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Alt 27.12.2013, 20:10   #1
AdeDGF
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Möding
Fahrzeug: E32-750i BJ92
Standard Niveauregulierung deaktivieren. Wie ?

Da ich ein neues Fahrwerk verbaut habe habe ich die Niveau Regulierung bei mein Fuffi blind gemacht, Ich hätte mal ein Forum gefunden wo gezeigt wurde welche Leitungen im vorderen Rathaus zusammen gehören, dass hab ich mal gemacht

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Was sagt ihr dazu?
AdeDGF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2013, 20:16   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo


Ich kenne nur diesen Link,da sieht man sehr gut,was alles abmontiert werden
kann. Man muss nur den einen Zugang am Regelventil verschliessen.
(Plug here im Link) So kann das Pentosin einfach im Kreislauf strömen und die
Pumpe bleibt dadurch heile.
Du hast es vorn im Radhaus geändert......???????

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bavauto.com/Assets/inst_p...34ElimKits.pdf

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2013, 20:54   #3
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Es ist wichtig, dass die ganze Sache mechanisch stabil ist, sodaß es dauerhat den Vibrationen widersteht. Die Leitungen sollten sich nicht berühren.

Das "Problem" was ich hier sehe sind Vibrationen. Ein Ende sollte man noch fixieren. Der Bereich rechts sollte nicht am Blech scheuern, sonst entsteht dort eine Roststelle. (kann ich nicht genau auf dem Foto sehen.

Es wäre günstiger gewesen ein "U" mit zwei Fittigen zu fertigen und an der unteren Schelle ähnlich der verwaisten Leitungen zu montieren.

Du kannst ja praktisch alle Leitungen bis nach hinten entfernen.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2013, 20:57   #4
AdeDGF
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Möding
Fahrzeug: E32-750i BJ92
Standard

Jap ist vorne links im Radhaus, hab die 3 plastikschrauben und geschaut welche die Niveau sind, Ich denke mal das die anderen 2 für die bremsen sind :-). Ich hab da jetzt die vor und rücklaufleitung so verbunden, jetz kann ich ja alles was dahinter demontieren bis auf denn Niveau Schalter, oder? (Also der schalter der dem Auto sagt dass er in der richtigen Position steht)

Ok Super, ja ein ordentliches U bastel ich mir wenn ich alles rausgebaut hab :-)
AdeDGF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2013, 00:08   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Den Niveauschalter haengst Du aus am Hebel, und es gibt Loecher im Hebel und Gehaeuse, da steckst Du eine Schraube durch mit Mutter, dass es immer in der gleichen Stellung bleibt, somit kein Alarm. Der Schalter sieht so aus
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://imageshack.com/i/mjwpngj
Dieses U-Stueck vorne links im Radhaus haben schon welche gemacht aus dem E34 Forum.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2013, 09:43   #6
AdeDGF
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Möding
Fahrzeug: E32-750i BJ92
Standard

Das U ist kein Problem, da bastel ich mir was. Danke für das Foto von Schalter, da mach ich mich nächste Woche gleich an die Arbeit.
AdeDGF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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