BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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09.09.2018, 20:04
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Keine Ahnung ob man das schon kennt vom X7, aufjedenfall fand ich es interessant, vor allem der Video :-)
https://www.auto-motor-und-sport.de/...is-marktstart/
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14.09.2018, 22:22
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe KH und Nähe GG
Fahrzeug: M6 GC / G11FL / Mercedes S 320 cdi / Mercedes Citan / Honda CBR 1100XX / M-Bike
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So bin angemeldet für Offenbach
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15.09.2018, 09:09
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Und gestern bekam ich ein Schreiben, dass der neue 8er ab dem 24.11.18 in der Hauptfiliale meines Händlers steht.
Mal sehen, ob ich den Dezembertermin für den X7 überhaupt noch wahrnehme, weil ich wäre dahin eher für den 8er gefahren.
Viele Grüße
Klaus
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15.09.2018, 09:19
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 30.01.2014
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW X7 40i, 2019
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Für den 8er hatte man doch schon längst die einladungen für die präsentation erhalten?
im juni war ich in köln zu der deutschlandprämiere eingeladen und den 8er besichtigt...
daraufhin folgten dann bereits schon andere veranstaltungen von bmw dies bezüglich.
interessant ist hier der x7. das ist die erste präsentation!
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15.09.2018, 11:12
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#35
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Die Alternative zum Umstieg: Man kaufe sich einfach einen richtigen Geländewagen/SUV für kleines Geld dazu. Dodge, Jeep, ML, Rangerover. Je nach Gusto. Dann klappts auch im Gelände.
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16.09.2018, 06:43
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe KH und Nähe GG
Fahrzeug: M6 GC / G11FL / Mercedes S 320 cdi / Mercedes Citan / Honda CBR 1100XX / M-Bike
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Bin am 17.11. in Offenbach. Aber bisher habe ich vom 8er speziell
nichts erhalten
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16.09.2018, 08:08
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#37
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Bei uns fahren schon 4 8er im Landkreis umher, 2 davon in reinem Privatbesitz.
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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16.09.2018, 10:09
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#38
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Comowaran
Bei uns fahren schon 4 8er im Landkreis umher, 2 davon in reinem Privatbesitz.
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Dann schau mal ob beim Spiegel ein farbiges Viereck mit weißen Rand haben. Farbe kann z. B. rot sein.
In Privatbesitz ist da sicher noch keiner. Vielleicht in Privatbenutzung.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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16.09.2018, 11:25
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von Lothar
Die Alternative zum Umstieg: Man kaufe sich einfach einen richtigen Geländewagen/SUV für kleines Geld dazu. Dodge, Jeep, ML, Rangerover. Je nach Gusto. Dann klappts auch im Gelände.
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wer bitte kauft einen X7 um damit im Gelände zu fahren
und ja der 8er fährt hier auch schon häufig ungetarnt rum
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22.09.2018, 08:23
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2006
Ort:
Fahrzeug: Mercedes GLA 250e (09/22). Genesis GV 80d Luxury Plus (12/23)
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Ich habe vor Jahren schon den Umstieg vom 7er auf erst X5, dann Mercedes GL und nun Mercedes GLS vollzogen. BMW konnte viele Jahre dem GLS nichts entgegenstellen, was ich immer sehr bedauert habe. Bei Mercedes heißt es zwar, der GLS sei die S- Klasse fürs Gelände, die Wahrheit sieht aber so aus, daß die Fahrzeuge bezüglich der Technik-Features 1-2 Generationen rückständig sind. Und der X5 ist eben mehr 5er als 7er bezüglich der Haptik. Mal sehen, ob BMW den X7 wirklich technologisch völlig äquivalent zum 7er anbieten kann. Erstaunt bin ich über den bisher genannten Einstiegsverkaufspreis ab 130000€. Der GLS geht viel günstiger los, so ab 70000€. Es ist ein anderes Fahren in diesen großen Autos, aber die Möglichkeiten aufgrund des riesigen Platzangebotes sind natürlich toll. Ich fühle mich inzwischen total eingeengt, wenn ich in einem 7er Platz nehme. Natürlich fährt keiner mit diesen Fahrzeugen ins Gelände, das ist Quatsch. Aber ich muß z.B. oft durch eine Einfahrt mit höherem Bürgersteig, da ist man manchmal mit dem 7er aufgesetzt. Oder bei Starkregen bzw. verstopftem Gulli mußte ich durch sehr tiefe Pfützen fahren; das macht man mit einem GLS deutlich beruhigter als mit einem 7er. Also ich bin sehr gespannt auf den X7. Habe mich übrigens auch für Offenbach angemeldet am 15.11.
Ich warte aber noch auf die Bestätigung. Interessant hierbei: es werden bei der Anmeldung die Daten des aktuellen Fahrzeugs abgefragt: In der Vorgabemaske ist aber nur der seit 1, 5 Jahren Geschichte seiende GL mit alten Motorisierungen aufgeführt. Auch wenn es sich bei dem GLS weitgehend nur um eine Umetikettierung von GL auf GLS gehandelt hat, ist das peinlich, insbesondere wegen der alten Motorisierungen. Hat BMW die Wettbewerber so schlecht im Blick? Siehe auch meinen Hinweis oben auf den Einstiegspreis. Konkurrenten sind eben GLS und Escalade. Den Q7 und den Bentayga zähle ich nur bedingt zu diesem Feld, da der Q7 zu wenig repräsentativ ist und der Bentayga nicht als 7-Sitzer angeboten wird.
Geändert von Zille (22.09.2018 um 11:03 Uhr).
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