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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.03.2018, 14:49   #1
Thomas911-76
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Ausrufezeichen Anhängerkupplungsproblem

Hallo Leute

ich stecke gerade in einem akuten Problem. Ich sitze in meiner kalten Halle (Heizung ist ausgefallen und muß heute meinen 740i wieder flott kriegen, damit ich morgen zur Arbeit komme). Heute beim Frühstück hatte ich zu Hause schon mit der Suchfunktion nach brauchbaren Informationen gesucht aber leider nur tote links oder falsche Daten gefunden .
Ich habe mir eine gebrauchte ORIS AHK Modell E279 (vermutlich von 1995) gekauft und habe sie bereits angebaut. Das Problem ist die Kabelbelegung am 7-pol. Stecker.
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht.
Das sind die Kabel an der Steckdose:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1521981554

Das ist das Typenschild:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1521981554

Und dieses das Steuergerät:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1521981554

1. Kann mir jemand sagen, wo welches Kabel an den Stecker kommt?
Ich hoffe, man kann die Kabelfaben erkennen.
2. Auf dem Bild mit dem Steuergerät sieht man ein oranges Kabel, das mit einer fliegenden Sicherung an dem dicken roten Kabel vom Steuergerät angeschlossen ist. Da soll doch Dauerplus ran, oder? Wenn ja, kann ich das einfach an den großen weißen Anschlukasten über der Batterie anklemmen? Da würde der Ringkabelschuh vom Kabel passen. Ist es egal, welchem Anschluß ich dort nehme?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Bild1.jpg (97,1 KB, 27x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bild2.jpg (87,2 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bild3.jpg (49,5 KB, 27x aufgerufen)
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Alt 25.03.2018, 14:56   #2
Ich e32
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Hier ein Link zur PDf, wo man sieht welcher PIN wo rankommt bei 7/13Pol:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kiehm.de/root/img/pool/se...egungsplan.pdf


Mit der Plus/Dauerplus-Leitung weiß ich leider nicht.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 15:09   #3
Thomas911-76
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Diesen Anschlußplan habe ich auch schon gefunden.
Nur sind meine Kabelfarben anders (siehe Bild)
Thomas911-76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 15:38   #4
PacificDigital
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Das dürfte selbst ohne Schaltplan, Prüflampe oder Meßgerät kein Problem darstellen:
1. man nehme eine Glühbirne, z.B. 12V5W
2. man hält einen Kontakt der Glühbirne an Masse und schaltet z.B. den Blinker links ein... das Kabel mit dem die Glühbirne anfängt zu blinken ist demnach Pin 1 (L)
3. man wiederholt das bis man alle 7 Kabel angeschlossen hat (natürlich dann die anderen Funktionen aktivieren)
Okay... bei einem dürfte nie etwas passieren... ist dann das letzte und das nennt man Masse Pin 3 (31)
__________________
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Alt 25.03.2018, 16:07   #5
Thomas911-76
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Auf die Idee war ich ja auch schon gekommen.
Aber geht das ohne Steuergerät?
Solange ich auf Frage 2 keine Antwort erhalte, wollte ich da nichts unter Saft setzen.
Nun habe ich es aber an 12V gelegt und gemessen. Suche noch ein passendes Brett für das Bremspedal...
Thomas911-76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 16:20   #6
PacificDigital
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Du hast am Stecker nur die 7 Kabelenden.... da ist kein Dauerplus dabei!
Wenn du Dauerplus benötigst, dann kannst du das natürlich zusätzlich ziehen und am Sicherungskasten vor der Batterie anschließen... eine zusätzliche Sicherung mit z.B. 10A-15A ist sinnvoll, mehr sollte über den Steckdosenkontakt nicht fließen. Dauerplus geht normal nicht über das HKM, wohl aber eine eventuelle Ladeleitung
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Alt 25.03.2018, 16:27   #7
Thomas911-76
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Ok, ich formuliere das mal genauer.
Am Steuergerät ist ein rotes, ca. 2.5qmm dickes Kabel und die 3 braunen Masseleitungen mit einem 6mm Ringkabelschuh.
An dem roten Kabel wurde eine Art Verlängerung (vermutlich nachträglich) angebracht. An dieser Verlängerung ist eine fliegende Sicherung dazwischengeschaltet und am Ende befindet sich ebenso ein 6mm Rinkabelschuh.
Meine Vermutung ist, daß dieser Anschluß ein Dauerplus benötigt, da in der Nähe keine anderen Anschlüsse vorhanden sind, wo dieser Kontakt passen könnte.
Thomas911-76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 16:43   #8
PacificDigital
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Das dürfte die Stromversorgung für das AHM sein, es muß ja die ganzen Leuchten am Anhänger versorgen und bekommt vom LCM und den Rückleuchten lediglich die Signale was gerade gefordert wird.
Am Sicherungskasten vorne, oberhalb der Batterie wird das dicke Rote angeschlossen per Ringkabelschuh... die genaue Position weiß ich auswendig leider nicht... ist schon 9 Jahre her Normalerweise ist min. 1 Anschluß frei
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 16:59   #9
Thomas911-76
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Das hatte ich auch so vermutet. Das habe ich auch eben so an einem freien Platz angeschlossen.
Dann kann ich jetzt meine Schürze anbauen.
Vielen Dank für die Informationen. Das war genau das, was ich brauchte
Thomas911-76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 17:46   #10
Olitschka
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Hier mal der Schaltplan.
Hab alledings keinen Plan mit deinen Kabelfarben gefunden, sind alle so wie der hier.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Anhängersteckdose E38 Nachrüstung.pdf (64,6 KB, 30x aufgerufen)
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