Elektrik Lichtmaschine

Rosemary · 24.08.2007, 18:18

Was ist eine Lichtmaschine? Meine ist jetzt nach 300.000 km kaputt, und es muss eine neue eingebaut werden.
Weiss jemand wie sohn Ding auf Englisch heisst?

Apollo · 24.08.2007, 18:29

Hallo, schau mal: Alternator?

http://bmwfans.info/original/E32/Lim...2/ill-12_0127/
Grüsse

Nachtrag: könnte nach 300.000 km evtl. nicht mehr die Erste sein.

Apollo · 24.08.2007, 18:33

Zitat:

Zitat von Rosemary

Was ist eine Lichtmaschine?

Siehe unten

Apollo · 24.08.2007, 18:35

Zitat:

Zitat von Rosemary

Was ist eine Lichtmaschine?

Ein Generator, (ähnlich Dynamo am Fahrrad) der durch den Motor angetrieben, allen Strom erzeugt, den das Auto braucht. Steht der Motor kommt der Strom aus der Batterie. Alles Klar?

Rosemary · 24.08.2007, 18:36

Ah, Vielen Dank Apollo.
Meine Werkstatt sagt das deswegen auch der Oel Druck Sensor spinnt (Wird aber auch ausgewechselt).
Und Auto lief nur auf 9 Volt (nicht gut?).

**DVD-Rookie** · 24.08.2007, 18:41

Hi Rosemary,

die meisten LIMAS werden ausgetauscht, obwohl man sie einfach hätte reparieren können. 95% der Fälle sind 1. - 3.

1. Kohlen abgenutzt: Neuen Regler einbauen, da sind neue Kohlen dran. Der Sparfuchs macht nur neue Kohlen dran. In jedem Falle prüfen, ob die Schleifringe eingelaufen sind (können auf der Drehbank abgedreht werden; genauer man trägt nur die verschlissenden Bereiche ab)

2. Geräusche: Hier sind die Lager hinüber. Da es fast immer sehr günstige Standardlager sind, lassen die sich für kleines Geld austauschen. Kosten: 15 -20 Eur.

3. Zu hohe oder zu niedrige Ladespannung: Regler defekt oder Kohlen abgenutzt. ---> Regler tauschen wie unter 1 beschrieben.

selten: Diodenplatte defekt, auch die läßt sich bei den meisten tauschen.

sehr selten: Wicklung des Läufers oder Strators gebrochen oder verbrannt --- > hier Lima austauschen.

Eine Lima überholen bedeutet neue Kohlen und neue Lager sowie eventuell Schleifringe abdrehen.

Viele Grüße

Harry

Erich · 24.08.2007, 22:02

Rosy, guckst Du

http://bmwe32.masscom.net/sean750/al...eplacement.htm

Ich habe es aber anders gemacht. Oelausgleichbehaelter ab, die Schlaeuche vom Oelausgleichsbehaelter zum Motor ab, dann kommt man Beifahrerseitig an die Schrauben ran vom alternator, diesen dann etwas nach vorne ziehen, und dann kann man den Regler ausbauen (voltage regulator). An dem sitzen die Kohlen, die zu alt sein sollten. Also abgenutzt.
Dauert 3-4 Stunden am 750, wenn dein Schrauber schnell ist.

**peterpaul** · 24.08.2007, 23:07

Hallo Rosy!

schau mal hier:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...=12&fg=22&hl=3

eine neue Lichtmaschine / alternator kostet so 375 € plus MwSt.

Alle Ersatzteile gibt es einzeln.....
mach es so wie Erich es beschreiben hat.......

mfg
peter

Apollo · 24.08.2007, 23:32

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hallo Rosy!

schau mal hier:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...=12&fg=22&hl=3

eine neue Lichtmaschine / alternator kostet so 375 € plus MwSt.

Alle Ersatzteile gibt es einzeln.....
mach es so wie Erich es beschreiben hat.......

mfg
peter

Hallo, jemand der hier im Forum fragt was eine Lichtmaschine ist, kann doch nicht nachdem er darüber aufgeklärt wurde, anschließend seine Lichtmaschine überholen.

2000csbmw · 24.08.2007, 23:35

Hallo,
warum nicht ?
nennt man dann " learning by doing "

Gruss Dirk