Wiederkehrende Fehlermeldungen nach Reparatur - Nachbesserungspflicht BMW ?!

[Ich e32]

Willkommen im Klub der Alteisenfahrer Naja ich fahre ja schon Oldtimer laut denen

Das ist leider so mit den (BMW-)Werkstätten alles was ein bestimmtes Datum überschritten hat, ist alt... Neue Werkstatt suchen und dort neu anfangen,so bitter es ist...

Das man den Fehlerspeicherausdruck nicht mehr mitnehmen darf, finde ich immer mehr hier im Forum... Warum machen die das? Haben die Angst das man zu ner andere Werkstatt fährt und da reparieren lässt??


Bin ich froh das ich im laufe des Jahres davon nicht mehr abhänig bin...So langsam beschleicht mich, dass das eine gute Investition sein wird....(Neues Auslese-Interface für ,,Zuhause,,~500€, Software gibbet zum Glück im I-Net...Läppi ist vorhanden und ausreichend, bissel langsam aber ok)

[peterpaul]

naja - wenn du ihn anschauen darfst - dann machst du auch mit deinem Handy - schwupp di wupp - Fotos davon - da er ja DEIN Eigentum betrifft.

Wenn nicht - dann will der Betrieb Dir etwas verheimlichen - ==> NIE mehr hingehen - und per Anwalt die Herausgabe verlangen.

ODER:
Du gibst einfach den Werkstattauftrag: Protokoll für DICH vom Fehlerspeicher anfertigen.

Wenn sie DEN Auftrag annehmen - dann MÜSSEN sie ihn herausgeben - denn DU bezahlst ja den Auftrag!!!!!!

[Bäuchlein]

Hallo zusammen, nunmehr ein kurzes Update:
Mein Dicker steht immer noch in der Werkstatt. Kabelbaum Lenksäule wurde kontrolliert ohne Befund, das ausgelesene Powermodul getauscht (war wohl auch fehlerhaft). Anschliessend 50 km Probefahrt - alles schick. Heute morgen in Werkstatt gestartet - alle Fehler wieder da (Parkbremse, Fahrsystem etc.).
BMW Werkstatt: "wir wissen nicht mehr weiter, das Fahrzeug ist jetzt ein PUMA Fall" - so wie ichs verstanden habe wird unter Anleitung von München versucht, dem Problem Herr zu werden. Man hätte nun auf Anweisung alle Radsensoren hin und her getauscht und zuätzlich neu verkabelt, um Informationen zu generieren... Ich glaube, ich mach mir langsam Sorgen, da ich ja nicht die Entwicklungsabteilung von BMW bin, insbesondere im Hinblick auf das Budget.
Keine Ahnung, wie ich mich hier weiter verhalten soll - auf keinen Fall habe ich Ambitionen auf eine open end Reparatur, das Fahrzeug sollte für einen Neuen im Mai in Zahlung gehen.

[The Stig]

Zuallererst würde ich die Batterie tauschen und WOANDERS codieren lassen.

[SharkDriver]

Hatte denselben Scheiss... Bei mir wars das DSC Steuergerät. BMW hat auch Fehldiagnosen betrieben. Habe dann auf Verdacht einfach mal das Steuergerät getauscht, da beim Auslesen des Fehlerspeichers mit meiner eigenen Android Software immer wieder andere Sensoren im Fehlerspeichers waren... Das Steuergerät war original Bosch, neu, aus der Bucht... Hat sofort funktioniert, musste nix kodiert werden. Läuft bis heute fehlerfrei. Austausch ist kinderleicht.