Quad Turbo für 750xd

[framo722]

Hier, zum Nachlesen.

 BMW Quadturbo-Diesel: Neuer 750d mit 400 PS bestätigt

[Pureman]

Auf den 50d haben anfangs auch alle eingehauen

Mittlerweile sind die Motoren haltbar und man ließt wie bei allen BMW-Diesel Motoren nichts von dramatischen mängeln oder Motorschäden. Der 50d ist ein geiler Motor. Hat genug Leistung und ist super sparsam.

Wenn die Turbos 200.000km halten ist alles und die Turbos halten locker mit der richtigen Handhabung

Wenn der 4-Turbolader-Motor in einigen Jahren ausgereift ist dann wird es bestimmt ein noch geilerer Motor wie der aktuelle 50d

[esau]

Zitat von Pureman

.......
Wenn der 4-Turbolader-Motor in einigen Jahren ausgereift ist dann wird es bestimmt ein noch geilerer Motor wie der aktuelle 50d

Mag ja sein, aber es ist zu befürchten, dass die ersten Käufer eines solchen erst mal wieder Testfahrer für BMW werden.....wie die des Tri-Turbo.....

Das ist Hi-Tec pur und ausgereizt bis zum Letzten. Solche Technik ist nun man erheblich anfälliger als die guten 6-Zylinder Sauger.

[Claus]

Zitat von esau

Das ist Hi-Tec pur und ausgereizt bis zum Letzten. Solche Technik ist nun man erheblich anfälliger als die guten 6-Zylinder Sauger.

Über 130 PS Literleistung bei einem Diesel! Das hätte man vor 20-25 Jahren für unmöglich gehalten.

BMW interessiert der Gebrauchtwagenmarkt nicht besonders, die haben nur ihre Garantie- und die Leasingzeiten im Blick. Für BMW ist jedes Auto ab 5 Jahre ein altes Auto.

Heute wird "haltbar" anders definiert als früher, den Herstellern ist es recht. Es wird jedenfalls ein Glücksspiel sein, künftig solche Autos mit einem Alter von 8 Jahren oder LL über 200 TKM zu kaufen. Da können Kosten für Reparaturen auftreten, die den Zeitwert des Wagens locker erreichen bzw. überschreiten. Das war bei E32, E38 und E65 noch ganz anders, die konnte man quasi blind kaufen. Beim F01 gibt es schon erste Einschränkungen (siehe 750i) und es wird sich künftig wohl noch verstärken.

Die Frage ist die Sinnhaftigkeit: Angesichts der heutigen Verkehrsverhältnisse grenzt dieses Wettrüsten schon fast an Lächerlichkeit. Immer noch versuchen sich BMW, Audi und Mercedes (+ die anderen ausländischen Hersteller) leistungstechnisch ständig zu übertrumpfen. Scheinbar steht der russische und asiatische Markt auf so etwas, ich kann da nur spekulieren.

[bommelmann]

Zitat von esau

Mag ja sein, aber es ist zu befürchten, dass die ersten Käufer eines solchen erst mal wieder Testfahrer für BMW werden.....wie die des Tri-Turbo.....

Wobei die F01 gemessen an der schnellen Weiterentwicklung allgemein noch recht störungsfrei laufen.

Zitat von Claus

Für BMW ist jedes Auto ab 5 Jahre ein altes Auto.

Sowas musste ich mir in der NL schon neun Monate nach PD des F01 anhören.

[E38_Fan]

Zitat von Claus

Die Frage ist die Sinnhaftigkeit: Angesichts der heutigen Verkehrsverhältnisse grenzt dieses Wettrüsten schon fast an Lächerlichkeit. Immer noch versuchen sich BMW, Audi und Mercedes (+ die anderen ausländischen Hersteller) leistungstechnisch ständig zu übertrumpfen. Scheinbar steht der russische und asiatische Markt auf so etwas, ich kann da nur spekulieren.

Aktuell braucht man schon min. 600PS um im Gespräch zu bleiben und alle paar Monate kommt ein neues Update mit 5 PS mehr, bloß um wieder an der Spitze zu sein- Kindergarten.

Dennoch darf man nicht vergessen das diese Fahrzeuge nur einen winzig kleinen Bruchteil darstellen, der durchschnittliche PS Wert liegt glaube ich bei um die 140PS in D.

[Hilden]

Zitat von E38_Fan

Der 750d ist ja mittlerweile auch fast 4 Jahre am Markt und ich kann da keinen exorbitanten Wertverfall erkennen, jedenfalls im Vergleich zum alten 745d.

Die Frage warum BMW dies macht würde mich aber auch mal gerne interessieren, am Normverbrauch kann es eigentlich nicht liegen, denn wenn ich sehe das der neue SQ7 mit 7,4l und ein X50 M50d mit 6,7l angegeben ist, dürfte es daran nicht scheitern.

Der neue Quadturbo hat nur 5,8 Liter Verbrauch im 750d. Im X5 G05 dann vermutlich 5,9 Liter.

[haasep]

Zitat von Hilden

Der neue Quadturbo hat nur 5,8 Liter Verbrauch im 750d. Im X5 G05 dann vermutlich 5,9 Liter.

Aber nur in den verlogenen technischen Daten. Jeder der solch einen Unsinn glaubt ist selber schuld. Im normalen Strassenverkehr brauchen die Kisten mindestens das doppelte.

[Hilden]

Zitat von haasep

Aber nur in den verlogenen technischen Daten. Jeder der solch einen Unsinn glaubt ist selber schuld. Im normalen Strassenverkehr brauchen die Kisten mindestens das doppelte.

Es war auch nur eine Info bezüglich dieser Aussage: "Die Frage warum BMW dies macht würde mich aber auch mal gerne interessieren, am Normverbrauch kann es eigentlich nicht liegen, denn wenn ich sehe das der neue SQ7 mit 7,4l und ein X50 M50d mit 6,7l angegeben ist, dürfte es daran nicht scheitern."

Es geht nur um den Normverbrauch!

[bommelmann]

Klar, der Normal-Verbrauch liegt höher, da wir ja auch etwas Spaß beim Fahren haben wollen.

Aber - man kann den angegebenen Verbrauch tatsächlich erreichen, wenn man es drauf anlegt. Berlin-München mit ECO-PRO, nur zwei kleinen Staus und wenig Fahrspaß hatte ich schon mit 5,5 Liter geschafft.