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Alt 12.10.2016, 18:03   #1
hakalaka
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: rödental
Fahrzeug: E38- 728I (6/96)
Standard 7.28 Schlechter Motorlauf wenn kalt

Bin seit kurzem Besitzer eines 7.28. Geiles Auto leider wird im Moment der Fahrspaß etwas getrübt. Wenn Motor kalt ist ruckelt und zuckelt das Auto wie Springbock, wann muss Kupplung treten und dann im Stand erstmal hochdrehen (3-4tsd Umdrehungen) sonst kommt man nicht vom Fleck. Je wärmer der Motor wird desto besser wird das Phänomen sobald Motor warm (ca- 5-10Minuten) läuft die Kiste tadellos. Vielleicht hat jemand einen Tipp wo man mit der Fehlersuche beginnen könnte. Zündkerzen wurden vor 3Tagen erneuert hat am Laufverhalten rein gar nichts verändert.
hakalaka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2016, 18:15   #2
Difficulty
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

Hallo,

Kann an dem NWS liegen.Auslesen lassen ist besser^^

Mfg
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2016, 19:13   #3
hakalaka
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: rödental
Fahrzeug: E38- 728I (6/96)
Standard Erstmal danke für Antwort

Wie schon erwähn danke für die Antwort, allerdings klingt das für mich unwahrscheinlich das der NWS wenn der Motor kalt ist nich richtig funktioniert und wenn der Motor warm ist dann richtig funktioniert oder hast du da andere Erfahrungen gemacht?
hakalaka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2016, 19:27   #4
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Ist bekannt.. Auslesen und dann weiß man genaueres...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2016, 19:40   #5
Difficulty
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

Zitat:
Zitat von hakalaka Beitrag anzeigen
Wie schon erwähn danke für die Antwort, allerdings klingt das für mich unwahrscheinlich das der NWS wenn der Motor kalt ist nich richtig funktioniert und wenn der Motor warm ist dann richtig funktioniert oder hast du da andere Erfahrungen gemacht?
Ja hatte fast das gleiche Problem jedoch war auch meine KGE im a.. nach Erneuerung war alles Prima.

aber Auslesen ist besser.

Mfg
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 08:46   #6
hakalaka
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: rödental
Fahrzeug: E38- 728I (6/96)
Standard

was bedeudet denn KGE?
hakalaka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 08:55   #7
synd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von synd
 
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Kurbelgehäuseentlüftung:

Siehe: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kurbelgehäuse-Entlüftung/Ölabscheider | BMW 7' E38 728i M52 Europa

Edit:

Auslesen würde vieles erleichtern.
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2016, 13:13   #8
hakalaka
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: rödental
Fahrzeug: E38- 728I (6/96)
Standard Zwischenbericht

Fehlerspeicher wurde heute ausgelesen. NWS is ok. KGE zieht Falschluft bzw. Lambdawert am Limit. Nächste Woche wird Rep. Satz KGE eingebaut.
hakalaka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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