BMW 7er, Modell E32 |
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26.12.2008, 19:43
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#1
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www.sauberes-auto.info
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2003
Ort: Bietigheim- Bissingen
Fahrzeug: div.7er, 8er und Fremdfabrikate
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Automatikwählhebel schwergängig
Bei meinem E32 740i (245000km) lässt sich der Automatikwählhebel im Kaltzustand einwandfrei bewegen. Wenn er richtig warmgefahren ist lässt er sich nicht mehr bewegen.
Hat jemand eine Idee was kaputt ist und wie man es repariert?
Gruss
Matthias
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27.12.2008, 17:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2003
Ort: Bietigheim
Fahrzeug: Opel Agila / Suzuki Wagon R+ / BMW E32 730i
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Oh Oh Oh Vadder, das hört sich gar nicht gut an!
Da muss ein neues Getriebe rein. Kost laut ETK knapp 4000€.
Die einzig sinnvolle Lösung: Den BMW mir schenken!!!
Spaß beiseite. Schau mal hier: Wahlhebel schwergängig ausm E34 Forum
Bis morgen...
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27.12.2008, 17:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Telekom-iker
Bei meinem E32 740i (245000km) lässt sich der Automatikwählhebel im Kaltzustand einwandfrei bewegen. Wenn er richtig warmgefahren ist lässt er sich nicht mehr bewegen.
Hat jemand eine Idee was kaputt ist und wie man es repariert?
Gruss
Matthias
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Hallo Matthias!
2 Wege führen zum Himmelreich:
1. Rogatyn alias @hydromat - sicher jetzt auch am WE telefonisch erreichbar oder U2U
oder
2. Herr Sagert ZF Dortmund...sicher erst wieder am Montag ereichbar.....
Hast DU eigentlich schon das Getrieböl wechseln lassen?
Wenn nicht - dann wirds aber Zeit.....
Liebe Grüße!
peter
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27.12.2008, 18:13
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#4
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Da quilt irgendein Plastik auf habe ich mal gehört, was es immer schwergängiger macht. Aber mehr weiß ich leider auch nicht...
Gruß Philipp
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27.12.2008, 18:58
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#5
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www.sauberes-auto.info
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2003
Ort: Bietigheim- Bissingen
Fahrzeug: div.7er, 8er und Fremdfabrikate
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Zitat:
Zitat von Hannebambel2001
Oh Oh Oh Vadder, das hört sich gar nicht gut an!
Da muss ein neues Getriebe rein. Kost laut ETK knapp 4000€.
Die einzig sinnvolle Lösung: Den BMW mir schenken!!!
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Dann verschrotte ich ihn lieber
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28.12.2008, 00:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Hannebambel2001
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Hallo!
Und wenn Du es bei ZF Dortmund direkt kaufst - die bauen es übrigens auch ein - dann bezahlst Du für das Teil mindestens 1000 € WENIGER!!
Und dann geht noch der Forumsrabatt ab!!!!!
Es ist unglaublich aber wahr: die Getriebe werden durch den Umweg von Dortmund über das BMW-Ersatzteillager um gute 1000 € teurer.
mfg
peter
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28.12.2008, 09:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2003
Ort: Bietigheim
Fahrzeug: Opel Agila / Suzuki Wagon R+ / BMW E32 730i
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo!
Und wenn Du es bei ZF Dortmund direkt kaufst - die bauen es übrigens auch ein - dann bezahlst Du für das Teil mindestens 1000 € WENIGER!!
Und dann geht noch der Forumsrabatt ab!!!!!
Es ist unglaublich aber wahr: die Getriebe werden durch den Umweg von Dortmund über das BMW-Ersatzteillager um gute 1000 € teurer.
mfg
peter
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BMW will ja auch noch "ein bisschen" was verdienen.
So wie ich meinen Vater kenne wird der den Wagen, sollte es am Getriebe selbst liegen, eher schlachten, als soviel Kohle zu investieren.
Grüße
Stefan
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28.12.2008, 12:05
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#8
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Zitat:
Zitat von Hannebambel2001
BMW will ja auch noch "ein bisschen" was verdienen.
So wie ich meinen Vater kenne wird der den Wagen, sollte es am Getriebe selbst liegen, eher schlachten, als soviel Kohle zu investieren.
Grüße
Stefan
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[Dann versuch ich mal überzeugend zu sein... ]
Es liegt leider am Getriebe selbst!
Keine kostengünstige Rettung mehr möglich!
Ich könnte Dich aber von diesem Klotz am Bein befreien!
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28.12.2008, 12:08
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#9
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Bei meinem vorletzten Besuch bei ihm hat Freddy unten direkt am Getriebe seitlich einen Hebel aus Kunststoff gegen einen aus Metall (scheinbar neuere Version) getauscht. Könnte mir vorstellen, dass das daran liegen könnte.
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28.12.2008, 12:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Hi,wechsel mal das Getriebeöl & das Sieb....
Schaltet den das Getriebe noch normal....nur der Hebel lässt sich im Warmen nicht betätigen????
Dann kann die Kunstoffführung auch nur defekt sein...((warum auch immer))
Ist aber beides erstmal billiger als nen neues Getriebe..
Mfg Piet
__________________
Es gibt 3 Dinge im Leben! ..
..die du NiEmAlS zurückbekommen wirst!
Es sind..
..die Tage, die du gelebt hast.
..die Worte, die du gesagt hast.
..& die Chancen, die du verpasst hast...
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