BMW 7er, Modell E38 |
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04.04.2016, 20:28
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#1
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Der E38, nix für Weicheier ...
Hej Zusammen
Nachdem unser 735i,Bj. 96, nach rd. 220TKM immer weicher
wird, möchte ich demnächst das Fahrwerk überholen(lassen).
Also nicht das Auto auf der Autobahn, sondern nur das Fahrwerk
Möglichst nicht tiefer, bretthart o.ä.
Ich dachte an neue Bielsteins, Querlenker, Druckstreben und dabei
auch an neue Tonnenlager. Sollte man die Federn auch gleich neu
machen (Komfort sollte schon) ? Ggf. gleich neue Radlager und Brems-
scheiben (ATE, habe ich noch neu hier zu liegen), denn ich möchte
das Schätzchen noch lange, täglich fahren.
Hat wer von Euch Bezugsquellen, Materialpreise, Info über den nötigen
Einbauaufwand (Stunden) und sonstige Tips für mich ?
Ist nunmal das mitliebste Auto, daß ich je fahren durfte und sollte es
auch, solange wie möglich, bleiben ...
Danke+bis denne,
Hoerky
__________________
Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
Geändert von hoerky (04.04.2016 um 20:37 Uhr).
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04.04.2016, 20:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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.Materialpreise sind ja unterschiedlich je nach dem was willst^^ Domlager und würde ich original nehmen Tonnagelanger ist so ne Sache willst die selber tauschen? Dann besorge die am besten Kältespray oder friere die ein Tag vorher ein.Bezugsquellen : kannst alles aus der Bucht kaufen auch Meyle.
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04.04.2016, 20:59
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#3
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Selbermachen kann ich, fachlich, zeitbedingt und mangels
Platz, eher wenig.
Hätte halt nur mal einen Anhaltspunkt, damit ich bei meinem
Schrauber des geringsten Mißtrauens nicht unnötig geschröpft
werde ...
Danke+bis denne,
Hoerky
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04.04.2016, 21:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Anhaltspunkt: ich habe alle Querlenker neu hinten, GW Fahrwerk Domlacher alle 4. Koppelstangen Achsvermessung Reifen hinten neu und mehr 1798.86€ Bezahlt jedoch habe ich alles selber eingebaut. also muss DU noch den Mechaniker Bezahlen
Geändert von Difficulty (04.04.2016 um 21:30 Uhr).
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04.04.2016, 21:38
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#5
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Nachdem ich in den letzten zwei Jahren schon ein paar Mille
versenkt habe (Kopdichtung mit Steuerketten, Kühler, Tank,
alle Riemen uvm), sehe ich 3 Mille für's Fahrwerk als durchaus
angemessen an. Fahre so 12-15TKM pro Jahr und liebe den E38
wie verrückt. Also alles im grünen (orientblauen) Bereich ...
Im Sommer werde ich meinen Lacker noch mit einigen kosmetischen
Korrekturen (Steinschläge, Kratzer und der ein oder andere Sonder-
wunsch) beauftragen.
Man fährt ja nicht umsonst, die schönste Limo, die BMW je baute
Bis denne,
Hoerky
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17.01.2018, 18:50
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#6
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Nachtrag:
Fahre jetzt seit über einem Jahr neue Bilstein B6,
mit neuen (originalen) Feder. Alle sonstigen Teile
(Druckstreben, Querlenker uvm.) mit gemacht.
Fährt sich wie Popo auf der Straße, aber noch genug
Komfort. Auch langgezogene Kurven gehen problemlos
nahe der 200er Grenze.
Hatte die vor ein paar Jahren auch schon im 8er verbaut.
Fahrvergnügen bisher ebenfalls erste Sahne.
Bis denne,
Hoerky
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