- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
11.04.2010, 00:26
|
#21
|
Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
|
Hallo Florian,
Zitat:
Zitat von memyselfundich
oh mann, mein neid ist dir sicher
|
alles nur gekauft.
Zitat:
Ja, ich hab 2 autos die da hinmüssen, - frage rost kann damit doch auch weggemacht werden oder? Der 2er golf bräuchte das nämlich mehr aus der "der rost soll weg" sicht
|
Nee, das schrieb ich ja schon: Korrosion kriegste damit nicht weg, höchstens die groben Krümel abgeblättert.
Übrigens, noch ein Hinweis: der Eismann hat eine Maschine, bei der er den Druck fein regeln kann -das haben nach seinen Angaben nicht alle Trockeneisstrahler. So kann er die Reinigungswirkung auf die unterschiedlichen Materialien und Verschmutzungen einstellen. Wenn er allerdings die Dämmatten erwischt, fleddert es auf, die kann er also nicht behandeln.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
|
|
|
11.04.2010, 00:30
|
#22
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
ich dachte rost geht damit auch weg.. naja muss ich mal anrufen und fragen. Wenn der dreck erstmal weg wäre, ist auch schon mal was.
Es gibt anbieter die machen auch unterboden schutz und lack mit trockeneis weg.. also denke ich mal das rost auch zu entfernen sei.. hmm..
Unterbodenschutz entfernen
hast du mal die genaue adresse / telefonnr. / webseite von denen?
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
|
|
|
11.04.2010, 01:10
|
#23
|
Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
|
ich will mal ehrlich sein: reißt mich nicht vom Hocker.
2 Stunden eigene Reinigung mit diversen Mittelchen sieht auch nicht anders aus...
|
|
|
11.04.2010, 01:16
|
#24
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
naja dauert ja keine 2 stunden, und es ist gründlicher, ohne Chemie, und die Elektrik nervt dich dann auch nicht mit folge Schäden die evtl erst Wochen später durch Korrosion auftritt!
Klar kriegt man mit einem kärcher das gleiche Ergebnis. aber evtl noch zusatz "nutzen" in form von einem Werkstatt Aufenthalt
|
|
|
11.04.2010, 01:24
|
#25
|
Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
|
Habe ich irgendwo von einem Kärcher gesprochen???
Und keine Angst, ich hab schon vor ~10 Jahren einen E38 zur Motorwäsche gebracht und danach zur Werkstatt. Das weiß ich also auch schon inzwischen...
|
|
|
11.04.2010, 08:12
|
#26
|
Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
|
Hallo,
Zitat:
Zitat von memyselfundich
ich dachte rost geht damit auch weg...
|
nee, da musst Du schon mechanisch ran, mit Drahtbürste oder Sandstrahlen. Oder mit 'nem Säurebad...
Zitat:
naja muss ich mal anrufen und fragen. Wenn der dreck erstmal weg wäre, ist auch schon mal was.
|
Wenn darunter nur der fette Rost lauert -bringt das denn was?
Zitat:
Es gibt anbieter die machen auch unterboden schutz und lack mit trockeneis weg...
|
Unterboden macht er auch, scheint aber, so meine ich zwischen den Zeilen herausgehört zu haben, selbst nicht allzuviel davon zu halten. Unterbodenschutz bekommt man ja auch anders weg. Wenn der weg ist, kann ich mir eine gründliche Reinigung als Vorbereitung vorstellen. Ist aber vielleicht eher was für Oldtimer, Ausstellungs- und Museumsstücke.
Zitat:
hast du mal die genaue adresse / telefonnr. / webseite von denen?
|
Ja, klar. Die von Jost hatte ich ja schon gepostet, und der Eismann hat mir auch seine Karte gegeben -genaugenommen einen 10,- Euro-Gutschein, der bei Jost ausliegt, den ich quasi gleich eingelöst habe.
Gruß
Boris
|
|
|
11.04.2010, 08:18
|
#27
|
Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
|
Hallo Tom,
Zitat:
Zitat von TomS
ich will mal ehrlich sein: reißt mich nicht vom Hocker.
