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Umfrageergebnis anzeigen: M60/M62-Fahrer: Habt Ihr die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen?
M60: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker 109 31,32%
M60: Habe kontrolliert und alles war OK 32 9,20%
M60: Habe noch nicht kontrolliert 52 14,94%
M62: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker 13 3,74%
M62: Habe kontrolliert und alles war OK 46 13,22%
M62: Habe noch nicht kontrolliert 96 27,59%
Teilnehmer: 348. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 23.02.2006, 16:40   #11
7erAce
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erAce
 
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
Standard

Hm, bisher scheinen sich die M62-Fahrer ja deutlich sicherer als die M60-Fahren zu fühlen...
7erAce ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 17:25   #12
SharkDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von SharkDriver
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: e65 750i 03/2005
Standard

Also ich werds mal beim nächsten Ölwechsel checken lassen.

Die Frage ist doch auch, bei welchem Kilometerstand die Schrauben locker waren, oder?
__________________
Cu
Dirk
SharkDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 18:32   #13
didi730
BMW? Is lang her
 
Benutzerbild von didi730
 
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
Standard

Moinsele,

ich habe sie auch geprüft und waren zum Glück fest. Trotzdem werde ich sie beim nächsten Ölwechsel wieder überprüfen. Man weiß ja nie und die Fälle mit den losen Schrauben sind sicher nicht so aus dem Werk ausgeliefert worden.
didi730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 18:47   #14
Fredi
Mitglied
 
Registriert seit: 01.09.2003
Ort: Waltalingen
Fahrzeug: 850, 840, e24 B7 + B9 + B10,e28, X3, SL500M535i
Standard

Ich habe bis jetzt 4 M60 Motoren kontrolliert und bei jedem lag die Schraube bereits seit längerem in der Oilwanne wobei der letzte erst 147'000Km drauf hatte.

M62 habe ich meine beiden kontrolliert und die waren beide OK.

Wir haben im 8er Forum logischerweise diese Thematik auch schon durch diskutiert mit dem selben Resultat somit empfehlen wir bei jedem M60 dringend die Schrauben kontrollieren zu lassen, alles andere ist mit diesem Wissen einfach fahrlässig.
Ich will hier absolut keine Panik machen sondern nur das weiter geben was man sich unter Kollegen weiter gibt.

Gruss Fredi Schweiz
Fredi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 18:58   #15
StormRider
Lewer duad üs Slav!
 
Benutzerbild von StormRider
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
Standard

heut abgehabt. (m62)
alle schrauben fest, trotzdem neue mit loctite rein.
ruhe is...
StormRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 21:33   #16
krabat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
Standard

M73 ( wenns interessiert ) : Schrauben bei 137000 total locker, beim Freundlichen angezogen, bei 157000 wieder kontrollieren lassen, nur handwarm angezogen, also wieder auf den Weg in die ewigen Ölgründe. Diesmal hat sich der F. ( war aber ein anderer als der erste ) entschlossen sie mit Loctite zu sichern.
krabat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 22:01   #17
Matthes
† 05.05.2017
 
Benutzerbild von Matthes
 
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
Standard

M60 bei 155tkm geprüft,
eine im Ölsumpf,der Rest lose....


Matthes
Matthes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 22:07   #18
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von krabat
M73 ( wenns interessiert ) : Schrauben bei 137000 total locker
Was fuer Baujahr?
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 22:08   #19
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWe38
 
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
Standard

hallo,

M60 geprüft bei 136000 alle noch drin aber locker.teilweise erneuert und mit loctite 243 gesichert.korkdichtung wurde schon mal durch metalldichtung ersetzt.

mfg

benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
BMWe38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2006, 22:15   #20
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Ab wann gibt es M62?
Meiner ist BJ 02/ 99

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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