Lust dazu weil so eine Sache aufwendig und nicht unbedingt von Erfolg gekrönt ist, ich will`s aber wissen!) und auf malade Kontakte, Lötstellen,Bauteile und defekte Leiterbahnen überprüfen.
Ich werde Euch berichten.
Grüsse Alexander
drmechman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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