BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
07.12.2004, 18:19
|
#11
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
|
Probier mal das was du bereits selbst vorgeschlagen hast. Eine andere Batterie anschliessen (Starthilfekabel). Kommt die Meldung dann auch?
-Rainer
|
|
|
07.12.2004, 18:22
|
#12
|
Mitglied
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Mainz Kastel
Fahrzeug: BMW 740iA 4.4 (E38)
|
ich habe leider keine andere batterie. aber das mit dem starthilfe kabel könnte gehen oder?
aber wenn die spannung doch laut bc stimmt, könnte man dies doch ausschliessen oder?
kann da irgendeine sicherung raus sein? vorne bei dneen habe ich nichts gesehen.
|
|
|
07.12.2004, 23:38
|
#13
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Die Spannung ist absolut im grünen Bereich. Sicherung halte ich für unwahrscheinlich. Keine Ahnung, ob es da überhaupt eine spezifische gibt.
Langes Rätselraten wird aber nichts nützen. Lass den Fehlerspeicher auslesen. Ziemlich sicher gibt er Aufschluss über die Ursache, derer es leider zahlreiche (teuere und weniger teuere) geben kann. Eine Variante wäre zum Beispiel das Poti des Gaspedals. Habe ich mal bei einem Vorführwagen während der Probefahrt (auf den ersten 300m!) erlebt. Mann, war dem Händler das peinlich!
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
|
|
|
08.12.2004, 00:13
|
#14
|
Mitglied
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Mainz Kastel
Fahrzeug: BMW 740iA 4.4 (E38)
|
ich bin mal gespannt auf morgen. man ich kann die kiste doch schon fast auf den müll kippen. ist mein 8ter bmw und nie hatte ich probleme, hier hingegen ist fast alles schon ereuert
|
|
|
08.12.2004, 07:23
|
#15
|
the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
|
hallo ...
niedriege boardspannung kann schon eine ursache für die meldung "getriebenotprogramm" im CCM sein - was mich aber nachdenklich mach ist
Zitat:
Heute früh bin ich trotz der Meldung zur Arbeit gefahren. Beim einparken, ist mir aufgefallen, das ja nichtmal mehr die Rückwärtslichter funktionieren. zumindestens nicht die für den Rückwärtsgang.
|
sollte die boardspannung wirklich so abfallen, dass die rücklichter vom rückwärtsgang nicht mehr leuchten, müsste der motor nicht mal anspringen ...
lassen sich den die schaltprogramme synchron mit der anzeige im kombi schalten ??? also, wenn du zb. den rückwärtsgang einlegst, ist das R im kombi zusehen, oder wenn du alle programme/gänge manuell durchschaltest, wird das synchron im kombi mit angezeigt ???
sollte die boarspannung in ordnung sein und auch der positionsschalter vom getriebe, würde ich mal einen "reset" durchführen und das problem beobachten ...
gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
|
|
|
08.12.2004, 08:19
|
#16
|
Mitglied
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Mainz Kastel
Fahrzeug: BMW 740iA 4.4 (E38)
|
also wenn ich die gänge (D, N, R) durchschalte, leuchten nicht die Gänge im Amaturenbrett. Dort stehen wie gehabt die gänge, werden aber nicht heller, wie es normalerweise üblich ist. Wenn ich auf sport, bzw die gänge selber schalte, dann erscheint auch nichts. er reagiert aber auf leerlauf, r+ckwärtsgang und drive.
wegen der beleuchtung mag ich nicht beschwören, denn ich habe es versucht, bei einem geparkten auto zu sehen, da fiel mir kein helles licht auf. kann aber auch am dreck an dem wagen gelegen haben. an meiner batterie sicher nicht, macht ja keine probleme beim starten, wie licht flackern etc. daher müsste die batterie voll sein. habe auch nochmal die batterie geöffnet um zu schauen, ob zuwenig flüssigkeit drin ist, ist aber optimal geüllt
gestern als ich abends zum schrauber fuhr, ging mir noch ein rücklich kaputt. vielleicht wirklich spannungs schwankungen?
|
|
|
08.12.2004, 15:19
|
#17
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
|
Hi Mobster,
ich sehe du kommst aus Kastell?
|
|
|
08.12.2004, 16:38
|
#18
|
Mitglied
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Mainz Kastel
Fahrzeug: BMW 740iA 4.4 (E38)
|
ja. du auch?
|
|
|
08.12.2004, 19:37
|
#19
|
Mitglied
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Mainz Kastel
Fahrzeug: BMW 740iA 4.4 (E38)
|
also ich komme von der werkstatt zurüclk. der computer meinte das das problem nicht sporadisch auftritt und
RDS4 Druckwandler kaputt ist.
Was weiss jemand darüber?`Preise konnte er mir dafür nicht nennen
|
|
|
11.03.2011, 18:09
|
#20
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2011
Ort: Tafers
Fahrzeug: BMW e38 740i 1999
|
hii
ich habe das problem auch mit dem getriebenotlaufprogramm und er läuft nur im 4 gang oder so ABS und DSC lampen leuchten auch was kann das für ein problem sein?? dankee!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|