Zündschloss, eigenartiger Defekt

Hallo und guten Morgen aus Wien,
ich hatte gestern abend einen seltsamen Defekt beim Zündschloss. Als ich nach ca. 2 stündiger Parkdauer im Freien bei - 5 Grad starten wollte, hatte das Zundschloss keinerlei Widerstand und konnte ich den Schlüssel um 360 Grad herumdrehen. Mit eine bisserl herumfummeln fand es schließlich doch irgenwo halt und konnte ich starten. Irgenjemand so was ähnliches passiert? Und was soll man da machen?
Grüsse an alle
Hein2

[Bearbeitet am 12.12.2002 von HEIN2]

[Teejay]

Das kenn ich, mir passiert das, wenn ich den Schlüssel sehr schnell einführe und sofort drehe. Einfach nicht sofort rumdrehen, sondern kurz warten. Ich vermute, dass hier der Chip im Schlüssel erst gelesen wird, ehe man drehen kann / darf.

Gruß,

Teejay...

[Franz3250]

Bei Hitcher liess sich, wenn ich mich recht erinnere, der Schlüssel auch frei drehen als das Schloss den Geist aufgab.

Gruss
Franz

[elektrogaertner]

Franz hat Recht, erste Anzeichen für ein defektes Zündschloß.
Es wird der Tag kommen, da geht dann nichts mehr u. wie bei mir nicht mal mehr der Schlüssel raus.
Hat mich bei BMW 170.-DM gekostet, würde ich nicht selber machen!

Gruss Thomas

[PoloBear]

Zündschloss ist defekt.

Dieser Defekt kann in die E38 Mängelliste aufgenommen werden.

Reparatur siehe Thread Howy25 von vorgestern...

[Teejay]

Shit, dann werd ich nur noch vorsichtig drehen, hab in letzter Zeit genug kleine Mängel gehabt ... Dachte echt, dass liegt mit der Elektronik zusammen ...

[oacikkol]

Wie es Teejay gesagt hat, kommt es bei mir auch ab und an vor.
Achtung schon seit 3 Jahren. und geht heute immer noch! Nicht unbedingt ein Grund, daß es bald kaputt geht.

[Howy25]

Das mit dem durchdrehenden Zündschlüssel ist wohl bauartbedingt und trar bei mir auch immer wieder auf, schon immer - vorallem wenn ich schnell den Schlüssel reinsteckte.

Das ist aber die Vorstufe des völligen Blockierens des Schlosses. Wenn also noch jemand solch ein Problem hat, kann er sich gern bei mir melden. Das wieder "gängig machen" dauert nur ein paar Minuten. man benötigt folgendenes Werkzeug.

- einen kleinen Schlitz-Schraubendreher für die rot lackierten Madenschrauben am eigentlichen Zündschalter
- eine Torx-Schraubendreher für die beiden Schrauben die die untere Lenksäulenabdeckung an der Fussraumabdekcung halten
- einen mittleren Kreuzschlitzschraubendreher zum Lösen der beiden Plasteschrauben oben und unten an der Lenksäulenverkleidung
- einen großen Schlitz-Schraubendreher zum drehen des Zündschlalters auf "off", nach Ausbau dieses Teils
- ne mittlere Zange, um den Stift des Zünschlosses, der in den Zündschalter greift, zurückzudrehen

Zeitaufwand beim ersten Mal: 50 Minuten, beim zweiten Mal ca. 10 Minuten

Das Zündschloss sollte daraufhin gewechselt werden. Bei BMW kann man das Schloss unter Angabe der Schlüsselnummer oder Fahrgestellnummer einen neuen Schlosseinsatz für 47 Euro bestellen. Zum Wechseln benötigt man noch zwei Abreißschrauben, die das obere Blech über der Lenksäule halten. Diese muss man mit einem Meissel bearbeitet und kann sie dann herausdrehen. Nun kann man auch die Arretierung des eigentlichen Schlosseinsatzes lösen und somit das Schloss entfernen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Viel Spaß damit.

Howy

[OnlyTheFinest]

Kommt bei mir auch hin-und wieder vor... und auch schon länger!
Glaube nicht, dass dadurch das Schloss kaputt geht!?!

Grüße
OnlyTheFinest:cool:

[Hitcher]

Hallo,

wie Franz schon sagte, mein Schlüssel hat auch öfter durchgedreht, ich dachte das hätte mit der Wegfahrsperre zu tun. Dann hat es eines Tages nur noch durchgedreht. Es wurde auf EuroPlus getauscht.

Das neue Schloß hat sowas noch nie gemacht, egal wie schnell ich drehe, ich denke das ist also ein Zeichen für Verschleiß.

Grüße,
Hitch