2 Stunden eigene Reinigung mit diversen Mittelchen sieht auch nicht anders aus...
|
eine Stunde war ich da bestimmt schon dran, mit Kärcher (hat zum Glück nicht geschadet), Schwamm, Bürste und Chemie. Ich habe es nicht besser hingekriegt (und nicht überall kommt man auch so richtig ran), aber für Tipps gibt es ja dieses Forum. Also immer her damit, vielleicht kann ich meinen Motorraum ja zu noch mehr Glanz verhelfen, bevor ich noch mit Motorversiegelung das Ganze abschließe.
Gruß
Boris
|
|
|
11.04.2010, 13:04
|
#28
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
Zitat:
Zitat von BKirk
Hallo,
nee, da musst Du schon mechanisch ran, mit Drahtbürste oder Sandstrahlen. Oder mit 'nem Säurebad...
Wenn darunter nur der fette Rost lauert -bringt das denn was?
Unterboden macht er auch, scheint aber, so meine ich zwischen den Zeilen herausgehört zu haben, selbst nicht allzuviel davon zu halten. Unterbodenschutz bekommt man ja auch anders weg. Wenn der weg ist, kann ich mir eine gründliche Reinigung als Vorbereitung vorstellen. Ist aber vielleicht eher was für Oldtimer, Ausstellungs- und Museumsstücke.
|
Mein Golf ist ja bald 20 jahre alt, und da er die Abwrackwelle überlebt hat, soll er mindestens nochmal 20 jahre überleben
Sandstrahlen vom motor ist nicht so wirklich das was ich mir vorstelle.. sand und motor.. ne.. irgendwie sträubt sich da bei mir alles Naja für 100-200 € würde ich das gerne mal versuchen. Haben die Auch eine Bühne/grube wo man den dann von unten durch blasen kann? Das war auf deinem Video nicht so wirklich zu sehen!
|
|
|
11.04.2010, 14:39
|
#29
|
Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
|
Hallo,
Zitat:
Zitat von memyselfundich
Sandstrahlen vom motor ist nicht so wirklich das was ich mir vorstelle.. sand und motor.. ne.. irgendwie sträubt sich da bei mir alles
|
fachgerecht gemacht, besteht da keine Gefahr: entweder bleibt der Motor zu und wird nur äußerlich behandelt, oder man zerlegt ihn und säubert ihn vor der Montage wieder vom Sand bzw. Glasperlen. Aber wenn Du von Rost sprichst, würde ich ohnehin eher an das Blech der Karosserie denken als an den Motor. Was isses denn?
Zitat:
Naja für 100-200 € würde ich das gerne mal versuchen. Haben die Auch eine Bühne/grube wo man den dann von unten durch blasen kann? Das war auf deinem Video nicht so wirklich zu sehen!
|
Nee, habe ich nicht gesehen, das ist nur ein gefliester Raum. Aber quasi im gleichen Gebäude ist die Werkstatt Streiber & Beetz, die wohl viel miteinander zusammenarbeiten, da gibt es vier oder fünf Hebebühnen. Im Zweifel müsste man einfach mal anrufen und nachfragen. Dabei ist es sicher nicht verkehrt, das 7-Forum zu erwähnen...
Nebenbei: habe ich schon geschrieben, dass Jost bevorzugt mit Swizöl arbeitet und auch stolz ein Zertifikat gezeigt hat? Er verkauft auch die Produkte einzeln, oder in Sets, für Die, die es lieber selber machen wollen.
Gruß
Boris
|
|
|
11.04.2010, 14:43
|
#30
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
mein motorraum hat sehr viel rost im golf, und das stört mich. Bevor ich da mit chemie mit drangehe, wollte ich halt 20 jahre schmutz und dabei soviel von dem rost entfernen wie möglich! Der Rost ist am Motorblock, Ventildeckel, karosseriebleche, getriebe, motorhalter und und und. Wenn nur noch minimal rost vorhanden ist, hätte ich por15 oder sowas drüber gekippt.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|