BMW 7er, Modell E32 |
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09.09.2011, 18:52
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#21
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Cruisin' fast
Registriert seit: 26.12.2007
Ort: Oberreidenbach
Fahrzeug: T4 Caravelle Syncro, 2,5 LPG, lang
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Ja, die Felgen sind scheisse.
Ist nur ne Übergangslösung bis die anderen fertig lackiert sind.
So sieht es aber schon Klasse aus, da sich der Absatz an der Seite schön in die Linie vom schwarz verkleideten Schweller integriert.
Kommt auf dem Foto jetzt vieleicht nicht richtig rüber.
Ich habe am 735 die V8 Ecken ohne Luftschächte und finde das hier auf jeden Fall besser.
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Für diejenigen, die immer nur warten, kommt alles zu spät.
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09.09.2011, 18:58
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#22
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Black Mamba
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Merzen
Fahrzeug: e32 M30 B30 BJ 1987
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Moin
Der golf spoiler sollte auch am golf bleiben.
Die Felgen sehen echt mies aus.
Die 750 i Hutzen sind echt am schönsten,oder Alpina spoiler
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09.09.2011, 18:59
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#23
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Mir gefällt es garnicht weil es einfach gestückelt aussieht durch den Spalt zwischen der orginalen Lippe und der Golf-Lippe. Ausserdem sehen die V8-Ecken einfach böser aus...
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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09.09.2011, 21:17
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#24
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Automobile Randgruppe
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-730i (12.87)
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Jup V8 Ecken sind aber sowas von schöner. Is aber wie immer geschmacksache. Der eine liebt die Tochter, der andere... die Oma?!
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Wenn Chuck Norris groß ist will er Konny Reimann werden
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10.09.2011, 10:57
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Bevor man sich die Arbeit macht, die Spoilerecken nachträglich an die Stosstange zu Montieren, sollte man sich darüber im klaren sein, das an den alten Stosstangen (ich meine 86-88) kein Material für die Schrauben vorhanden ist, womit diese Ecken Befestigt werden. Die Kante, wo die Spoilerecken Oben an die Stosstange anliegen sollen, sind einfach zu schmal, um auch noch Platz für die Schrauben zu haben. Habe diese Arbeit auch an meinem 87er gemacht, und es war nicht so einfach.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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10.09.2011, 13:06
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#26
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Black Mamba
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Merzen
Fahrzeug: e32 M30 B30 BJ 1987
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Ich habe die ecken auch an meinem 87 gemacht und da war genug platz für die schrauben
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10.09.2011, 15:18
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dann war Deine Stoßstange vielleicht schon mal gegen eine neueren Datums getauscht. Bei den alten R6 Modellen, besteht die Stoßstange aus einem Stück. Wenn man dann die Ecken aus der alten Stoßstange wegschneidet, ist für die Schrauben kein Überhang mehr da. Bei den Stoßstangen neuerer Modelle, ist die Kante etwas breiter, so das man die Schrauben hinein bekommt. Habe das bei meinem auch feststellen müssen, und habe dann etwas Improvisieren müssen
Gruss dansker
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10.09.2011, 17:20
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#28
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Unglaublich
Zitat:
Zitat von PRNDeluxe
Ich möchte euch mal noch eine Alternative zu den "V8 Ecken", die es übrigens mit und ohne Luftschächte gibt, aufzeigen:
Standard Frontspoilerlippe vom Golf 3:
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Ich bin immer wieder begeistert was man aus einem schönen Auto machen kann.
Golf 3 Spoiler das reinste Zigeunertuningprogramm
Bin dannnn mal weg!
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11.09.2011, 13:45
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#29
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Cruisin' fast
Registriert seit: 26.12.2007
Ort: Oberreidenbach
Fahrzeug: T4 Caravelle Syncro, 2,5 LPG, lang
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Mal davon abgesehen dass es sich bei dem grünen hier tatsächlich um ein Low-Budget Zweitprojekt handelt, hat der Spoiler wohl maßgeblich ein Imageproblem.
Hätte ich nur das Bild gepostet ohne zu erwähnen woher das Teil stammt, wären die Urteile ganz sicher anders ausgefallen.
Für mich haben auch solche "Rat-look" oder Motoraver Umbauten ihren ganz speziellen Reiz, für andere sind sie eben ein rotes Tuch.
Zum Glück lässt sich ja über Geschmack nicht streiten...
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11.09.2011, 17:31
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Ich glaub heutzutage Interessiert es niemand mehr ob da die V8 Ecken dran sind. Alle sehen nur n altes Auto.
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