E 32 740i Steuerkette & Co defekt

Hi Leute,als Newbie ist es zwar unhoeflich gleich mit Problemen zu nerven aber die Notdurft noetigt mich dazu!!!!
Ich fahre einen E32 740i Weiss,Automatik , Bj.30.07.92 , 272000KM
zumindest bis vor kurzem.
Vor ca. 2 Monaten durch unerlaubten Kuehlfluessigkeitsverlust und leichte Klopfgraeusche (Klacken) auffaellige Motor schrie nach aufmerksamkeit.
Alles deutete auf die WaPu hin.
War keine grosse Sache bis auf die Tatsache das nach dem Einbau einer neuen WaP die Geraeusche geblieben sind!
Scheinbar hat sich der Kettenspanner verabschiedet.
Wir haben den Deckel aufgemacht und das Grauen nahm seinen Lauf!!!!
Die vordere Kette hat durch die Lose sich ca.1,5 cm in den Deckel gefressen!
Die Ketten,Spanner und Ritzel MUESSEN neu.
Ich habe in den Wagen sehr viel investiert,Getriebe ,Steuergeraet,Wapu,Stossdaempfer usw.
Jetzt meine Frage:
Lohnt sich das noch?

Ich trenne mich sehr ungern von meinem weissen Riesen,leider hat mir jeder Hobbyschrauber abgesagt weil sich an meinen V8 keiner rantraut!

Kennt jemand vielleicht nen guten Schrauber in Friesland der sich der Sache kostenguenstig annehmen koennte?
Der freundliche kommt Preistechnisch wohl eher nicht in Frage

Dank an alle im Vorraus

[Efeukiller]

Hallo Loki,

auch wenn ich Dir nicht weiterhelfen kann, denke ich, daß Du die Kette usw. schnellstens erneuern mußt. Letzten Endes läufts darauf hinaus, daß Du Geld verlierst/investieren musst. Entweder billig verschleudern, so wie er ist oder zusammen mit Kumpeln die alte Kette ausbauen. Wenn Du daß hingekriegt hast, wirst Du den Motor auch wieder zusammenbekommen. Solltest Du dabei ein Fehler machen, fliegt Dir die Kette um die Ohren und der Motor ist Brei. Fährst Du so weiter, dauert es auch nicht mehr lange (ich würde keinen einzigen Meter mehr fahren) bis es knallt.

Meine Meinung: selbst reparieren, der Mensch wächst mit seinen Aufgaben.

Grüsse

Efeukiller

[BRATMAXX]

Ich kann dir nur folgenden Tip geben:

Ich selbst fahre auch den V8, allerdings 3 Liter Version, welcher aber was die Ketten betrifft absolut identisch ist. In Köln gibt es einen Polen, der kann bei diesem Motor die NEUE Steuerkette MIT DER ALTEN "einziehen", ich habe das selbst schon gesehen! Dabei wird sozusagen die neue Kette an die alte genietet, Totpunkte auf dem Zahnrädern markiert und dann Stück für Stück die neue Kette eingezogen.

Dieses Vorgehen erspart ERHEBLICHEN Arbeitsaufwand, allerdings solltest du dich GENAUESTENS informieren wie das gemacht wird, meiner Erfahrung nach gibt es da ein paar Spezies in einem amerikanischen Forum, musst du mal Suchen.

Außerdem weiß ich nicht wie das ist da du ja Kettenspanner etc auch tauschen musst, daher wäre evtl. doch eine komplette Demontage anzuraten, um zu sehen was da noch alles im Argen liegt.



Gruss INGO

[gandalf]

Schade das du im Norden wohnst, sonst hätte ich dir eine Empfehlung geben können.
Mein Motor hat auch jetzt knapp 260.000km runter und ich würde es noch machen lassen wenn du sonst mit deinem zufrieden bist. Vielleicht solltest du auch überlegen den ganzen Motor zu überholen?

