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Alt 11.09.2013, 19:02   #1
Roger769
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort: Mudersbach
Fahrzeug: E38-735i(97)
Standard Elektrikproblem

Hallo liebe 7er Gemeinde
Hoffe mal das ich hier richtig bin mit meiner frage.
Ich Heise Roger und habe einen 735i V8 Baujahr 1997 wirklich ein schönes Auto aber ich glaub er mag mich nicht mehr.
Fing vor zwei Jahren an das er mich nicht mehr zur fahrertür reinlassen wollte Batterie abgeklemmt wieder ran und alles war wieder gut.
Seid einem Jahr spinnt er aber total beide vorderen türen öffnen und schließen nicht.nicht per schloss,nicht per Funk und auch nicht über den Taster im Wagen.
Die Fensterheber gehen nur über den Schalter der Türe des zu öffnenden Fensters.sitzmemory geht nicht und der Spiegel beifahrerseite geht auch nicht.
Wenn ich ihn heut Nacht von der Batterie nehm diese lade geht morgen früh alles normal für ca. 10 min dann ist alles wieder tot.
Bisher habe ich gemacht. Als erstes neue 110 a Batterie dann die Relais im grundmodul neue eingelötet.dann komplette grundmodul getauscht das in beifahrertür getauscht den schalterblock fahrertür getauscht beide Schlösser samt microschalter und stellantriebe getauscht.bei der Batterie die Verteilung gereinigt,a Säule Stecker gereinigt die Kabel der türen geprüft kammverbinderbox geprüft.und zisch mal zum Auslesen gewesen Fehler immer gleich und beim Auslesen findet man auch nix.
Hat hier vielleicht noch jemand eine Idee?
Wäre für jeden tip dankbar
Roger769 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2013, 19:09   #2
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Hi,

erstmal ein geschenk für dich:

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,....................

Ein universalpaket satzzeichen, bitte verwenden
Du bist beim Grundmodul schon an der richtigen stelle (sonst hättest du wohl auch nicht die Relais nachgelötet)

Wenn du die Batterie absteckst und wieder ansteckst, geht alles?
Teste das einmal nach 10min, und einmal nach 18min. (nach 16min geht die Verbraucherabschaltung an).
Falls es nach 18min nicht geht, dann könnte es irgendwie mit dem Ruhestromrelais zusammenhängen, was irgendwie dafür sorgt dass das GM garnicht aufwachen kann (obwohl das GM das Relais steuert...)

Wenn du die Batterie wieder ansteckst, geht wirklich alles, ohne Ausnahme?

Hast du ein Schiebedach und evtl. Wassereinbruch?
Steht etwas im Fehlerspeicher vom Tacho?
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2013, 19:53   #3
Roger769
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort: Mudersbach
Fahrzeug: E38-735i(97)
Standard

Hi smarty
Erstmal danke für's Päckchen
Es ist unterschiedlich ,mal bleibt der Fehler und ab und an gehen die Fenster auch nicht.
Wen es geht,dann geht alles.
Schiebedach hab ich,aber hab keine feuchte im Wagen.
Suche gleich mal den Ausdruck,aber kann mich nicht an eine Tacho Meldung erinnern.
Als der Fehler anfing damals,passierte es erst immer nur wenn die Sonne auf den Wagen schien,sobald er wieder kühl war ging wieder alles.
Wie der genaue Stromverbrauch ist kann ich nicht sagen,die led beim wahlhebel geht ca nach 40 min. Aus.
Bei den vorderen türen geht sie auch nicht,öffne ich die hintere geht sie an und auch das begrenzungslicht der vorderen türen.
Roger769 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2013, 20:45   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

den freundlichen hinweis von smartyy86 bezüglich der lesbarkeit deiner texte hattest du wahrscheinlich nicht verstanden so dass es durchaus sein kann dass dir hier doch nicht so schnell geholfen wird wie es wünschenswert wäre weil der forumsleser doch gerne ein paar absätze im text hat um nicht beim bloßen anblick deines textes überfordert zu sein

Einen haben wir noch:

Die Sicherungen oben rechts im Motorraum hattest du gecheckt?

Mit Sitzmemory hatte ich mal den Fall beim E38, dass eine der Sicherungen im Motorraum immer durchgebrannt war, weil es einen Kurzschluss im Bereich der Fahrerkopfstütze gab. Kabel war durchgescheuert. Da sind dann gleich sämtliche Dinge mit ausgefallen.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2013, 21:35   #5
Roger769
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort: Mudersbach
Fahrzeug: E38-735i(97)
Standard

Hi Bommel
Die Sicherrungen im Motorraum sind alle Ok,hab Sie sogar getauscht.
Auch die im Kofferraum sind ok.
Roger769 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2013, 08:48   #6
02D2
Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2011
Ort:
Fahrzeug: BMW 3er, E38 750i BJ 2000
Standard

hast du schon mal die Fehler ausgelesen. Da wird sicherlich etwas hinterlegt sein, dass dann weiterhelfen kann
02D2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2013, 18:45   #7
Roger769
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort: Mudersbach
Fahrzeug: E38-735i(97)
Standard

Auslesen lassen hab ich ihn schon ein paar mal,aber leider hat es die Werkstatt und mich auch nicht weitergebracht.
Habe eben mal das Ruhestrom Relais gezogen und es hat sich leider nix verändert dadurch.

Schade ! wäre ja schön gewesen
Roger769 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2013, 21:52   #8
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Gut klassiker evtl mit in die suche miteinbeziehen:

ZAS (in dem falle eher unwarscheinlich)
Schiebedach vorhanden? Wassereinbruch sicher auszuschließen?
Wassereinbruch im Steuergerätekasten im Motorraum?
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 18:07   #9
Roger769
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2013
Ort: Mudersbach
Fahrzeug: E38-735i(97)
Standard

Schiebedach hab ich ja,scheint aber soweit alles trocken.
Sicherrungskasten ist unten drin sogar staubtrocken.

Die einzige feuchte Ecke ist hinten die Rückleuchte , da hab ich schon alles gereinigt Navi und Wechsler mal abgeklemmt , leider ohne erfolg.

Wasser durchs Schiebedach? wo würde das den schaden anrichten ?
Unterm Beifahrersitz ?

Hab hier mal irgendwie sowas gelesen , hab nur noch niemanden gefunden der mir sagt das dort definitiv noch sicherrungen sind.

Wenns morgen trocken is schau ich nach
Roger769 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2013, 19:05   #10
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Funktioniert eigentlich die Fahrertüre, also Fenster auf/zu, wenn alles andere spinnt?
Es könnte sein, dass der P-Bus nicht mehr im Auslieferzustand ist. Wackler, Rost, Kurzen...

Geändert von rubin (14.09.2013 um 13:43 Uhr). Grund: P-Bus nicht K-Bus
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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