Getriebe Schalten mit Automatik

dartgott79 · 13.08.2009, 09:26

Moin,Moin

Ich habe da mal eine frage,vieleicht weiß jemand was darüber?

habe ein 730 E32 Automatik...

habe ja als Gangwahl E,S,M...wollte mich jetzt mal schlau machen wenn ich etwas schneller fahren will kann ich ja auf S Schalten dann dreht er ja ein wenig mehr...

kann mann wärend der fahrt von E auf S Schalten macht es was dem Getriebe
oder sollte mann dies lieber nicht machen...

würde mich freuen wenn ihr mir da helfen könntet...
also bis jetzt Schalte ich immer wenn ich stehe auf S oder wieder zurück auf E...
kann ja sein das ich bei langsamer fahrt Schalten kann ohne dem Getriebe zu schaden

danke im voraus...

gruß Stephan

CarstenE · 13.08.2009, 09:43

Du kannst selbstverständlich wärend der Fahrt zwischen E/M/S hin und her schalten

Nur über 120/130 würde ich es nicht mehr tun, der Wagen schaltet dann in den dritten Gang.. und bleibt meines Wissens nach dort

Mit dem Wählschalter veränderst du nur die Bedingungen WANN das Getriebe schaltet, eben bei sportlicher Fahrweise etwas später...

Allerdings steigen schon die Belastungen im Getriebe... bei hohen Laufzeiten kann das schon mal den weiteren Verschleiss beschleunigen

Andyxxxx · 13.08.2009, 10:44

Hi, wie schon erwähnt is des kein Problem.

Wenn zb n LKW überholen willst, einfach auf S , überholen, und wieder E

MFG

dartgott79 · 13.08.2009, 14:19

Super,danke für diese aussagen das hat mir schon mal weiter geholfen...

gruß stephan

13.08.2009, 14:58

Also in S schaltet er genau so wie in E alle 4 Gänge, allerdings den 4ten erst wenn knappe 6000 anliegen. Nur bei M (Manuell) bleibt er im 3ten.
Man kann in M auch bei 180 in den ersten schalten, allerdings passiert nichts da sich das Getriebe schützt. Wenn man bei 110 allerdings in Rückwärtsgang schaltet, spürt man einen sehr leichten Ruck und hinten gehen die weißen Lampen an. Sonst passiert nichts. Er kuppelt erst unter 3km/h ein. Vorsicht aber mit dem S-Programm, wenn man auf der Autobahn langsamer als 120-130 wird, aktiviert sich wieder der 3te Gang. Bei S wird nahezu immer ein niedrigerer Gang verwendet.

Sonst fällt mir nix mehr ein

Movie222 · 13.08.2009, 15:21

@ Robbie

Das ist doch mal eine Antwort die sich gewaschen hat. Es steht alles drinnen, was man wissen muss

@ Andyxxxx

Wieso soll ich beim Überholen in S schalten ?

Kunii · 13.08.2009, 15:23

weil er da erstmal glei en gang runter schaltet, da is der überholvorgang fürs getriebe schonender.

was ich aber nicht nachvollziehen kann, wenn ich bei mir auf S schalte schaltet er später in den nächsten gang, also dreht höher. und nicht nur im 4. gang... ?!

13.08.2009, 15:24

ohh^^ danke! movie lobt mich

Ich geh mir jetzt erst mal was drauf einbilden.
Das mit dem Umschalten ist natürlich Quatsch, man kann jeder Zeit "dran rum spiele"

Movie222 · 13.08.2009, 15:27

Zitat:

Zitat von Kunii

weil er da erstmal glei en gang runter schaltet, da is der überholvorgang fürs getriebe schonender.

was ich aber nicht nachvollziehen kann, wenn ich bei mir auf S schalte schaltet er später in den nächsten gang, also dreht höher. und nicht nur im 4. gang... ?!

Was beim V8 los ist weiß ich nicht.

Beim Überholen taste ich nicht lange auf irgendwelchen Tastern rum, sondern gebe Gas damit ich vorbei komme. Wieviel Gas ich gebe entscheide ich, ob es nötig ist zurück zu schalten, entscheidet das Getriebe. Wenn es das nicht abkann hätte es kein Getriebe werden dürfen

Wenn man mit dem Wagen fährt erhöht sich der Verschleiß

peter becker · 13.08.2009, 15:36

Zitat:

Zitat von Kunii

weil er da erstmal glei en gang runter schaltet, da is der überholvorgang fürs getriebe schonender.

was ich aber nicht nachvollziehen kann, wenn ich bei mir auf S schalte schaltet er später in den nächsten gang, also dreht höher. und nicht nur im 4. gang... ?!

Das ist ganz einfach in S (wie Sport) dreht er die Gänge höher aus und Du
kommst deshalb flotter voran.

Viele Grüsse

Peter