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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.01.2019, 22:13   #11
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ich denke was gemacht wurde ist Nebensache. Alles was zu machen ist bleibt nicht erspart. Was gut ist muss man auch nicht erneuern. Auf jedenfalls hat er noch das alte also das erste 4HP24 Verbaut. Mit der Endnummer 019.Davon gibt's kaum bis keine mehr. Alter Druckspeicher mit einem Anschluss.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2019, 22:23   #12
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

sehe ich wie boxerheinz.. wenn das teil von 04 bis 16 abgemeldet war, ist alles was bis 04 gemacht wurde eh schon wieder 15 jahre her?! ich glaube kaum dass sich darüber hinaus noch jemand daran erinnert wer dieses fahrzeug (mehrfache halter bei nur sehr kurzer haltedauer, also wohl reines nutzfahrzeug) vor fast 30 jahren mal fuhr..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2019, 00:10   #13
Krischan1964
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
Standard

Schönes Auto, Glückwunsch.
Wichtig wäre zu wissen, was nach der Stillegung alles gemacht wurde, bzw gemacht werden musste.
Wenn der 12 Jahre stillgelegt gewesen ist, musste man bei Wiederinbetriebnahme sicher einiges investieren ( So meine Erfahrung )
Tut man das nicht, so macht sich das meist auch bei einer Probefahrt bemerkbar.

Und das der Motorraum keinerlei Motorwäsche unterzogen wurde zeigt auch, das nichts außergewöhnlich undicht ist.
Bei so frisch gewaschenen Motoren sieht man auch nie wo es raus ölt

Wenn der ganze Wagen dann auch noch günstig zu haben war, kann man ihm den einen oder anderen Schönheitsfehler auch verzeihen.
Krischan1964 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2019, 10:36   #14
Independent
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Independent
 
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
Standard

Guten Morgen,
ich habe das Fahrzeug im August 2018 in Glandorf (Niedersachsen) gekauft.
Der Vorbesitzer von dem ich das Fahrzeug gekauft habe, hat das Fahrzeug von 2016-2018 bewegt und bereits 5000 € investiert. (Die Rechnung habe ich noch) Er selbst hatte das Fahrzeug 2016 in Hannover bei irgendeiner Werkstatt mit frischem TÜV gekauft.

Die Vorbesitzerein, die das Fahrzeug von 1995 - 2004 gefahren ist, bzw. auf die das Fahrzeug angemeldet war, kann ich leider nicht ausfindig machen.
Desweiteren weis ich auch nicht, ob sich das Fahrzeug nachdem stilllegen in 2004 noch im Besitz der Frau bis 2016 befand.

Um was es mir hierbei lediglich geht, ist, wer hatte damals soviel Geld für den Umbau investiert und was wurde sonst noch umgebaut ???

Alpina Räder, Te Zet Fächerkrümmer, Alpina Abgasanlage, 4 Kolben Bremse, Umbau auf FL Stoßstange und PDC Heckstoßstange. Leistungssteigerung und V-MAX Aufhebung. Ich habe das Fahrzeug aus 5. Hd. mit originalen 130.000 km gekauft, zumindest sagen das die beiden l. TÜV Berichte. Die Karosse ist rostfrei, die Türen sehen rundum wie NEU aus, der Lack scheint vom Zustand original.

Alle Eintragungen wurden 1992/93 bei der TÜV Prüfstelle in Hannover durchgeführt.

Vielleicht wage ich es mal über die Telefonbucheinträge die Vorbesitzer ausfindig zu machen.

Schönen Rest Sonntag an alle !!!
__________________
''Rear wheel drive for ever''
Independent ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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