Gas-Antrieb Wie kann man die Gasanlage stillegen

BMW730iStgt · 12.06.2008, 16:26

Hallo,

habe seit letzter Woche folgendes Problem.

Auf der Autobahn bei 120 km/h kam die Motorkontrolleuchte. Bin dann sofort nach rechts und habe dann bemerkt dass der Motor stark schüttelt und habe den Wagen dann zur nächsten Niederlassung schleppen lassen.

Dort an die Diagnose und der Meister meinte Zündaussetzer Zylinderbank links 1-4.

Er meinte ich könnte heimfahren damit, hätte nur wenig Leistung.

Bin dann vorsichtig heimgfefahren und am nächsten Morgen zu meiner Mercedes Niederlassung in der der Wagen schon seit einer Woche steht.

Folgendes wurde schon gemacht:

LMM gewechselt -> war okay

Zündspulen kontrolliert -> sind okay

Zündkerzen kontrolliert und mal umgetauscht auf die andere Seite -> Fehler immer noch da

Kat komplett durchgeprüft -> in Ordnung

Kompression getestet -> in Ordnung

Kurbelwellensensor getestet - > in Ordnung.

Motor schüttelt immer noch stark und hat sehr wenig Leistung. Sowohl im Gas als auch im Benzinbetrieb.

Was könnte es noch sein, hat irgendjemand eine Idee oder hat jemand schonmal so ein Problem gehabt?

Das Problem kam ohne jegliche Vorankündigung, bin mit 120km/h und aktiviertem Tempomat ruhig gefahren.

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Nun ist folgende Situation. Die Mercedes-Niederlassung weiß nicht mehr weiter und möchte erst weitermachen nachdem die Gasanlage ausgeschlossen werden kann.

Nun meine Frage: Habe ja eine Prins VSI verbaut, wie kann man die Gasanlage stillegen (nicht ausbauen sondern nur stillegen sodass wir die Gasanlage definitiv ausschließen können). Und vorallem was wäre vom Preis her angemessen für die Stillegung bei einem Umrüster?

Bitte die Admins zu entschuldigen, ist kein E38 aber die meisten die sich mit der Prins auskennen sind hier in dieser Rubrik. Danke schonmal.

rubin-alt · 12.06.2008, 16:30

Kein Gas tanken, oder die zuständige Sicherung ziehen

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

...Nun ist folgende Situation. Die Mercedes-Niederlassung weiß nicht mehr weiter und möchte erst weitermachen nachdem die Gasanlage ausgeschlossen werden kann.

Die Werkstatt wecheln, denn wenn es da schon habert....

Hisholy · 12.06.2008, 16:37

Sicherung ziehen ("fliegende" 6A Sicherung im Kabelstrang zum Steuergerät).

BMW730iStgt · 12.06.2008, 16:41

Zitat:

Zitat von rubin

Kein Gas tanken, oder die zuständige Sicherung ziehen

Die Werkstatt wecheln, denn wenn es da schon habert....

Irgendwo kann ich die schon verstehen. Die haben ja eigentlich schon fast alles überprüft bloß die Gasanlage ausschliessen können Sie natürlich nicht.

Folgende neue Situation:

Ein Umrüster meinte dass die Gasanlage auf das Steuergerät zugreifen kann auch wenn der Wagen auf Benzin fährt und der Fehler womöglich durch die Gasanlage kommt. Ist das möglich? Greift die Anlage auch im Benzinbetrieb auf das Steuergerät zu?

Gruß

angro · 12.06.2008, 16:42

Hier fahren natürlich nicht so viele User einen DB S430
mit einer PRINS VSI. Was mich verwundert ist, dass
du dieses Problem bei LPG- wie auch beim Benzinbetrieb
hast. Wenn die Zündaussetzer festgestellt haben, ist es
mir nicht klar, warum man schon mal den LMM wechselt.
Die sollten sich doch lieber erst einmal um die Zündung
kümmern.

Die LPG-Anlage ausschalten geht bei einer PRINS-VSI
doch ganz einfach bei deiner Tankanzeige. Einfach drauf
drücken und die rote LED wird ein wenig dunkler. Damit
ist die LPG-Anlage erst einmal aus und du fährst mit
Benzin.

Was machen denn deine Zündspulen. Hast du vielleicht
einen Marder im Wagen gehabt, der an den Zündkabeln
ein wenig herum geknabbert hat? Das sind manchmal
nur Stecknadel große löcher, die man kaum sehen kann...

