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Alt 08.12.2009, 01:42   #1
3L-auto-ja
Frauenautoversteher
 
Benutzerbild von 3L-auto-ja
 
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
Standard Freies träumen....

hallo,
wie ihr alle wisst habe ich ja grade meinen 730ld neu und alles ist schick und fein.

Trotzdem, wenn man mal so traeumen darf, da muss ich sagen war mit der e65 745d vom motor her schon lieber.

Also schau ich halt mal auf der BMW webseite was der jetzige 6-zylinder 740d so kann. Die kraft des 8 zylinders mit dem vebrauch des kleinen 3L diesels.

Ich schaue nur aus interesse.. neu unterschreiben kann ich eh nicht, leasing laeuft erstmal 3 jahre jetzt wieder...

Aber was sehe ich da, oder besser was sehe ich nicht.
Es gibt keinen F02 740ld.

Das faellt mir auf, weil es "damals" schon keinen e65 745ld gab.
750i und 760i gibts auch als F02.

Bleibt das so? Wird der 740ld noch nachgereicht?

Waere doch schade, denn vertraeumt wie ich bin und wenn's die 8zylinder nicht mehr gibt waere ich auf den 740ld abgewandert.
Was bin ich froh, dass ich schon entschieden hatte - ob man auf ein stueck motor (730ld) oder ein stueck karosse (740d) verzichtet ist ne harte entscheidung.

3L
__________________
--
man kann sich nicht immer quer stellen,
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) aber manchmal schon!
3L-auto-ja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 07:47   #2
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
Standard

Hallo, so ging es mir auch - der 745d Motor war ne Wuchtbrumme.
Und ich konnte mich mit dem kleinen 3 liter diesel nicht anfreunden. Aber auch die lange Probefahrt über 1200 km mit dem 740d war für mich ein NoGo.
Somit kam nur die leistungsstarke Benzinervariante in Frage.

Der 745d hat den Fahrer auf höchstem Niveau verwöhnt. Und nun fast ersatzlos gestrichen in der Motorenpalette. Einzige Ausweichmöglichkeit war für mich der 760i.

Übrigends - auch ein anderer Geschäftskollege hat sich nun für den Wechsel von 745d auf 760i gegönnt.
Er hat sein Gefährt auch in München geholt, ich werde mal seine Erfahrungen erfragen und vielleicht ihm mal dieses Forum vorschlagen.

Werden deutschlands Strassen nun mit 760i geflutet ?
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 08:53   #3
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Standard

mine Güte, als wenn der 750i keine Alternative wäre!
.....lest mal durch was Ihr da schreibt!! 730d zu schlapp, Staatstrauer und dem verschiedenen 745d hinterherweinend und nur noch den 60er in Frage kommend!?....
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 09:38   #4
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
Standard

Ausstattungsbereinigt - wenn man sowieso fast alle SA mitordert ist wenig Unterschied (15kilo€) zwischen 750 und 760.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 09:43   #5
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Zitat:
Zitat von Otto_V12 Beitrag anzeigen
Übrigends - auch ein anderer Geschäftskollege hat sich nun für den Wechsel von 745d auf 760i gegönnt.
Dann war die Marktpolitik von BMW doch vollkommen richtig Solange die Kunden bei BMW bleiben und dann das Spitzenmodel kaufen ist doch alles im Lot.
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 12:14   #6
3L-auto-ja
Frauenautoversteher
 
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Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
Standard

Zitat:
Zitat von BMA Beitrag anzeigen
mine Güte, als wenn der 750i keine Alternative wäre!
.....lest mal durch was Ihr da schreibt!! 730d zu schlapp, Staatstrauer und dem verschiedenen 745d hinterherweinend und nur noch den 60er in Frage kommend!?....
Die ueberschrifft hier ist "freies traeumen".

Und ja, der nachfolger vom 745d kann nur der 760i sein, meinethalben auch der 750i. Nicht umsonst hatten beim e65 nur der 760i und eben der 745d die grossen bremsen und reifen, kein anderer 7ner, nur diese zwei.
Gewicht und drehmoment machten es wohl noetig.