Gruß

Hubertus

[Herbie01]

Hallo Lokki,
wenn Du die möglichkeit hast mach es selbst.
Das ist mit Hilfe von T*s E*k keine große Sache. Ich spreche aus eigener Erfahrung, da bei mir die Steuerkette gerissen war, und dadurch erheblich mehr Kosten auftreten.
Ich würde den Motor rausnehmen, die Lagerschalen der Pleullager mittauschen, event. Kolbenringe und Oelabstreifringe wechseln, und dann alle Dichtungen erneuern.
Das ist zwar nicht ganz billig, aber dann weist Du das Dein Motor wieder fit ist. Außerdem gibts bei Cuntz ordentlich Rabatt. Die Teile incl. Ketten und Spanner dürften so ca.1000 euro kosten. Dann kommt noch der Ein und Ausbau des Motors dazu.
Wenn der Wagen aber sonst gut ist, und Du ihn noch länger fahren willst lohnt sich die Investition bestimmt.
Gruß
Ralph

[verdichter]

Moinsen Zusammen!
@Loki 72: Ich an Deiner Stelle würde mir überlegen, ob Du Dir nicht gleich einen "neuen" gebrauchten Motor leistest. Deine Motor ist ja offensichtlich schon 270000km gelaufen, da lohnt sich der "teure" Einbau einer neuen Kette eigentlich nicht.
Von dem polnischen Kollegen rate ich Dir massiv ab! Das Auftrennen der Kette ist der allerletzte Pfusch!
Wie soll man denn die Totpunkte auf den Zahnrädern markieren, wenn die alte Doppel-Kette schon halb gerissen ist und die Steuerzeiten gar nicht mehr stimmen ? Wenn Dir die Kette dann nach 5000km reißt hast Du keinerlei Garantie.
Grüße, Christian

[Bearbeitet am 5.2.2004 um 16:07 von verdichter]

[Herbie01]

Für einen gebrauchten Motor, zahlt man mit Garantie auch einiges.
Wenn man seinen Motor gut überholt, ist es billiger und man weis was man hat.
Gebe Dir Recht mit den Steuerzeiten ist dumm, mein freundlicher hat mir das einstellwerkzeug geliehen.
Zur not läßt man einen Mechaniker kommen, der das dann am zerlegten Motor macht.
270.000km ist doch eigentlich keine Laufleistung für einen V8.
Gruß
Ralph

Danke Leute,ihr habt euch echt Muehe gegeben aber ich schaetze mal dass ich mein Baby verkaufen muss :(
Ich liebe meinen V8 zwar aber es muss bezahlbar bleiben.
Wer weiss was als naechstes kommt,war ja nicht das erste mal dass etwas teures kaputt geht.
Ich werde mein Baby demnaechst bei E-Bay den meist bietenden veraeussern!
Ich bleib aber treu und werde mal sehen was sich im Bereich E36 zu finden ist.

Vielen Dank fuer eure muehe,falls jemand ne V8 Maschine verschenkt DRINGEND bei mir melden!!!!

Immer schoen rechts fahren,CU

Geschwindigkeit ist nur eine Frage des Kredits :cool:

[Andrzej]

@ Loki

Versuch doch erst jemanden zu finden,wer die Kette wirklich ohne Ausbau, mit hilfe den alte, reinzieht.Es ist durchaus moeglig aber muss Man das mit viel Geschick machen und bei Dir sind die Steuerzeiten noch in Ordnung

@ Verdichter

Die sogennanten "polnischen Kollegen" koennen echte Kuenstler sein .Man muss nur mal sehen wie gut und mit welchen simpel Mitteln polnischen Mechaniker die komplizierteste Schaden reparieren koennen

Gruss Andrzej

[adi-sr]

hatte doch auch ernste probleme mit meinem 740 M60B40

Bei ebay waren zur zei 2 kpl. motoren drin

einer mit 173.000 für 1.250 mwst. ausweisbar und 12 monate garantie
zweiter mit 110.000 für 1.500 (sofortkauf 2.200, dann versandkostenfrei innerhalb D) mwst.-ausweisb.

lasse meinen aber jetzt doch repariren.

Ciao, adi-sr/Adi.