LG,
Andreas...

knuffel · 12.06.2008, 16:46

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

Dort an die Diagnose und der Meister meinte Zündaussetzer Zylinderbank links 1-4..

Die Frage ist :

Stimmt diese Diagnose ?

Stimmt sie, kannst Du die Gasanlage mit nahezu 100%er Sicherheit ausschließen.

Die sollen die Zündung mal oszillografieren.

Gruß
Knuffel

@ Andreas : Zwei Seelen, ein Gedanke...

BMW730iStgt · 12.06.2008, 16:47

Zitat:

Zitat von angro

Hier fahren natürlich nicht so viele User einen DB S430
mit einer PRINS VSI. Was mich verwundert ist, dass
du dieses Problem bei LPG- wie auch beim Benzinbetrieb
hast. Wenn die Zündaussetzer festgestellt haben, ist es
mir nicht klar, warum man schon mal den LMM wechselt.
Die sollten sich doch lieber erst einmal um die Zündung
kümmern.

Die LPG-Anlage ausschalten geht bei einer PRINS-VSI
doch ganz einfach bei deiner Tankanzeige. Einfach drauf
drücken und die rote LED wird ein wenig dunkler. Damit
ist die LPG-Anlage erst einmal aus und du fährst mit
Benzin.

Was machen denn deine Zündspulen. Hast du vielleicht
einen Marder im Wagen gehabt, der an den Zündkabeln
ein wenig herum geknabbert hat? Das sind manchmal
nur Stecknadel große löcher, die man kaum sehen kann...

LG,
Andreas...

hallo andreas,

zündspulen bis zündkerzen sind alle in ordnung, es wurde nun 3 tagelang alles getestet was man sich vorstellen kann.

Der Umrüster der vermutet dass es die Gasanlage ist, meint dass auch im Benzinbetrieb irgendein "schleifendes Signal" oder sowas abgegeben wird und dass die Gasanlage auch im Benzinbetrieb auf das Steuergerät zugreifen würde.

BMW730iStgt · 12.06.2008, 16:49

Zitat:

Zitat von knuffel

Die Frage ist :

Stimmt diese Diagnose ?

Stimmt sie, kannst Du die Gasanlage mit nahezu 100%er Sicherheit ausschließen.

Die sollen die Zündung mal oszillografieren.

Gruß
Knuffel

@ Andreas : Zwei Seelen, ein Gedanke...

Laut Diagnosegerät ja. Es wurde wie gesagt wirklich jede erdenkliche Diagnose vollzogen. Aber Sie kommen einfach nicht mehr weiter. Muss dazu sagen dass die Niederlassung wirklich sehr nett und sehr zuvorkommend ist.

knuffel · 12.06.2008, 16:56

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

Laut Diagnosegerät ja. Es wurde wie gesagt wirklich jede erdenkliche Diagnose vollzogen. Aber Sie kommen einfach nicht mehr weiter. Muss dazu sagen dass die Niederlassung wirklich sehr nett und sehr zuvorkommend ist.

Naja...Mal unterstellt, die haben wirklich korrekt gemessen, tut sich immer
noch die Frage auf, weshalb 1-4 betroffen ist und die anderen nicht.
Liegt ein mechanischer Fehler in der Installation der Gasanlage vor ?
(Falschluft / Dichtungen etc. ?)
Haben die das mal dahingehend untersucht?

Gruß
Knuffel

BMW730iStgt · 12.06.2008, 16:59

Zitat:

Zitat von knuffel

Naja...Mal unterstellt, die haben wirklich korrekt gemessen, tut sich immer
noch die Frage auf, weshalb 1-4 betroffen ist und die anderen nicht.
Liegt ein mechanischer Fehler in der Installation der Gasanlage vor ?
(Falschluft / Dichtungen etc. ?)
Haben die das mal dahingehend untersucht?

Gruß
Knuffel

Hi Knuffel,

die Gasanlage wurde noch garnicht überprüft. Da das Problem im Benzinbetrieb auch vorkam dachte ich dass es nicht an der Gasanlage liegen kann.

Bin nun verwirrt da ein umrüster mir sagte dass auch im Benzinbetrieb die Gasanlage mit irgendeinem "schleifenden Signal" Zugriff auf den Motor hätte.