Ne andere frage ob man sich das auch leisten kann, ich habe mich runtergestuft auf den 730d, aber das hat mit den finanzen zu tun. Das kann man ja auch mal ganz ehrlich sagen.



3L
3L-auto-ja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 12:23   #7
3L-auto-ja
Frauenautoversteher
 
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Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
Standard

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Dann war die Marktpolitik von BMW doch vollkommen richtig Solange die Kunden bei BMW bleiben und dann das Spitzenmodel kaufen ist doch alles im Lot.


nunja,
wer wie ich den 745d vermisst und sich ueberlegt dann vielleicht doch mal einen benziner zu nehmen, den darfst du nicht all zu nah an den porsche panamera rankommen lassen. Die haben auch "wie wir" 400 und 500PS limousinen die "nett aussehen".
Ich werde in den 3 jahren, die ich jetzt habe, da ganz gewiss einmal mit probefahren.

3L

*
3L-auto-ja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 12:47   #8
tomblue
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
Standard

Hallo

Zitat:
Und ja, der nachfolger vom 745d kann nur der 760i sein
Wenn der 8 Zyl. Diesel nicht mehr gebaut wird, weil die Verkaufszahlen zu gering waren, hat das Auto wohl keinen Nachfolger. Schon gar nicht den 12 Zyl. Benziner ... Die bewußte Entscheidung für einen 745d waren wohl die Komposition aus Fahrleistung und Verbrauch. Man wollte ein Auto mit Power, welches nur 10l Diesel schluckt. Die Alternative kann nicht das Auto mit 16l Super(+) sein. Insofern wird man bei der Entscheidung für den 760 andere Kriterien angesetzt haben, als bei der Entscheidung für den 745d

Gruß Thomas
tomblue ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 13:02   #9
3L-auto-ja
Frauenautoversteher
 
Benutzerbild von 3L-auto-ja
 
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
Standard

Zitat:
Zitat von tomblue Beitrag anzeigen
Hallo



Wenn der 8 Zyl. Diesel nicht mehr gebaut wird, weil die Verkaufszahlen zu gering waren, hat das Auto wohl keinen Nachfolger. Schon gar nicht den 12 Zyl. Benziner ... Die bewußte Entscheidung für einen 745d waren wohl die Komposition aus Fahrleistung und Verbrauch. Man wollte ein Auto mit Power, welches nur 10l Diesel schluckt. Die Alternative kann nicht das Auto mit 16l Super(+) sein. Insofern wird man bei der Entscheidung für den 760 andere Kriterien angesetzt haben, als bei der Entscheidung für den 745d

Gruß Thomas

Das kommt jetzt drauf an ob du leistung oder vebrauch vergleichst.
Willst du den schub den 745d dann nimm den 760i.
Willst du den verbrauch vom 745d, dann nimm bloss nicht den 760i.

Und ich sage ja, ich persoenlich musste aufs geld schauen und bin beim 730d gelandet als nachfolger. Haette ich mir erlauben koennen auf die leistung zu schauen bestimmt beim 760i.

Der 745d hatte mit seinen 750NM fein schub.
Die leistung war ja sogar noch unter dem 750i mit seinen etwa 330PS.

3L

Geändert von 3L-auto-ja (25.12.2009 um 15:33 Uhr).
3L-auto-ja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 21:10   #10
esau
kilometer fressendes
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Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Ich füge mich gerne in Reihe der Träumer ein. Ein 760i ist ein Traum!

Ob ich mir den dann irgendwann erfülle, wird die Zukunft zeigen.

Und wenn die Heizöl Fraktion hier im Forum ehrlich ist, träumen viele vom 760i, aus Vernunftsgründen werden natürlich vorwiegend die weniger üppig motorisierten kleinen Brüder geordert.

Aber träumen darf man ja ...

Grüße esau
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