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11.02.2013, 16:07
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 21.01.2013
Ort: Neuhausen a.d.F.
Fahrzeug: E38-750i (06.95)
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Mal ein kleines Update mit Fotos.
Der Wagen hat jetzt ein paar Überholungen hinter sich: Komplett neue Bremsanlage, Ölwechsel, Keilriemen, NWS+KWS+ESP Sensoren neu, diverse neue Glühbirnen für diverse Lampen und natürlich auch optisch gab es die ersten Veränderungen. So nach uns nach werden meine Frau und ich Stück für Stück, je nachdem wie die Zeit da ist, noch ändern. Z. B. hat der Wagen zwei kleinere Beulen und Kratzer, die kommen noch raus, der Innenraum wird noch sauber aufbereitet etc.
Vor ab aber schonmal ein paar Fotos, vor allem von unserem Front"umbau". Der Vorbesitzer hat den Wagen nach unserem Geschmack, nenne ich es mal.... verschandelt (bin ja ein netter ). Haben dann versucht einen Originallook wieder herzustellen. Muss aber ehrlich zugeben: Die Original Scheinwerfer waren uns im Verhältnis zum Anschaffungspreis des Fahrzeuges zu teuer Aber ich denke, wir haben es trotzdem ganz gut getroffen mit der Optik.
Vorher:
Jetzt:
Ansonsten hier noch ein paar Fotos des aktuellen Zustands:
Anregungen/Kritik gerne Willkommen
Geändert von slyr8 (11.02.2013 um 16:26 Uhr).
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11.02.2013, 23:59
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#22
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Die offenen Endrohre gefallen mir zwar nicht ganz so, aber es scheint gut gemacht zu sein. Ist halt anders...
Das V12 an der Seite mag ich nicht.
Front sieht nun doch nun wieder top aus!!! (vorher geht 0 !!!)
Viel Spaß und gute Fahrt!
Thomas
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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12.02.2013, 16:47
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.08.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4
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Der äussere Ring des rechten Scheinwerfers scheint nicht zu funktionieren.
Schaut aber wirklich viel besser aus als vorher.
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14.02.2013, 11:28
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 21.01.2013
Ort: Neuhausen a.d.F.
Fahrzeug: E38-750i (06.95)
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Die Endrohre wären jetzt auch nicht wirklich meine erste Wahl gewesen, aber ich finde sie in Ordnung, deswegen lasse ich es so, wie es ist.
Der Ring im rechten Scheinwerfer funktioniert mittlerweile wieder
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14.02.2013, 12:08
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#25
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Die Ausschnitte für die Endrohre würden besser wirken wenn da nicht dieser Chromfarbene Kantenschutz drum wäre.
Entweder ganz abmachen, oder (wenn die Kante zu übel ist) einen anderen Kantenschutz in schwarz oder Wagenfarbe.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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14.02.2013, 20:53
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#26
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ehemals "M+M-Connection"
Registriert seit: 04.01.2011
Ort: Teningen
Fahrzeug: Porsche 987
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2600 Rs
Zitat:
Zitat von alexis sorbas
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Ja Dimi, Du sagst es,das waren noch Zeiten !!!
M.
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14.02.2013, 21:29
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#27
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das war das Auto in seiner Zeit. Nur der Opel GT kam geiler!
Der samtige sechszylinder Opel Commodore Coupé mit Venyldachverkleidung war dann bereits recht limousinenartig.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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26.02.2013, 02:00
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 21.01.2013
Ort: Neuhausen a.d.F.
Fahrzeug: E38-750i (06.95)
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Ein Foto aus dem Jahr (geschätzt) 2000:
Dieses Fahrzeug, damals von meinem Vater, war der Auslöser, dass ich immer gesagt habe: Den will ich auch mal fahren
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10.03.2013, 13:17
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 21.01.2013
Ort: Neuhausen a.d.F.
Fahrzeug: E38-750i (06.95)
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So das war ein kurzes Intermezzo mit dem 7er. BMW hat mir einfach ein unschlagbares Angebot für einen Vorführwagen gemacht. Deswegen habe ich den 7er wieder verkauft und bin auf einen F10 520d Efficienz Dynamics umgestiegen mit allem möglichen Schnick Schnack. Klar kommt der bei weitem nicht an den Durchzug des 12-Enders ran, aber ich war nach der Probefahrt überrascht, wie durchzugsstark der Wagen für einen 4-Zylinder ist. Der Verbrauch war natürlich auch für mich erstmal unglaublich. Es ist ja immerhin noch ein 5er, was alles andere als ein Kleinwagen ist. Aber trotzdem verbraucht er nicht mehr als 5l... bevor ich es nicht selbst getestet hatte, konnte ich es nicht glauben
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10.03.2013, 14:29
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Den 520 darst du dann aber auch hier vorstellen
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