BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
07.08.2006, 12:43
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: EDDR SCN
Fahrzeug: E30 Cabrio 318i (12.91),635csi E24 (9/85), 750 il E32 (3/88),316i E36 Coupe, 328i E36 Coupe, M3 Cabrio E36 3,2
|
Zf 4hp22
Hallound guten tag zusammen, hat schonmal jemand die berühmten kugeln im getriebe selbst gewechselt?
mein zf-händler hat da keine erfahrung damit und hat mich an dortmund verwiesen.
hab aber leider keine zeit, um nach dortmund zu fahren, zusätzlich 800km hin und zurück.
nach tel. auskunft kostet der spass dort incl. öl, filter, dichtung und steuer 300 euro, kann also an teilen und arbeitslohn nicht viel sein.
ich hab bei mir , e32 735i bj.8/91, mal das öl mit filter gewechselt und hab mir die platte mit den magnetventilen betrachtet, laut meinem zf-fritzen soll man die ventile nicht reinigen, sondern erneuern!
was nun??????????
zum problem:3.gang ruckt beim umschalten nach 4, bei niedriger drehzahl ist so gut wie nichts
von d nach r auch.
kardanwelle ist nirgends lose.
was ist hier defekt?
für eure hilfe erstmal danke im voraus
|
|
|
08.08.2006, 10:49
|
#2
|
Mitglied
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: EDDR SCN
Fahrzeug: E30 Cabrio 318i (12.91),635csi E24 (9/85), 750 il E32 (3/88),316i E36 Coupe, 328i E36 Coupe, M3 Cabrio E36 3,2
|
Hat denn da niemand erfahrung?
|
|
|
08.08.2006, 12:00
|
#3
|
† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
|
Hi tuwak
Ergänze mal dein Profil, wenn du nicht weist wie das geht, dann lies das durch: http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Wenn jemand was Sagen kann, ist es rogatyn, der ist zwar Spezialist für das 5HPxx, hat viel Erfahrung, leider weniger mit dem 4HPxx.
Fals jemand ein kaputtes 4HPxx Getriebe hat, mal an rogatyn senden, damit er auch hier Erfahrung sammeln kann!
Gruß Reinhard
|
|
|
08.08.2006, 22:01
|
#4
|
www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
|
Muss nicht Getriebe
Das muss nicht unbedingt vom Getriebe kommen, stell den Wagen mal auf ne Grube zieh die Handbremse an und und lass mal jemanden immer zwischen D und R wechseln und beobachte dabei die Tonnenlager.
G. Matze
|
|
|
09.08.2006, 12:24
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: EDDR SCN
Fahrzeug: E30 Cabrio 318i (12.91),635csi E24 (9/85), 750 il E32 (3/88),316i E36 Coupe, 328i E36 Coupe, M3 Cabrio E36 3,2
|
Danke, werde ich mal testen, gebe dann wieder bescheid.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|