BMW 7er, Modell E32 |
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04.09.2007, 17:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Lichtmaschine oder Steuergerät defekt?
Hallo,
folgendes Problem trat heute morgen auf dem Weg nach Osnabrück auf.... Der Wagen spring Problemlos an ... doch dann nach einiger Zeit ( ca. 10 km ) ging auf einmal das Radio aus, danach leuchtete die ABS Kontrollleuchte. Zu guter Letzt wurde mir auch noch im Display "Motoröldrück" angezeigt. Dann wurde alles dunkel und der Wagen ging am Stopschild einfach aus. Er sprang auch nicht mehr an. Ich muste den Wagen von der Straße schieben und mit dem Bus weiterfahren.
Als ich wiedergekommen bin habe ich den Schlüssel gedreht und der Wagen sprang sofort an! Keine Kontrolleuchten. Bin direkt zu einer Werkstatt gefahren. Die wusten auch keinen Rat und meinte ich solle erstmal so weiterfahren.
Habe ich gemacht, allerdings sicherheitshalber erstmal in der Nähe der Werkstatt ein bischen umhergefahren. Auf einmal fing es wieder an.. Radio aus ABS Leuchte geht an .. nur die Warnung für Motoröldruck blieb diesmal aus.
An der Werkstatt sofort einen rangeholt der sich das angekuckt hat. Er wuste auch nicht wirklich was es sein kann. Dann wollte ich wieder losfahren doch er sprang wieder nicht an... Die von der Werkstatt haben ein bischen gemssen, wusten dann aber auch keinen Rat und haben dann eine neue Batteri geholt und angeklemmt. Dann sprang er direkt an. Bin jetzt erstmal hochgefahren und wollte hier mal fragen woran das liegen Könnte?
Vllt. eines der Realis einen Schuss weg an den Lotstellen ?
Oder ist die Lichtmaschine defekt ?
Woran könnte das liegen ?
Wäre für jede Antwort dankbar !
Thomas
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Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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04.09.2007, 17:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Die von der Werkstatt haben ein bischen gemssen, wusten dann aber auch keinen Rat und haben dann eine neue Batteri geholt und angeklemmt. Dann sprang er direkt an.
Woran könnte das liegen ?
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An der Batterie!!!
__________________
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04.09.2007, 17:19
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#3
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Hallo Thomas!
Was genau wurde gemessen, mit welchem Ergebnis?
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Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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04.09.2007, 17:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von Homer76
An der Batterie!!!
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Das die einfach nur leer ist ? Normalerweise wird die doch von der Lichtmaschine geladen... und bis vor ein paar Tagen hatte ich ja auch noch keine Probleme
Ist auch eigentlich eine neue Batterie. Und nun springt er ja auch mit der Batterei an Hab nur schiss das ich morgen wieder zur arbeit fahre und er dann wieder einfach so ausgeht
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04.09.2007, 17:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Normalerweise wird die doch von der Lichtmaschine geladen...
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Nicht wenn sie kaputt ist.
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04.09.2007, 17:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von T-Bird
Hallo Thomas!
Was genau wurde gemessen, mit welchem Ergebnis?
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Ob bei den Relais Strom ankommt und ob die Lichtmaschine Strom abgibt. An der Lichtmaschine wurde auch schon mal ein neuer Regler verbaut weil da irgends defekt war. Ist also schon "geflickt". Vllt läd die Lichtmaschine nur teilweise und manchmal hat sie einen "ausfall" und dann nimmt der Wagen den Saft von der Batterie und dadurch wird die Lee und dann geht er aus
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04.09.2007, 17:33
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#7
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Joo...
Würde auch mal auf die Batterie tippen.
Fehler : Zeitweiliger Plattenschluss.
Ansonsten : Spannungsabfall über den Polklemmen und/oder Massebänder.
Gruß
Knuffel
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04.09.2007, 17:41
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich tippe hingegen auf die Lichtmaschine.
Die Batterie wird nicht geladen.
Wenn sie leer ist, geht der Wagen aus => kein Strom mehr für die Zündanlage da.
Wenn der Wagen etwas steht (Batterie erholt sich), geht er an, und dann nach einer Weile wieder aus (Batterie wieder leer).
Nun ist ne neue Batterie drin, und der Wagen fährt exakt so lange, bis die auch wieder leer ist.
Mein Tipp: Ladestrom beim freundlichen oder Bosch Dienst prüfen lassen.
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04.09.2007, 17:49
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 29.08.2004
Ort: Henstedt-ulzburg
Fahrzeug: 735i EZ 10/01,523i Bj 7/98, 520i Bj 09/13
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Hi,mess mal den Ladestrom,fals du ein Messgerät hast.Starte den Motor,mach das Licht an und halte die Klemmen vom Messgerät an die Batteriepole .Sollte ca 13,5 bis 14,7 Volt sein.
gruss jörg
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04.09.2007, 17:50
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#10
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von Kalimond
ob die Lichtmaschine Strom abgibt
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Wurde auch gemessen, ob die Ladespannung an der Batterie ankommt?
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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